一种机动车停车位智能地锁制造技术

本发明专利技术提供了一种机动车停车位智能地锁，解决了目前的地锁经常把摄像头机构集成在挡杆上，导致车辆与挡杆发生碰撞时，摄像头机构容易损坏的问题。本发明专利技术在挡杆的后方设置摇臂，把摇臂作为摄像头和第二感应器的安装构件，使摄像头和第二感应器从挡杆上分离出来，在发生碰撞时，挡杆对摇臂及摄像头、第二感应器进行防护，以避免摄像头与车辆直接发生碰撞，降低了摄像头的维修频次。本发明专利技术设置第二感应器用以在摇臂升起到竖向状态后感应到前方存在障碍物时，摄像头启动并开始对前方的来车的车牌进行识别，使得识别区域更远，为来车司机预留更多的反应时间，进一步降低车辆与挡杆发生碰撞的风险。杆发生碰撞的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车停车位智能地锁


[0001]本专利技术涉及机电系统控制领域，特别是指一种机动车停车位智能地锁。

技术介绍

[0002]着中国经济的高速发展和国民生活水平与收入的提高，私家车数量日益增长，而车位数量的增长速度远远落后于私家车数量的增长速度，这就导致私人车位常常被霸占。为了解决私人车位被霸占的问题，目前车位所有人常采用的手段是买一个地锁安装在自己的停车位上，以阻挡其他人占用自己停车位的目的。
[0003]目前的地锁在白天使用时比较有效，在夜晚使用时，却由于光线比较暗，常常会导致外人无法及时发现这些地锁，在其他人占用停车位进行停车时，车辆就会与地锁的挡杆发生碰撞。而目前的地锁在挡杆上常常集成有成本比较高的用以识别车牌的摄像头机构，发生碰撞时很容易导致挡杆上的摄像头机构发生损坏，这种因缺乏对摄像头机构的防护而导致维修频次相对较高的问题，不仅会对车位所有人和车位占用人产生经济上的损失，而且在维修期间会导致车位处于无防护状态，给车位所有人造成一定的麻烦。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中所存在的目前的地锁经常把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车停车位智能地锁，其特征在于：包括底座(11)和设在底座(11)上的扣盖结构的盖体(1)，盖体(1)与底座(11)围合有位于盖体(1)内部的电器件安装腔室，电器件安装腔室内设有控制器；盖体(1)的顶板上方设有挡杆(3)和摇臂(5)，挡杆(3)为上下延伸的条形板结构，挡杆(3)的底部与盖体(1)的顶部铰接；摇臂(5)为竖向设置的门型中空管结构，摇臂(5)的底部与盖体(1)的顶部铰接，摇臂(5)位于挡杆(3)的后方；摇臂(5)的前面板上嵌设有摄像头(14)和第二感应器(15)，摄像头(14)与挡杆(3)左右错位安装，摄像头(14)和第二感应器(15)均与控制器电连接；盖体(1)上设有对挡杆(3)和摇臂(5)向后转动的角度进行限制的挡止结构；电器件安装腔室内设有用以驱动挡杆(3)转动的第一驱动机构和用以驱动摇臂(5)转动的第二驱动机构，第一驱动机构和第二驱动机构均与控制器电连接；盖体(1)的顶板的前部嵌设有用以感应上方阻碍物的第一感应器(8)，第一感应器(8)位于挡杆(3)向前转动至水平状态时的前方，第一感应器(8)与控制器电连接，第一感应器(8)和第二感应器(15)交替运行；电器件安装腔室内还设有无限传输器、无限信号接收器，无限传输器、无限信号接收器均与控制器电连接。2.如权利要求1所述的一种机动车停车位智能地锁，其特征在于：盖体(1)的顶板向内凹陷形成有前后延伸的第一放置槽(2)和两个关于第一放置槽(2)左右对称的第二放置槽(4)，第一放置槽(2)的槽深大于第二放置槽(4)的槽深；挡杆(3)的底部与第一放置槽(2)的后部铰接；挡杆(3)处于水平状态时落在第一放置槽(2)内；第二放置槽(4)为倒置的门型槽结构，且第二放置槽(4)的前部与第一放置槽(2)的中部连通，第二放置槽(4)的后部延伸至第一放置槽(2)的后方；摇臂(5)的底部与第二放置槽(4)的后部铰接；摇臂(5)处于水平状态时落在第一放置槽(2)的中部和两个第二放置槽(4)内；第一放置槽(2)的后侧板I和第二放置槽(4)的后侧板I形成挡止结构，挡止结构用以限制挡杆(3)和摇臂(5)向后转动范围。3.如权利要求2所述的一种机动车停车位智能地锁，其特征在于：第一驱动机构包括第一直...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海淼泊科技有限公司，
类型：发明
国别省市：