带稳定结构汽车保险丝连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车连接器领域的带稳定结构汽车保险丝连接器，包括PCB板、接触器件和绝缘器件，PCB板的底部开设有用于安装绝缘器件和接触器件的定位孔，接触器件包括若干个第一接触端子和若干个第二接触端子，第一接触端子的内侧面设有稳固顶针，稳固顶针包括顶针底壳、弹簧和针头，针头的一端为限位部，顶针底壳的底部与第一接触端子之间进行焊接固定，弹簧安装在顶针底壳的内部，弹簧的一端与针头的限位部连接，提高了连接器的防水等级，使连接器的电流更加平稳，通过稳固顶针的弹簧将针头顶出，使针头对保险丝进行压紧固定，提高使连接器的有效连接，实现大电流性能的PCB设计,突破了现有连接器应大电压的击穿弊端。了现有连接器应大电压的击穿弊端。了现有连接器应大电压的击穿弊端。

【技术实现步骤摘要】
带稳定结构汽车保险丝连接器


[0001]本技术涉及汽车连接器领域，具体为带稳定结构汽车保险丝连接器。

技术介绍

[0002]汽车领域是适配连接器需求市场，占全球连接器产业的比例达23.70%，新能源汽车是最大的亮点。以往传统汽车适配连接器受制于技术、安全性、标准认证等问题，一直由国外高端企业控制，企业进入传统汽车领域的壁垒较高。随着新能源汽车的兴起，中国连接器企业开始切入新能源汽车产业链。
[0003]目前市场上的连接器在使用环境要求较高的情况下，对电压快速变化产生的本产品有效的连接，还不能更好的解决。本产品解决了电压快速变化产生大电流的平稳性，以及完善的封装对应更高的防水等级。

技术实现思路

[0004]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供带稳定结构汽车保险丝连接器。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]带稳定结构汽车保险丝连接器，包括PCB板、接触器件和绝缘器件，PCB板的底部开设有用于安装绝缘器件和接触器件的定位孔，接触器件包括若干个第一接触端子和若干个第二接触端子，第一接触端子的内侧面设有稳固顶针，稳固顶针包括顶针底壳、弹簧和针头，针头的一端为限位部，顶针底壳的底部与第一接触端子之间进行焊接固定，弹簧安装在顶针底壳的内部，弹簧的一端与针头的限位部连接，当保险丝接入第一接触端子时，通过稳固顶针的弹簧将针头顶出，使针头对保险丝进行压紧固定，使连接器有效的与保险丝进行稳固的连接。
[0007]上述说明中，作为优选的方案，PCB板的两端设有安装孔，通过螺丝穿过安装孔将PCB板固定安装在合适地点。
[0008]上述说明中，作为优选的方案，绝缘器件包括第一绝缘壳体和第二绝缘壳体，第一绝缘壳体和第二绝缘壳体均穿过定位孔与PCB板之间进行连接，使第一绝缘壳体和第二绝缘壳体之间形成稳固的结构，使连接器整体结构更加坚固，同时完善了连接器封装结构对应更高的防水等级。
[0009]上述说明中，作为优选的方案，第一接触端子的底部设有焊接脚，焊接脚穿过定位孔与PCB板之间进行焊接，使第一接触端子稳固的安装进PCB板中，同时提高了因电压快速变化产生大电流的平稳性。
[0010]本技术所产生的有益效果如下：
[0011]设有的绝缘器件提高了连接器的防水等级，接触器件与PCB板之间的焊接结构使连接器的电流更加平稳，通过稳固顶针的弹簧将针头顶出，使针头对保险丝进行压紧固定，提高使连接器的有效连接，实现大电流性能的PCB设计, 突破了现有连接器应大电压的击穿弊端。
附图说明
[0012]图1为本技术立体结构示意图；
[0013]图2为本技术俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术后视结构示意图；
[0015]图4为本技术第一接触端子的结构示意图；
[0016]图5为本技术稳固顶针的内部结构示意图；
[0017]图中：1为安装孔，2为PCB板，3为第一绝缘壳体，4为第一接触端子，5为第二接触端子，6为稳固顶针，7为顶针底壳，8为弹簧，9为针头，10为第二绝缘壳，11为焊接脚。
具体实施方式
[0018]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0019]请参阅图1
‑
5其具体实施的带稳定结构汽车保险丝连接器，包括PCB板2、接触器件和绝缘器件，PCB板2的底部开设有用于安装绝缘器件和接触器件的定位孔，接触器件包括若干个第一接触端子4和若干个第二接触端子5，第一接触端子4的内侧面设有稳固顶针6，稳固顶针6包括顶针底壳7、弹簧8和针头9，针头的一端为限位部12，顶针底壳7的末端与第一接触端子4之间进行焊接固定，弹簧8安装在顶针底壳7的内部，弹簧8的一端与针头9的限位部12连接，当保险丝接入第一接触端子4时，通过稳固顶针6的弹簧8将针头9顶出，使针头9对保险丝进行压紧固定，使连接器有效的与保险丝进行稳固的连接。PCB板2的两端设有安装孔1，通过螺丝穿过安装孔1将PCB板2固定安装在合适地点。
[0020]绝缘器件包括第一绝缘壳体3和第二绝缘壳10体，第一绝缘壳体3和第二绝缘壳10体均穿过定位孔与PCB板2之间进行连接，使第一绝缘壳体3和第二绝缘壳10体之间形成稳固的结构，使连接器整体结构更加坚固，同时完善了连接器封装结构对应更高的防水等级。
[0021]第一接触端子4的底部设有焊接脚11，焊接脚11穿过定位孔与PCB板2之间进行焊接，使第一接触端子4稳固的安装进PCB板2中，同时提高了因电压快速变化产生大电流的平稳性。
[0022]在PCB板2中开设安装绝缘器件和接触器件的定位孔，第一绝缘壳体3和第二绝缘壳10体均穿过定位孔与PCB板2之间进行连接，提高了连接器的防水等级，然后焊接脚11穿过定位孔与PCB板2之间进行焊接，使第一接触端子4稳固的安装进PCB板2中，使连接器的电流更加平稳，通过PCB板2的两端的安装孔1，将螺丝穿过安装孔1将PCB板2固定安装在合适地点，当保险丝接入连接器时，通过稳固顶针6的弹簧8将针头9顶出，使针头9对保险丝进行压紧固定，提高使连接器的有效连接。
[0023]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带稳定结构汽车保险丝连接器，包括PCB板、接触器件和绝缘器件，PCB板的底部开设有用于安装绝缘器件和接触器件的定位孔，其特征在于：所述接触器件包括若干个第一接触端子和若干个第二接触端子，第一接触端子的内侧面设有稳固顶针，稳固顶针包括顶针底壳、弹簧和针头，针头的一端为限位部，顶针底壳的底部与第一接触端子之间进行焊接固定，弹簧安装在顶针底壳的内部，弹簧的一端与针头的限位部连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛晓东，
申请(专利权)人：广东厚为电子有限公司，
类型：新型
国别省市：