一种高尔夫球车增加座椅的安装架制造技术

本申请涉及一种高尔夫球车增加座椅的安装架，包括用于支撑固定座椅部的座椅安装组件和用于支撑脚踏板的踏板安装组件；所述座椅安装组件包括与车体连接的支撑方管，若干所述支撑方管之间固定有搭放板；所述踏板安装组件包括与车体连接的若干角钢，若干所述角钢之间焊接有连接板，所述连接板上设置有若干用于脚踏板的限位板。本申请具有提高折叠座椅安装稳定性的效果。性的效果。性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高尔夫球车增加座椅的安装架


[0001]本申请涉及增加座椅安装结构的
，尤其是涉及一种高尔夫球车增加座椅的安装架。

技术介绍

[0002]高尔夫球车是辅助玩家进行运动的运输工具，其主要用于载人和装载器械。
[0003]此前我司生产的高尔夫球车仅有驾驶位、副驾驶位以及载货仓。此种高尔夫球车的载货量和载人数均较低，因此为了提高高尔夫球车的载货量和载人量，我司在现有的高尔夫球车的后车架上通过焊接固定有折叠座椅。
[0004]如图1所示，折叠座椅包括，座椅部和脚踏板。座椅部包括焊接在车体上的座椅底座，座椅底座上铰接有承载板，脚踏板焊接在座椅部下方。当需要乘坐人员时，可以将承载板翻转扣放在座椅底座上，以供人员乘坐使用。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人发现目前的折叠座椅只是将靠近车架的部分通过螺钉或者焊接将其固定，使折叠座椅固定后极易在固定点处发生转动或者松动，进而导致折叠座椅倾斜稳定性差的情况出现。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本申请提供一种高尔夫球车增加座椅的安装架，其具有提高折叠座椅安装稳定性的优点。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0008]一种高尔夫球车增加座椅的安装架，包括用于支撑固定座椅部的座椅安装组件和用于支撑脚踏板的踏板安装组件；
[0009]所述座椅安装组件包括与车体连接的支撑方管，若干所述支撑方管之间固定有搭放板；
[0010]所述踏板安装组件包括与车体连接的若干角钢，若干所述角钢之间焊接有连接板，所述连接板上设置有若干用于脚踏板的限位板。
[0011]实现上述技术方案，首先通过螺钉将角钢固定在车架上，然后在将脚踏板螺接固定在限位板上，使得限位板对脚踏板起到固定作用，从而保证了脚踏板的稳定性；同时将支撑方管螺接固定在车架上，然后再将座椅底座螺接固定在安装板上，从而完成座椅底座的安装固定，使得搭放板对座椅底座起到支撑作用，保证了座椅底座的稳定性；既折叠座椅分别通过踏板安装组件和座椅安装组件分别支撑固定，从而提高了折叠座椅的安装稳定性。
[0012]作为本申请的一种优选方案，所述踏板安装组件还包括若干与限位板一一对应的竖向支撑柱，所述限位板包括两个钢板和连接两个钢板的连接杆，所述竖向支撑柱上设置有供连接杆穿过的限位孔；若干所述限位板上设置有垂直于限位板长度方向的纵向支撑板。
[0013]实现上述技术方案，连接板由两个钢板通过连接杆组成，从而保证了连接板整体
的稳定性，进而提高了脚踏板安装的稳定性，同时连接杆穿设在连接孔，保证了限位板与竖向支撑柱之间连接的稳定性；纵向支撑板的设置对限位板起到加强固定作用，从而保证了限位板对脚踏板的固定作用，同时也可以将脚踏板与纵向支撑板螺接固定，从而进一步提高脚踏板的稳定型。
[0014]作为本申请的一种优选方案，若干所述限位板远离连接板一端设置有n型档杆。
[0015]实现上述技术方案，n型档杆的设计即对脚踏板起到限位阻挡作用，从而保证了脚踏板的稳定性，同时档杆还可以用于阻挡货物或者人员扶持。
[0016]作为本申请的一种优选方案，所述n型档杆上设置有栏杆，所述栏杆上设置有供承载板搭放的扣板。
[0017]实现上述技术方案，使扣板对承载板起到支撑固定的作用，从而保证承载板的稳定性。
[0018]作为本申请的一种优选方案，所述踏板安装组件还包括固定在竖向支撑柱上的加强板。
[0019]实现上述技术方案，加强板的设置使得座椅底座一端可以了螺接固定在搭放板上另一端可以螺接固定在加强板上，从而使得安装底座两端均受到支撑固定，从而保证了座椅底座安装的稳定性。
[0020]作为本申请的一种优选方案，所述加强板长度方向两端均设置有用于螺接扶手的扶手支板。
[0021]实现上述技术方案，扶手支板的设置，使得座椅部的扶手能够被螺紧固定，从而提高的座椅部安装的稳定性。
[0022]作为本申请的一种优选方案，所述支撑方管至少设置有两个，所述安装板至少设置有两个。
[0023]实现上述技术方案，支撑方管和安装板至少设置两个，保证了座椅底座的稳定性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.通过螺钉将角钢固定在车架上，然后在将脚踏板螺接固定在限位板上，使得限位板对脚踏板起到固定作用，从而保证了脚踏板的稳定性；同时将支撑方管螺接固定在车架上，然后再将座椅底座螺接固定在安装板上，从而完成座椅底座的安装固定，使得搭放板对座椅底座起到支撑作用，保证了座椅底座的稳定性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是
技术介绍
的结构示意图。
[0028]图2是本实施例安装完成后的结构示意图。
[0029]图3是本实施例的整体结构示意图。
[0030]图4是本实施例中座椅安装组件的示意图。
[0031]附图标记：1、脚踏板；2、座椅部；21、座椅底座；22、承载板；4、踏板安装组件；41、角
钢；42、连接板；43、限位板；431、钢板；432、连接杆；44、竖向支撑柱；45、纵向支撑板；46、档杆；47、栏杆；48、扣板；5、座椅安装组件；51、支撑方管；52、U型钢板；53、搭放板；54、安装板；55、加强板；56、扶手支板。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种高尔夫球车增加座椅的安装架。参照图2和图3，高尔夫球车增加座椅的安装架包括用于支撑固定座椅部2的座椅安装组件5和用于支撑脚踏板1的踏板安装组件4。
[0034]参照图3和图4，座椅安装组件5包括一对螺接在车体上的角钢41，两个角钢41之间焊接有水平的连接板42，使得两个角钢41之间相互连接，从而保证角钢41安装的稳定性，同时提高了连接板42的承载能力。连接板42长度方向的两端均焊接有竖向支撑柱44。每个竖向支撑柱44的均螺接有限位板43，限位板43均由两个钢板431组成，两个钢板431之间设置有用于相互连接的连接杆432，竖向支撑柱44上开设有供连接杆432穿过的连接孔，使得连接杆432穿设在连接孔中后，两个钢板431夹持固定在竖向支撑柱44的侧壁上，然后再通过螺钉将钢板431与竖向支撑柱44连接固定，从而保证了限位板43的竖向支撑柱44连接的稳定性。两个限位板43上焊接固定有两个垂直于限位板43长度方向设置的纵向支撑板45，使得脚踏板1能够通过螺钉固定在纵向支撑板45上，从而保证了脚踏板1的稳定性，同时两个限位板43和两个纵向支撑板45纵横交错设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高尔夫球车增加座椅的安装架，其特征在于：包括用于支撑固定座椅部(2)的座椅安装组件(5)和用于支撑脚踏板(1)的踏板安装组件(4)；所述座椅安装组件(5)包括与车体连接的支撑方管(51)，若干所述支撑方管(51)之间固定有搭放板(53)，所述搭放板(53)上设置有若干供座椅底座(21)螺接的安装板(54)；所述踏板安装组件(4)包括与车体连接的若干角钢(41)，若干所述角钢(41)之间焊接有连接板(42)，所述连接板(42)上设置有若干用于脚踏板(1)的限位板(43)。2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车增加座椅的安装架，其特征在于：所述踏板安装组件(4)还包括若干与限位板(43)一一对应的竖向支撑柱(44)，所述限位板(43)包括两个钢板(431)和连接两个钢板(431)的连接杆(432)，所述竖向支撑柱(44)上设置有供连接杆(432)穿过的限位孔；若干所述限位板(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：文本进，马亚运，
申请(专利权)人：苏州傲威电动车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：