一种分体配重机构及叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆配重技术领域，具体提供一种分体配重机构及叉车，分体配重机构包括第一配重块和第二配重块。其中，第二配重块可拆卸地连接在第一配重块上；第二配重块背向第一配重块的表面设有第一安装部，分体配重机构适于通过第一安装部连接在车架上；第二配重块的避开与第一配重块的连接点和第一安装部处的位置上设有减重槽。此结构的分体配重机构，可通过在第二配重块上设置不同大小的减重槽来改变第二配重块和分体配重机构的重量，调整分体配重机构重心位置，或者可以生产不同重量的第一配重块，将不同重量配重块与相同的第一配重块配合改变分体配重机构重心位置，以满足不同车型需求，提高配重机构的适应性。提高配重机构的适应性。提高配重机构的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种分体配重机构及叉车


[0001]本技术涉及车辆配重
，具体涉及一种分体配重机构及叉车。

技术介绍

[0002]叉车是常用的厂内机械，为保证叉车的纵向稳定性，防止叉车在正常负载行驶或堆垛时发生前倾，需在叉车后端设置配重。
[0003]现有技术中的配重机构一般为整体铸造结构，结构复杂，铸造工艺难度大，制造周期长，制造成本高，并且配重块容易产生内部缺陷，配重块质量不稳定；铸造后整体结构的收缩率很难控制，关键尺寸容易超差，致使频繁返修以及废品率增高；此外，整体配重机构重量和体积均较大，导致装配困难和装配耗时长。
[0004]但是，不同叉车车型所需配重重量不同，而整体铸造的配重机构重心不能调节，无法适配多种车型，导致配重机构适应性差。

技术实现思路

[0005]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的配重机构不能调节重心，无法适应不同车型的缺陷。
[0006]为此，本技术提供一种分体配重机构，包括
[0007]第一配重块；
[0008]第二配重块，可拆卸地连接在所述第一配重块上；所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体配重机构，其特征在于，包括第一配重块(1)；第二配重块(2)，可拆卸地连接在所述第一配重块(1)上；所述第二配重块(2)背向所述第一配重块的表面设有第一安装部(21)，所述分体配重机构适于通过所述第一安装部(21)连接在车架上；所述第二配重块(2)上设有减重槽(22)，所述减重槽(22)避开所述第二配重块与所述第一配重块(1)的连接点设置，所述减重槽(22)避开所述第一安装部(21)设置。2.根据权利要求1所述的分体配重机构，其特征在于，所述第一配重块(1)两侧向内弯折形成包裹在所述第二配重块(2)外的包裹部(11)；所述包裹部(11)内壁设有第二安装部(111)；第一紧固件(31)沿竖直方向穿设所述第二安装部(111)和所述第二配重块(2)的顶面以连接所述第一配重块(1)和所述第二配重块(2)。3.根据权利要求2所述的分体配重机构，其特征在于，所述第一配重块(1)底部设有第三安装部(12)；所述第二配重块(2)面向所述第一配重块(1)的一面为配合面；第二紧固件(32)沿水平方向穿设所述第三安装部(12)和所述配合面以连接所述第一配重块(1)和所述第二配重块(2)。4.根据权利要求3所述的分体配重机构，其特征在于，所述第一安装部(21)为第一预埋件，所述第二配重块(2)与所述第一紧固件连接处设有第二预埋件(28)；所述第二配重块(2)与所述第二紧固件连接处设有第三预埋件(29)；所述第一预埋...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿文明，张杰，庄钦河，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：