【技术实现步骤摘要】
车门窗框饰板装置和包含其的汽车
[0001]本专利技术属于汽车工程
，具体涉及一种车门窗框饰板装置和包含其的汽车。
技术介绍
[0002]目前，窗框饰板通过打紧螺钉连接到车门钣金上。打紧螺钉的扭矩直接作用在外观面区域。例如，对于现行的打紧螺钉直接打在窗框饰板上的方案，扭矩约在1.5
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2.5N
·
M。打紧螺钉最终堵转的瞬间，施加到窗框饰板上的剪切应力可以达到1000N以上，容易在外观面产生应力痕，影响客户感官质量，高光产品影响尤其明显。同时，在安装连接过程中，打紧螺钉需要从门内钣金外侧打紧，还会造成螺钉外露的外观问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本专利技术提出了车门窗框饰板装置和包含其的汽车。该车门窗框饰板装置的窗框饰板通过卡接的方式连接到导槽密封条，导槽密封条连接到车门钣金上，避免了打紧螺栓直接穿过窗框饰板连接窗框饰板和车门钣金，进而避免了打紧螺钉外露以及产生应力痕的问题，提高了外观面的品质。
[0004]根...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门窗框饰板装置，其特征在于，包括：车门钣金，连接式设置在所述车门钣金的外侧的导槽密封条，设置在所述导槽密封条外侧的窗框饰板，其中，所述窗框饰板与所述导槽密封条卡接。2.根据权利要求1所述的车门窗框饰板装置，其特征在于，在所述窗框饰板的内侧设置有第一卡接件，在所述导槽密封条上设置有第二卡接件，其中，在所述第一卡接件上设置有第一卡接钩，而所述第二卡接件上设置有第二卡接钩，所述第二卡接钩用于与所述第一卡接钩卡接配合。3.根据权利要求2所述的车门窗框饰板装置，其特征在于，所述第一卡接件构造为开口向上的U型槽状，以在所述第二卡接件插入到所述第一卡接件后所述第一卡接件外周侧限定所述第二卡接件，其中，所述第一卡接钩设置在所述第一卡接件的下底板上。4.根据权利要求3所述的车门窗框饰板装置，其特征在于，所述车门钣金与所述导槽密封条通过连接螺钉连接。5.根据权利要求4所述的车门窗框饰板装置，其特征在于，在所述车门钣金上...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泱，李婉婉，韩东方，刘艳华，郑娟，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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