车辆制造技术

本申请实施例提供了一种车辆，其包括车体和设置于车体的车座，车辆还包括车座防护部，车座防护部包括壳体和车座防护罩，壳体设置于车体，车座防护罩用于覆盖至少部分车座，且车座防护罩至少部分放置在壳体内；壳体上设置有出口通道和分隔组件，分隔组件具有打开状态和封闭状态，分隔组件处于打开状态时，出口通道被打开，以使至少部分车座防护罩能够从出口通道取出，分隔组件处于封闭状态时，出口通道被封闭，以阻止车座防护罩取出。该车辆可以避免在恶劣天气下车辆的车座变得湿滑或者脏污而用户在没有自备清洁工具的情况下无法使用车辆的问题，避免了用户在使用车辆时的不便。避免了用户在使用车辆时的不便。避免了用户在使用车辆时的不便。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本申请实施例涉及交通工具领域，尤其涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]现如今，人们常常通过车辆出行，例如自行车、电单车等。当遇到下雨、下雪、沙尘等恶劣天气时，车辆的车座难免变得湿滑或者脏污。在这种情况下，需要用户自备的纸巾等工具对车座进行擦拭清洁后才能使用，但是对于没有自备工具的用户，会导致其不能使用车辆，造成了车辆的使用不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车辆，以至少部分解决上述问题。
[0004]本申请实施例中提供的车辆，其包括：车体和设置于车体的车座，车辆还包括车座防护部，车座防护部包括壳体和车座防护罩，壳体设置于车体，车座防护罩用于覆盖至少部分车座，且车座防护罩至少部分放置在壳体内；
[0005]壳体上设置有出口通道和分隔组件，分隔组件具有打开状态和封闭状态，分隔组件处于打开状态时，出口通道被打开，以使至少部分车座防护罩能够从出口通道取出，分隔组件处于封闭状态时，出口通道被封闭，以阻止车座防护罩取出。
[0006]在一个可选的实施例中，分隔组件包括：
[0007]滑动件，滑动件相对壳体可移动地设置于壳体；
[0008]驱动结构，驱动结构与滑动件连接，并驱动滑动件移动，当滑动件相对壳体移动至封闭壳体的出口通道时，分隔组件处于封闭状态，或者，当滑动件移动至打开至少部分出口通道时，分隔组件处于打开状态。
[0009]在一个可选的实施例中，驱动结构包括：
[0010]第一电磁铁，第一电磁铁设置于壳体，并用于向滑动件施加使滑动件与第一电磁铁吸合的磁力，以使分隔组件处于打开状态；
[0011]弹性件，弹性件与滑动件连接，并用于向滑动件施加使滑动件与第一电磁铁分离的作用力，以使分隔组件处于封闭状态。
[0012]在一个可选的实施例中，滑动件为第二电磁铁，第二电磁铁可移动地设置于壳体内，当第二电磁铁上电时，第一电磁铁和第二电磁铁吸合，或者，当第二电磁铁失电时，第一电磁铁和第二电磁铁分离。
[0013]在一个可选的实施例中，车辆还包括控制器，控制器与第一电磁铁和/或第二电磁铁电信号连接，控制器在接收到解锁指令时，控制第一电磁铁和/或第二电磁铁上电，以使分隔组件处于打开状态。
[0014]在一个可选的实施例中，车座防护部还包括调整组件，调整组件与至少部分车座防护罩接触，分隔组件处于打开状态时，调整组件驱动至少部分车座防护罩从出口通道向壳体外移动。
[0015]在一个可选的实施例中，壳体内可转动地设置有挂杆，车座防护罩卷设在挂杆上，且车座防护罩的一端伸入出口通道内，调整组件包括转动辊，转动辊可转动地设置在壳体内，并与伸入出口通道内的车座防护罩接触，以在出口通道处于打开状态时，驱动至少部分车座防护罩向壳体外移动。
[0016]在一个可选的实施例中，转动辊包括防滑结构，转动辊通过防滑结构与伸入出口通道内的车座防护罩接触。
[0017]在一个可选的实施例中，车辆还包括回收部，回收部包括回收空间，回收空间用于收纳从出口通道取出后的至少部分车座防护罩。
[0018]在一个可选的实施例中，车辆还包括供电装置，供电装置设置于车体，回收部设置于供电装置的上方，且回收部与供电装置之间存在间隙。
[0019]在一个可选的实施例中，回收部固定设置于壳体的外侧，且回收部与壳体一体成型。
[0020]在一个可选的实施例中，回收部的侧壁设置有贯穿的开口，车体还包括排水管，排水管的第一端与开口固定连接，排水管的第二端暴露于外界空气中。
[0021]在一个可选的实施例中，排水管设置有过滤结构。
[0022]本申请实施例提供的车辆，由于该车辆包括车座防护部，车座防护部包括壳体和车座防护罩，车座防护罩可以用于覆盖至少部分车座，车座防护罩至少部分放置在壳体内，壳体上设置有出口通道和分隔组件，分隔组件处于打开状态时，出口通道被打开，以使至少部分车座防护罩能够从出口通道取出，因此在遇到下雨、下雪、沙尘等恶劣天气时，用户可以在分隔组件处于打开状态时从出口通道取出至少部分车座防护罩，并覆盖在车座上，以此能够正常使用车辆，从而防止了其在没有自备清洁工具的情况下无法使用车辆，避免了用户在使用车辆时的不便。
附图说明
[0023]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0024]图1为本申请实施例中的车辆的一个角度的整体结构的可选示意图；
[0025]图2为本申请实施例中的车辆的另一角度的一种可选示意图；
[0026]图3为本申请实施例中图5中A
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A向的截面的可选示意图；
[0027]图4为本申请实施例中图2中F处的可选的局部示意图；
[0028]图5为本申请实施例中的车辆的再一角度的一种可选示意图；
[0029]图6为本申请实施例中图5中B
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B向的截面的可选示意图；
[0030]图7为本申请实施例中图6中E处的可选的局部示意图；
[0031]图8为本申请实施例中图5中C
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C向的截面的可选示意图。
[0032]附图标记说明：
[0033]10、车体；20、车座；31、壳体；32、出口通道；33、挂杆；41、第一电磁铁；42、第二电磁铁；43、弹性件；44、进料口；50、车座防护罩；60、转动辊；70、回收部；80、供电装置；90、排水管；91、过滤结构。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅配置为解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关本申请相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0035]参照图1
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图8，本实施例中提供了一种车辆，其包括：车体10和设置于车体10的车座20，车辆还包括车座防护部，车座防护部包括壳体31和车座防护罩50，壳体31设置于车体10，车座防护罩50用于覆盖至少部分车座20，且车座防护罩50至少部分放置在壳体31内；
[0036]壳体31上设置有出口通道32和分隔组件，分隔组件具有打开状态和封闭状态，分隔组件处于打开状态时，出口通道32被打开，以使至少部分车座防护罩50能够从出口通道32取出，分隔组件处于封闭状态时，出口通道32被封闭，以阻止车座防护罩50取出。
[0037]在本申请实施例提供的车辆中，由于该车辆包括车座防护部，车座防护部包括壳体31和车座防护罩50，车座防护罩50可以用于覆盖至少部分车座20，车座防护罩50至少部分放置在壳体31内，壳体31上设置有出口通道32和分隔组件，分隔组件处于打开状态时，出口通道32被打开，以使至少部分车座防护罩50能够从出口通道32取出，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括车体(10)和设置于所述车体(10)的车座(20)，所述车辆还包括车座防护部，所述车座防护部包括壳体(31)和车座防护罩(50)，所述壳体(31)设置于所述车体(10)，所述车座防护罩(50)用于覆盖至少部分所述车座(20)，且所述车座防护罩(50)至少部分放置在所述壳体(31)内；所述壳体(31)上设置有出口通道(32)和分隔组件，所述分隔组件具有打开状态和封闭状态，所述分隔组件处于所述打开状态时，所述出口通道(32)被打开，以使至少部分所述车座防护罩(50)能够从所述出口通道(32)取出，所述分隔组件处于所述封闭状态时，所述出口通道(32)被封闭，以阻止所述车座防护罩(50)取出。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述分隔组件包括：滑动件，所述滑动件相对所述壳体(31)可移动地设置于所述壳体(31)；驱动结构，所述驱动结构与所述滑动件连接，并驱动所述滑动件移动，当所述滑动件相对所述壳体(31)移动至封闭所述壳体(31)的出口通道(32)时，所述分隔组件处于所述封闭状态，或者，当所述滑动件移动至打开至少部分所述出口通道(32)时，所述分隔组件处于所述打开状态。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述驱动结构包括：第一电磁铁(41)，所述第一电磁铁(41)设置于所述壳体(31)，并用于向所述滑动件施加使所述滑动件与所述第一电磁铁(41)吸合的磁力，以使所述分隔组件处于所述打开状态；弹性件(43)，所述弹性件(43)与所述滑动件连接，并用于向所述滑动件施加使所述滑动件与所述第一电磁铁(41)分离的作用力，以使所述分隔组件处于所述封闭状态。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述滑动件为第二电磁铁(42)，所述第二电磁铁(42)可移动地设置于所述壳体(31)内，当所述第二电磁铁(42)上电时，所述第一电磁铁(41)和所述第二电磁铁(42)吸合，或者，当所述第二电磁铁(42)失电时，所述第一电磁铁(41)和所述第二电磁铁(42)分离。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制器，所述控制器与所述第一电磁铁(41)和/或第二电磁铁(42)电信号连接，所述控制器在接收到解锁指令时，控制所述第一电磁铁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑楷模，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：