一种过流保护动力电池极耳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种过流保护动力电池极耳，包括外金属片、密封片和导热硅胶，所述外金属片的右侧设置有金属丝带，且金属丝带的另一端连接有内金属片，所述密封片设置在金属丝带两侧的外金属片和内金属片上下方，所述导热硅胶设置于内金属片的外表面中部，且导热硅胶的另一面衔接有散热片，所述内金属片的右侧连接有温度保险丝，所述外金属片的外部中部设置有极耳胶片。该过流保护动力电池极耳通过将夹持件放置在外金属片的上下方，并将插片插入外金属片外表面与夹持件内表面之间的缝隙中，从而使外金属片被夹持件和插片所限制无法向外或内弯折，以此避免发生变形影响外金属片的导电能力以及使用寿命。电能力以及使用寿命。电能力以及使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种过流保护动力电池极耳


[0001]本技术涉及动力电池极耳
，具体为一种过流保护动力电池极耳。

技术介绍

[0002]随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源产业也已经成为全球的热点，得到快速发展，节能环保的电动车是社会发展的必然趋势，锂离子动力电池也在电动车中得到广泛应用。其中极耳，是锂离子聚合物电池产品的一种原材料。例如我们生活中用到的手机电池，蓝牙电池，笔记本电池等都需要用到极耳。电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。这个接触点并不是我们看到的电池外表的那个铜片，而是电池内部的一种连接。
[0003]市场上的动力电池极耳不具有过流保护结构，当电池处于滥用情况下时极耳结构会受到影响，从而造成电池内部短路，引发安全隐患，为此，我们提出一种过流保护动力电池极耳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种过流保护动力电池极耳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种过流保护动力电池极耳，包括外金属片、密封片和导热硅胶，所述外金属片的右侧设置有金属丝带，且金属丝带的另一端连接有内金属片，所述密封片设置在金属丝带两侧的外金属片和内金属片上下方，所述导热硅胶设置于内金属片的外表面中部，且导热硅胶的另一面衔接有散热片，所述内金属片的右侧连接有温度保险丝，所述外金属片的外部中部设置有极耳胶片，且外金属片的上方设置有用于限制外金属片的限位组件，所述限位组件包括夹持件和插片，且夹持件靠近外金属片的一侧放置有插片。
[0006]优选的，所述外金属片、金属丝带和内金属片为一体化结构，且金属丝带关于外金属片和内金属片之间呈等距状分布。
[0007]优选的，所述金属丝带设置有七根，且金属丝带为柔性结构。
[0008]优选的，所述密封片关于外金属片和内金属片的横向中轴线呈对称分布，且外金属片、内金属片和密封片为紧密贴合。
[0009]优选的，所述内金属片和导热硅胶为粘接连接，且导热硅胶和散热片为紧密贴合。
[0010]优选的，所述夹持件设置有两个，且插片关于夹持件的内部竖直中轴线对称设置有两个。
[0011]本技术提供了一种过流保护动力电池极耳，具备以下有益效果：该过流保护动力电池极耳，采用导热硅胶、散热片帮助快速散发聚集在内金属片中的热量，同时配合温度保险丝感应动力电池极耳非正常运作中产生的过热，从而及时的切断回路以避免因内金属片过热引发火灾事故发生。
[0012]1、本技术金属丝带的设置能够帮助吸收外金属片和内金属片由于震动而产生的横向撕扯力，防止该动力电池极耳表面出现裂纹，影响动力电池极耳的导电性能；密封片具有一定的弹力，可以防止金属丝带外露情况下受到磨损。
[0013]2、本技术利用导热硅胶将从内金属片内吸收到的热量传导至散热片中，由散热片增大散热面来帮助与空气对流进行散热，来稳定动力电池极耳的工作温度，金属片的一端增设有温度保险丝，利用温度保险丝感应动力电池极耳非正常运作中产生的过热，以及时切断电路连接，从而实现过流保护，避免过载导致火灾发生。
[0014]3、本技术通过将夹持件放置在外金属片的上下方并将插片插入外金属片外表面与夹持件内表面之间的缝隙中，从而使外金属片被夹持件和插片所限制无法向外或内弯折，以此避免发生变形影响外金属片的导电能力以及使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术一种过流保护动力电池极耳的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种过流保护动力电池极耳的局部俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种过流保护动力电池极耳的外金属片侧视结构示意图。
[0018]图中：1、外金属片；2、金属丝带；3、内金属片；4、密封片；5、导热硅胶；6、散热片；7、温度保险丝；8、极耳胶片；9、限位组件；901、夹持件；902、插片。
具体实施方式
[0019]如图1和图2所示，一种过流保护动力电池极耳，包括外金属片1、密封片4和导热硅胶5，外金属片1的右侧设置有金属丝带2，且金属丝带2的另一端连接有内金属片3，外金属片1、金属丝带2和内金属片3为一体化结构，且金属丝带2关于外金属片1和内金属片3之间呈等距状分布，金属丝带2设置有七根，且金属丝带2为柔性结构，金属丝带2的设置能够帮助吸收外金属片1和内金属片3由于震动而产生的横向撕扯力，防止该动力电池极耳表面出现裂纹，影响动力电池极耳的导电性能；密封片4设置在金属丝带2两侧的外金属片1和内金属片3上下方，密封片4关于外金属片1和内金属片3的横向中轴线呈对称分布，且外金属片1、内金属片3和密封片4为紧密贴合，密封片4具有一定的弹力，可以防止金属丝带2外露情况下受到磨损；导热硅胶5设置于内金属片3的外表面中部，且导热硅胶5的另一面衔接有散热片6，内金属片3和导热硅胶5为粘接连接，且导热硅胶5和散热片6为紧密贴合，利用导热硅胶5将从内金属片3内吸收到的热量传导至散热片6中，由散热片6增大散热面来帮助与空气对流进行散热，来稳定动力电池极耳的工作温度，内金属片3的右侧连接有温度保险丝7，外金属片1的外部中部设置有极耳胶片8，金属片3的一端增设有温度保险丝7，利用温度保险丝7感应动力电池极耳非正常运作中产生的过热，以及时切断电路连接，从而实现过流保护，避免过载导致火灾发生。
[0020]如图3所示，外金属片1的上方设置有用于限制外金属片1的限位组件9，限位组件9包括夹持件901和插片902，且夹持件901靠近外金属片1的一侧放置有插片902，夹持件901设置有两个，且插片902关于夹持件901的内部竖直中轴线对称设置有两个，通过将夹持件901放置在外金属片1的上下方并将插片902插入外金属片1外表面与夹持件901内表面之间的缝隙中，从而使外金属片1被夹持件901和插片902所限制无法向外或内弯折，以此避免发
生变形影响外金属片1的导电能力以及使用寿命。
[0021]综上，该过流保护动力电池极耳，使用时，首先根据图1
‑
3所示的结构，外金属片1通过金属丝带2与内金属片3对接，等距状分布的七根金属丝带2可以提升动力电池极耳的适应能力，帮助吸收外金属片1和内金属片3由于震动而产生的横向撕扯力，防止反复的撕扯造成外金属片1、内金属片3表面产生裂纹，同时通过在外金属片1的外部增设两组限位组件9，利用插片902置于外金属片1外表面与夹持件901内表面之间的缝隙中，来对外金属片1的活动范围进行限制，避免向外侧发生弯折，同时通过阻止出现脆断的情况，来保障外金属片1的导电能力以及使用寿命，其中在外金属片1和内金属片3中添加有导电粉体，能够进一步增强动力电池极耳的导电性能，使得动力电池极耳性能更加优质，接着利用导热硅胶5将内金属片3内吸收到的热量传导至散热片6中，由散热片6增大散热面来帮助与空气对流进行散热，以此起到稳定动力电池极耳工作温度的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过流保护动力电池极耳，包括外金属片(1)、密封片(4)和导热硅胶(5)，其特征在于，所述外金属片(1)的右侧设置有金属丝带(2)，且金属丝带(2)的另一端连接有内金属片(3)，所述密封片(4)设置在金属丝带(2)两侧的外金属片(1)和内金属片(3)上下方，所述导热硅胶(5)设置于内金属片(3)的外表面中部，且导热硅胶(5)的另一面衔接有散热片(6)，所述内金属片(3)的右侧连接有温度保险丝(7)，所述外金属片(1)的外部中部设置有极耳胶片(8)，且外金属片(1)的上方设置有用于限制外金属片(1)的限位组件(9)，所述限位组件(9)包括夹持件(901)和插片(902)，且夹持件(901)靠近外金属片(1)的一侧放置有插片(902)。2.根据权利要求1所述的一种过流保护动力电池极耳，其特征在于，所述外金属片(1)、金属丝带(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建华，
申请(专利权)人：东莞市比克新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：