一种发动机高压油泵管口连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机高压油泵管口连接件，属于发动机高压油泵技术领域，一种发动机高压油泵管口连接件，包括呈弯曲状的管件，所述管件两端分别设置有连接螺帽和连接螺管，所述管件内部设置有用于降低高压油对管件应力的缓冲机构，所述缓冲机构上设置有用于将缓冲机构安装在管件内部的限位连接机构，缓冲机构包括插接在管件内部的内管，所述内管与管件的形状相同，且内管与管件相适配，所述限位连接机构设置在内管的两端，它可以实现，降低连接件因为应力产生变形或者破裂的情况发生，提高连接件的使用寿命。提高连接件的使用寿命。提高连接件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高压油泵管口连接件


[0001]本技术涉及发动机高压油泵
，更具体地说，涉及一种发动机高压油泵管口连接件。

技术介绍

[0002]发动机高压油泵主要用途是作为发动机的动力源，高压油泵在与其他设备连接时，需要使用到连接件，但是由于高压油泵在使用时，其内部的油压加高，产生的应力作用在连接件上，在使用一段时间后，连接件有可能会由于应力发生变形或者破裂的情况，导致连接件无法使用。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种发动机高压油泵管口连接件，它可以实现，降低连接件因为应力产生变形或者破裂的情况发生，提高连接件的使用寿命。
[0005]2．技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种发动机高压油泵管口连接件，包括呈弯曲状的管件，所述管件两端分别设置有连接螺帽和连接螺管，所述管件内部设置有用于降低高压油对管件应力的缓冲机构，所述缓冲机构上设置有用于将缓冲机构安装在管件内部的限位连接机构。
[0008]进一步的，所述缓冲机构包括插接在管件内部的内管，所述内管与管件的形状相同，且内管与管件相适配，所述限位连接机构设置在内管的两端。
[0009]进一步的，所述内管具有弹性。
[0010]进一步的，所述限位连接机构包括内管靠近连接螺帽的一端固定连接的固定限位环，所述内管的另一端设置有可拆卸的活动限位环，所述活动限位环靠近内管的一侧开设有连接环槽，所述内管一端插接在连接环槽内部，所述内管内壁位于连接环槽内部的位置设置有螺纹，所述连接环槽内壁设置有螺纹槽，所述内管通过螺纹和螺纹槽与活动限位环螺纹连接，所述管件的两端均开设有限位槽，两个所述限位槽分别与固定限位环和活动限位环相适配。
[0011]进一步的，所述活动限位环上开设有多边形孔，所述多边形孔与内管连通，所述固定限位环和活动限位环靠近内管的一侧均设置有橡胶垫片。
[0012]进一步的，所述内管外壁固定连接有分布均匀的弹性金属片，所述弹性金属片呈波浪形，每个所述弹性金属片的两端分别靠近内管的两端。
[0013]3．有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]（1）本方案使用时，将内管插入到管件内部，然后从管件另一端使用工具插入到多
边形孔，并将活动限位环拧紧，这样在使用的过程中，高压油经过管件会从内管内部流过，其产生的应力会作用在内管上，由于内管具有弹性，再配合呈波浪形的弹性金属片的弹性，这样可以防止应力直接作用在管件上，降低管件因为应力产生变形或者破裂的情况发生，提高管件的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中B处的放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图4中C处的放大结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、管件；2、连接螺帽；3、连接螺管；4、限位槽；5、内管；6、固定限位环；7、活动限位环；8、连接环槽；9、螺纹；10、螺纹槽；11、多边形孔；12、橡胶垫片；13、弹性金属片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
‑
5，一种发动机高压油泵管口连接件，包括呈弯曲状的管件1，管件1两端分别设置有连接螺帽2和连接螺管3，管件1内部设置有用于降低高压油对管件1应力的缓冲机构，缓冲机构上设置有用于将缓冲机构安装在管件1内部的限位连接机构。
[0026]参阅图2，缓冲机构包括插接在管件1内部的内管5，内管5与管件1的形状相同，且内管5与管件1相适配，限位连接机构设置在内管5的两端，高压油经过管件1会从内管5内部流过，其产生的应力会作用在内管5上，这样可以防止应力直接作用在管件1上，降低管件1因为应力产生变形或者破裂的情况发生，提高管件1的使用寿命。
[0027]参阅图2，内管5具有弹性，这样当内管5在应力的作用下发生形变后，在不使用时，内管5能够在弹性的作用下恢复。
[0028]参阅图3、图4、图5，限位连接机构包括内管5靠近连接螺帽2的一端固定连接的固定限位环6，内管5的另一端设置有可拆卸的活动限位环7，活动限位环7靠近内管5的一侧开设有连接环槽8，内管5一端插接在连接环槽8内部，内管5内壁位于连接环槽8内部的位置设置有螺纹9，连接环槽8内壁设置有螺纹槽10，内管5通过螺纹9和螺纹槽10与活动限位环7螺纹连接，管件1的两端均开设有限位槽4，两个限位槽4分别与固定限位环6和活动限位环7相适配，将内管5插入到管件1内部，然后从管件1另一端使用工具插入到多边形孔11，并将活动限位环7拧紧，方便将内管5固定在管件1内部，避免内管5发生移动。
[0029]参阅图2、图4，活动限位环7上开设有多边形孔11，多边形孔11与内管5连通，这样方便通过多边形孔11拧紧活动限位环7，使得内管5被固定在管件1内部，固定限位环6和活
动限位环7靠近内管5的一侧均设置有橡胶垫片12，提高密封性，避免高压油流到内管5与管件1之间。
[0030]参阅图2、图4，内管5外壁固定连接有分布均匀的弹性金属片13，弹性金属片13呈波浪形，每个弹性金属片13的两端分别靠近内管5的两端，这样当应力作用在内管5上时，呈波浪形的弹性金属片13可以将应力抵消一部分，避免内管5变形程度过大，保护内管5。
[0031]在使用时：将内管5插入到管件1内部，然后从管件1另一端使用工具插入到多边形孔11，并将活动限位环7拧紧，这样在使用的过程中，高压油经过管件1会从内管5内部流过，其产生的应力会作用在内管5上，由于内管5具有弹性，再配合呈波浪形的弹性金属片13的弹性，这样可以降低应力直接作用在管件1上，降低管件1因为应力产生变形或者破裂的情况发生，提高管件1的使用寿命。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机高压油泵管口连接件，包括呈弯曲状的管件（1），所述管件（1）两端分别设置有连接螺帽（2）和连接螺管（3），其特征在于：所述管件（1）内部设置有用于降低高压油对管件（1）应力的缓冲机构，所述缓冲机构上设置有用于将缓冲机构安装在管件（1）内部的限位连接机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机高压油泵管口连接件，其特征在于：所述缓冲机构包括插接在管件（1）内部的内管（5），所述内管（5）与管件（1）的形状相同，且内管（5）与管件（1）相适配，所述限位连接机构设置在内管（5）的两端。3.根据权利要求2所述的一种发动机高压油泵管口连接件，其特征在于：所述内管（5）具有弹性。4.根据权利要求2所述的一种发动机高压油泵管口连接件，其特征在于：所述限位连接机构包括内管（5）靠近连接螺帽（2）的一端固定连接的固定限位环（6），所述内管（5）的另一端设置有可拆卸的活动限位环（7），所述活动限位环（7）靠近内管（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙邦军，孙立军，
申请(专利权)人：武汉福源天恩船舶物资有限公司，
类型：新型
国别省市：