一种新型森林防火用消防器械推送车制造技术

本实用新型专利技术涉及森林防火技术领域，尤其为一种新型森林防火用消防器械推送车，包括推送车底座，所述推送车底座的底部拐角处均安装有行走轮，所述行走轮的顶部且在推送车底座的内部安装有减震机构，所述推送车底座的左侧安装有推板，所述推送车底座的右侧安装有推把，所述推送车底座的顶部设置有放置机构，通过设置推送车本体、减震机构和放置机构，消解决了目前森林在发生火灾时，消防人员需要使用推车将消防器械送到起火点，由于森林中的路面凹凸不平，导致推车上的消防器械容易掉落，不仅会损坏消防器械，也浪费运送时间的问题。也浪费运送时间的问题。也浪费运送时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型森林防火用消防器械推送车


[0001]本技术涉及森林防火
，具体为一种新型森林防火用消防器械推送车。

技术介绍

[0002]目前森林在发生火灾时，消防人员需要使用推车将消防器械送到起火点，由于森林中的路面凹凸不平，导致推车上的消防器械容易掉落，不仅会损坏消防器械，也浪费运送时间，因此需要一种新型森林防火用消防器械来改善这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型森林防火用消防器械推送车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型森林防火用消防器械推送车，包括推送车底座，所述推送车底座的底部拐角处均安装有行走轮，所述行走轮的顶部且在推送车底座的内部安装有减震机构，所述推送车底座的左侧安装有推板，所述推送车底座的右侧安装有推把，所述推送车底座的顶部设置有放置机构。
[0006]作为本技术优选的方案，所述减震机构包括减震杆、减震套筒、活塞、节流塞、节流孔、导流管、圆槽、内弹簧以及圆板，所述减震杆安装在行走轮的顶部，所述减震杆的外壁连接有减震套筒，所述减震杆的顶端且在减震套筒内部固定连接有活塞，所述活塞的顶部中心处固定连接有节流塞，所述减震套筒内壁顶部且在节流塞对应位置处开设有节流孔，所述节流孔的顶部中心处固定连接有导流管，所述减震套筒的内部且在导流管对应位置处开设有圆槽，所述圆槽的顶部固定连接有内弹簧，所述内弹簧的底端且在圆槽内固定连接有圆板。
[0007]作为本技术优选的方案，所述放置机构包括挡板、凹槽、锁扣、固定带以及魔术贴，所述挡板安装在推送车底座的顶部，所述推送车底座的顶部且在挡板对应位置处开设有凹槽，所述挡板的外壁中心处的正面、背面以及两侧均安装有锁扣，所述挡板的背面安装有固定带，所述挡板的正面且在固定带对应位置处安装有魔术贴。
[0008]作为本技术优选的方案，所述推送车底座和推板均由铝合金制成，所述推板为三棱锥形结构设计，所述推板由不锈钢制成，所述推把的外壁安装有防滑套。
[0009]作为本技术优选的方案，所述减震杆与减震套筒以及所述减震套筒与活塞的连接方式均为滑动连接，所述节流塞的形状为圆台型，所述节流孔的形状与节流塞的形状相适配，所述圆槽和减震套筒内均储存有液压油，所述圆板的形状与圆槽的形状相适配，所述减震套筒与推送车底座的连接方式为固定连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述挡板为矩形结构设计，所述锁扣、固定带以及魔术贴均设置有多组，所述固定带由尼龙绳制成，所述凹槽的形状与挡板的形状相适配，所述
挡板由铝合金制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置推送车本体、减震机构和放置机构，消防人员将固定带从魔术贴上撕下，再将消防器械放入凹槽内，挡板会防止消防器械从推送车底座上掉落，消防人员在将消防器械全部放入凹槽内后，将固定带贴在魔术贴上，固定带会防止消防器械上下晃动，同时在运送时，行走轮在凹凸不平的地面上移动，行走轮会发生上下震动，行走轮带动减震杆发生上下移动，减震杆会通过活塞带动节流塞上下移动，活塞将减震套筒内的液压油通过节流孔压入和抽出圆槽，液压油在流过面积较小的节流孔时，会因为节流效应而产生较大的油压，活塞推动油压较高的液压油时，受到的阻力变大，活塞的动能变小，从而降低推送车底座的振动幅度，消防器械不会发生上下晃动，消防器械不容易损坏，解决了目前森林在发生火灾时，消防人员需要使用推车将消防器械送到起火点，由于森林中的路面凹凸不平，导致推车上的消防器械容易掉落，不仅会损坏消防器械，也浪费运送时间的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置锁扣和挡板，当运送到起火点时，消防人员解开锁扣，卸下挡板即可取出消防器械，拿取消防器械较为方便。
[0014]3、本技术中，通过设置推板，推送车底座在移动时，推板能够推走地面上的树枝和堆积的树叶，避免树枝和树叶阻碍行走轮移动。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖图；
[0016]图2为本技术侧剖图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1、推送车底座；2、行走轮；3、减震机构；4、推板；5、推把；6、放置机构；301、减震杆；302、减震套筒；303、活塞；304、节流塞；305、节流孔；306、导流管；307、圆槽；308、内弹簧；309、圆板；601、挡板；602、凹槽；603、锁扣；604、固定带；605、魔术贴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种新型森林防火用消防器械推送车，包括推送车底座1，推送车底座1的底部拐角处均安装有行走轮2，行走轮2的顶部且在推送车底座1的内部安装有减震机构3，推送车底座1的左侧安装有推板4，推送车底座1的右侧安装有推把5，推送车底座1的顶部设置有放置机构6，推送车底座1和推板4均由铝合金制成，推板4为三棱锥形结构设计，推板4由不锈钢制成，推把5的外壁安装有防滑套。
[0025]实施例，参考图1和图3，减震机构3包括减震杆301、减震套筒302、活塞303、节流塞304、节流孔305、导流管306、圆槽307、内弹簧308以及圆板309，减震杆301安装在行走轮2的顶部，减震杆301的外壁连接有减震套筒302，减震杆301的顶端且在减震套筒302内部固定连接有活塞303，活塞303的顶部中心处固定连接有节流塞304，减震套筒302内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型森林防火用消防器械推送车，包括推送车底座(1)，其特征在于：所述推送车底座(1)的底部拐角处均安装有行走轮(2)，所述行走轮(2)的顶部且在推送车底座(1)的内部安装有减震机构(3)，所述推送车底座(1)的左侧安装有推板(4)，所述推送车底座(1)的右侧安装有推把(5)，所述推送车底座(1)的顶部设置有放置机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型森林防火用消防器械推送车，其特征在于：所述减震机构(3)包括减震杆(301)、减震套筒(302)、活塞(303)、节流塞(304)、节流孔(305)、导流管(306)、圆槽(307)、内弹簧(308)以及圆板(309)，所述减震杆(301)安装在行走轮(2)的顶部，所述减震杆(301)的外壁连接有减震套筒(302)，所述减震杆(301)的顶端且在减震套筒(302)内部固定连接有活塞(303)，所述活塞(303)的顶部中心处固定连接有节流塞(304)，所述减震套筒(302)内壁顶部且在节流塞(304)对应位置处开设有节流孔(305)，所述节流孔(305)的顶部中心处固定连接有导流管(306)，所述减震套筒(302)的内部且在导流管(306)对应位置处开设有圆槽(307)，所述圆槽(307)的顶部固定连接有内弹簧(308)，所述内弹簧(308)的底端且在圆槽(307)内固定连接有圆板(309)。3.根据权利要求1所述的一种新型森林防火用消防器械推送车，其特征在于：所述放置机构(6)包括挡板(601)、凹槽(602)、锁扣(603)、固定带(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金，杨亮，孙运萍，朱那，
申请(专利权)人：黄金，
类型：新型
国别省市：