本实用新型专利技术属于凸轮轴加工技术领域，具体地涉及一种凸轮轴加工用打孔装置，包括机架、打孔机构、夹持机构和转动机构，打孔机构包括同步气缸、活动箱体和驱动架，活动箱体与同步气缸的活塞杆固定连接，活动箱体的左端设有减速电机，活动箱体的内腔中设有丝杆和活动块，丝杆的左端与减速电机的输出轴传动连接，活动块滑动连接在丝杆上，驱动架设置在活动箱体的下方，夹持机构包括底板和两组液压同步夹具，底板上设有定位工装，两组液压同步夹具分设在底板的前后两端，转动机构包括左立柱和右立柱，左立柱转动连接有从动转板，右立柱转动连接有转动板，转动板和从动转板分别与底板固定连接。本装置操作方便，定位精准，提高了打孔精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴加工用打孔装置
[0001]本技术属于凸轮轴加工
，具体地涉及一种凸轮轴加工用打孔装置。
技术介绍
[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。目前在凸轮轴中心孔加工的时候，需要操作人员先手动将待加工的凸轮轴固定在加工装置内，以便对凸轮轴的一端进行打孔，然后操作人员将凸轮翻转180
°
，并再次固定在加工装置内，以便对凸轮轴的另一端进行打孔。这样会使工作效率受到一定影响，不能很好地满足加工需求，且两次装夹，易产生定位误差，造成凸轮轴的打孔精度低。
[0003]为此，亟需一种凸轮轴加工用打孔装置。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种凸轮轴加工用打孔装置，包括机架、打孔机构、夹持机构和转动机构，所述机架的顶部设置有顶板，所述机架的底部设置有工作台面；
[0005]所述打孔机构设置在顶板的下方，所述打孔机构包括两个同步气缸、活动箱体和驱动架，两个所述同步气缸的气缸座固定在顶板的下表面，所述活动箱体设置在两个同步气缸的下方，所述活动箱体的顶面与两个同步气缸的活塞杆固定连接，所述活动箱体的左端设置有减速电机，所述活动箱体的内腔中设置有丝杆和活动块，所述丝杆水平设置，所述丝杆的右端转动连接在活动箱体右侧的内壁上，所述丝杆的左端穿过活动箱体的左侧壁并与减速电机的输出轴传动连接，所述丝杆贯穿活动块，所述活动块通过丝杆的螺母副滑动连接在丝杆上，所述活动箱体的底面开设有槽口，且槽口的前后两侧分别设置有水平滑轨，所述驱动架设置在活动箱体的下方，所述驱动架的顶部穿过槽口且与活动块的底端固定连接，所述驱动架的前后两侧分别连接有滑块，且各个滑块分别与对应侧的水平滑轨滑动连接，所述驱动架的底部固定安装有刀具夹头；
[0006]所述夹持机构设置在打孔机构的下方，所述夹持机构包括底板和两组液压同步夹具，所述底板上设置有用于控制凸轮轴角度的定位工装，所述定位工装包括相对设置的左夹块和右夹块，所述左夹块和右夹块均固定在底板上，两组所述液压同步夹具分设在底板的前后两端；
[0007]所述转动机构包括分设在夹持机构左右两侧的左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱均固定在工作台面上，所述左立柱的右侧转动连接有从动转板，所述右立柱的右侧设置有伺服电机，所述右立柱的左侧设置有转动板，所述转动板上连接有转轴，且转动板通过转轴转动连接在右立柱上，所述转轴与伺服电机的输出轴传动连接，所述转动板和从动转板分别与底板的左右两端固定连接。
[0008]优选的，所述活动箱体的下方设置有冷却水管，所述冷却水管通过软管连接至外部水源，冷却水管能够在打孔时对刀具及工件的表面进行冷却降温。
[0009]优选的，所述左夹块和右夹块之间相对的侧面为竖直平行设置，由于凸轮轴毛坯的第六凸轮的截面为正六边形，而左夹块和右夹块之间的夹口能够刚好卡住正六边形的两条对边，因此可以有效控制凸轮轴的角度，从而提高定位精度。
[0010]优选的，所述左夹块和右夹块的夹口与两组液压同步夹具的夹口位于同一条水平线上，保证凸轮轴两端中心孔的同轴度，提高打孔精度。
[0011]优选的，还设置有控制面板，所述同步气缸、减速电机和伺服电机均与控制面板电连接。
[0012]优选的，在将凸轮轴固定在所述夹持机构上时，凸轮轴与转动板的转轴位于同一水平面上。
[0013]本技术还包括能够使一种凸轮轴加工用打孔装置正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本技术中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如同步气缸、减速电机、伺服电机、驱动架和液压同步夹具等，其中驱动架中设有驱动电机，能够驱动刀具夹头转动。
[0014]本技术的工作原理是，先将合适的刀具安装到刀具夹头上，然后将凸轮轴毛坯放在底板上，先通过定位工装确定好凸轮轴毛坯的角度，再通过两端的液压同步夹具对凸轮轴毛坯的两端进行固定，随后启动伺服电机，带动转动板转动，进而带动整个夹持机构及凸轮轴毛坯转动，待转动90
°
后，此时凸轮轴毛坯处于竖直状态，然后两个同步气缸同时拉伸活塞杆，降下活动箱体，同时驱动架驱动刀具夹头转动，以便对凸轮轴毛坯的一端进行打孔处理，冷却水管中通有冷却水，能够对刀具及工件的表面进行冷却降温，当需要横向开槽时，可启动减速电机，带动丝杆转动，进而使滑动块在丝杆上水平滑动，从而带动驱动架及刀具横向移动，以便进行开槽处理；待凸轮轴毛坯的一端打好孔后，再次启动伺服电机，以使夹持机构转动180
°
，此时凸轮轴毛坯的另一端朝向打孔机构，进而对凸轮轴毛坯的另一端进行打孔处理。
[0015]本技术的有益效果是，结构设计合理，操作方便，通过定位工装的设计，可以有效控制凸轮轴的角度，从而提高定位精度；通过定位机构和转动机构的设计，只需一次装夹，即可对凸轮轴的两端进行打孔处理，既可避免定位误差，保证凸轮轴两端中心孔的同轴度，提高打孔精度，又能提高工作效率。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的夹持机构的结构示意图。
[0019]图3为本技术的定位工装的结构示意图。
[0020]图中：1.机架，2.顶板，3.工作台面，4.同步气缸，5.活动箱体，6.驱动架，7.减速电机，8.丝杆，9.活动块，10.水平滑轨，11.滑块，12.刀具夹头，13.底板，14.液压同步夹具，15.定位工装，16.左夹块，17.右夹块，18.左立柱，19.右立柱，20.从动转板，21.伺服电机，22.转动板，23.冷却水管，24.控制面板，25.凸轮轴毛坯，26.凸轮轴毛坯的第六凸轮，27.转轴。
具体实施方式
[0021]下面结合本技术实施例中的附图以及具体实施例对本技术进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0022]实施例
[0023]如图1～3所示，本技术提供了一种凸轮轴加工用打孔装置，包括机架1、打孔机构、夹持机构和转动机构，所述机架1的顶部设置有顶板2，所述机架1的底部设置有工作台面3；
[0024]所述打孔机构设置在顶板2的下方，所述打孔机构包括两个同步气缸4、活动箱体5和驱动架6，两个所述同步气缸4的气缸座固定在顶板2的下表面，所述活动箱体5设置在两个同步气缸4的下方，所述活动箱体5的顶面与两个同步气缸4的活塞杆固定连接，所述活动箱体5的左端设置有减速电机7，所述活动箱体5的内腔中设置有丝杆8和活动块9，所述丝杆8水平设置，所述丝杆8的右端转动连接在活动箱体5右侧的内壁上，所述丝杆8的左端穿过活动箱体5的左侧壁并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴加工用打孔装置，其特征在于：包括机架、打孔机构、夹持机构和转动机构，所述机架的顶部设置有顶板，所述机架的底部设置有工作台面；所述打孔机构设置在顶板的下方，所述打孔机构包括两个同步气缸、活动箱体和驱动架，两个所述同步气缸的气缸座固定在顶板的下表面，所述活动箱体设置在两个同步气缸的下方，所述活动箱体的顶面与两个同步气缸的活塞杆固定连接，所述活动箱体的左端设置有减速电机，所述活动箱体的内腔中设置有丝杆和活动块，所述丝杆水平设置，所述丝杆的右端转动连接在活动箱体右侧的内壁上，所述丝杆的左端穿过活动箱体的左侧壁并与减速电机的输出轴传动连接，所述丝杆贯穿活动块，所述活动块通过丝杆的螺母副滑动连接在丝杆上，所述活动箱体的底面开设有槽口，且槽口的前后两侧分别设置有水平滑轨，所述驱动架设置在活动箱体的下方，所述驱动架的顶部穿过槽口且与活动块的底端固定连接，所述驱动架的前后两侧分别连接有滑块，且各个滑块分别与对应侧的水平滑轨滑动连接，所述驱动架的底部固定安装有刀具夹头；所述夹持机构设置在打孔机构的下方，所述夹持机构包括底板和两组液压同步夹具，所述底板上设置有用于控制凸轮轴角度的定位工装，所述定位工装包括相对设置的左夹块和右夹块，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋小顺，马志祥，陈宇，
申请(专利权)人：河南中轴中汇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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