一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，涉及船舶工程技术领域，包括碳钢底板和支撑架，碳钢底板按照不锈钢内壳放样制作，包括基面和位于基面一侧的两个肋面，基面和肋面之间以及两个肋面之间呈钝角设置；支撑架包括与碳钢底板配合的面板以及若干竖直设置在面板底部的支撑角钢；碳钢底板下端面四周设有与其外形适配的定位条，面板上设有与定位条配合的定位槽，定位条通过连接件可拆卸固定安装在定位槽内。本实用新型专利技术利用碳钢底板替代不锈钢内壳，以碳钢底板作为胎架制作组立，最后散贴曲面外板，组立翻身后拆除碳钢底板，安装不锈钢内壳，由于不需要制作曲面胎，便于控制分段精度，相较于使用不锈钢内壳作为胎架极大地降低成本。架极大地降低成本。架极大地降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装


[0001]本技术涉及船舶工程
，尤其涉及一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装。

技术介绍

[0002]不锈钢化学品船制造时由于船舶结构的特殊性，其靠近艏艉区域的双层底采用分段制造，由于外板线型较大且不锈钢内壳成本较高，所以建造舭部区域中组时，一般会以曲面外板为胎架制作组立，最后安装不锈钢内壳。然而制作曲面胎架对精度要求很高，且成本高，一般建造流程中都会尽量避免制作曲面胎。因此，需要设计一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，辅助不锈钢化学品船的双层底分段建造，既保证双层底分段建造精度，又节约成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，其通过利用碳钢底板替代不锈钢内壳，以碳钢底板作为胎架制作组立，最后散贴曲面外板，组立翻身后拆除碳钢底板，安装不锈钢内壳，由于不需要制作曲面胎，便于控制分段精度，且相较于使用不锈钢内壳作为胎架极大地降低成本。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种不锈钢化学品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，其特征在于：包括碳钢底板(1)和支撑架(3)，所述碳钢底板(1)按照不锈钢内壳放样制作，包括基面(11)和位于基面(11)一侧的两个肋面(12)，所述基面(11)和肋面(12)之间以及两个肋面(12)之间呈钝角设置；所述支撑架(3)包括与碳钢底板(1)配合的面板(4)以及若干竖直设置在面板(4)底部的支撑角钢(31)；所述碳钢底板(1)下端面四周设有与其外形适配的定位条(2)，所述面板(4)上设有与定位条(2)配合的定位槽(41)，所述定位条(2)通过连接件可拆卸固定安装在定位槽(41)内。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，其特征在于：所述连接件包括沿碳钢底板(1)每个周边与对应定位条(2)适配的卡条(5)，所述面板(4)侧壁沿卡条(5)长度方向设有若干与定位槽(41)连通且轴向垂直于定位条(2)的第一连接孔(42)，所述定位条(2)上设有若干与第一连接孔(42)配合的第二连接孔(21)，所述卡条(5)侧壁设有若干与第一连接孔(42)和第二连接孔(21)配合的卡柱(51)。3.根据权利要求2所述的一种不锈钢化学品船双层底分段建造工装，其特征在于：所述面板(4)侧壁沿卡条(5)长度方向设有若干用于搭放卡条(5)的搭板(44)，所述搭板(44)远离面板(4)的一端定位转动安装有对卡条...

【专利技术属性】
技术研发人员：单宝华，
申请(专利权)人：南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：