一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，属于汽车配件技术领域，包括固定壳和连接壳，所述固定壳的正面分别设有刹车踏板和油门踏板，所述连接壳的内腔固定安装有监测组件，所述固定壳的内腔固定安装有紧急制动组件，所述监测组件包括连接杆、滑板、速度传感器和控制器；本实用新型专利技术通过监测组件的设置，可以对油门踏板的移动速度进行监测，可以在第一时间监测到驾驶车是否存在误踩油门踏板的行为，通过紧急制动组件的设置，当监测组件监测到驾驶者误踩油门踏板时，会带动刹车踏板工作，对车辆进行紧急制动，通过本装置的设置，可以对驾驶者的驾车行为进行监控，当驾驶者刹车错踩油门时可进行紧急制动。当驾驶者刹车错踩油门时可进行紧急制动。当驾驶者刹车错踩油门时可进行紧急制动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置。

技术介绍

[0002]随着我国汽车经济的迅速发展，人民生活水平不断提高、购买力不断增强，汽车越来越多地走进百姓家庭；与此同时，汽车驾驶的安全问题也日益凸现出来，尤其是司机在驾驶过程中因误操作而导致的交通事故时有发生。
[0003]在驾驶员驾车行驶过程中，会出现把油门当做刹车误踩的情况，现有的车辆没有针对此情况设置相应的防护控制机构，存在极大的安全隐患，因此我们需要提出一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，具备当驾驶员刹车错踩油门时可进行紧急制动的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，包括固定壳和连接壳，所述固定壳的正面分别设有刹车踏板和油门踏板，所述连接壳的内腔固定安装有监测组件，所述固定壳的内腔固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，包括固定壳（1）和连接壳（2），所述固定壳（1）的正面分别设有刹车踏板（3）和油门踏板（4），其特征在于：所述连接壳（2）的内腔固定安装有监测组件，所述固定壳（1）的内腔固定安装有紧急制动组件，所述监测组件包括连接杆（5）、滑板（6）、速度传感器（7）和控制器（8），所述连接杆（5）的一端与油门踏板（4）的表面固定安装，所述连接杆（5）的另一端贯穿连接壳（2）并延伸至连接壳（2）的内腔与滑板（6）的表面固定安装，所述滑板（6）的表面与连接壳（2）的内壁滑动连接，所述速度传感器（7）固定安装于连接壳（2）的内腔，所述速度传感器（7）与滑板（6）呈对应设置，所述控制器（8）固定安装于连接壳（2）的内腔，所述控制器（8）与速度传感器（7）信号连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，其特征在于：所述紧急制动组件包括固定安装于固定壳（1）内壁的气缸（9），所述气缸（9）与控制器（8）信号连接，所述气缸（9）的伸缩端固定安装有滑块（10），所述滑块（10）的表面固定安装有连接绳（11），所述连接绳（11）远离滑块（10）的一端贯穿固定壳（1）并延伸至固定壳（1）的外部与刹车踏板（3）的背面固定安装，所述固定壳（1）的内腔对称设置有两组整理组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永红，李国朋，
申请(专利权)人：郭永红，
类型：新型
国别省市：