【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车设备，尤其涉及一种叉车门架连接结构及叉车。
技术介绍
1、门架是叉车进行装卸和堆垛及搬运作业的执行部件，承载了货物的全部重量，因此门架与车体的连接至关重要。
2、目前市面上的叉车，其门架与车体的常用连接方式为“抱桥式”，即门架旋转轴与驱动桥中心轴同轴设置，并在倾斜油缸的驱动下带动门架转动，实现门架前倾和后倾。
3、但是这样设置，使得门架旋转中心位置偏高，导致倾斜油缸受力较大，且采用“抱桥式”连接方式，使得门架拆装维护也不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种叉车门架连接结构及叉车，用以解决现有技术中叉车门架与车体采用“抱桥式”连接方式，导致门架旋转中心位置偏高，倾斜油缸受力较大，以及门架不便拆装维护的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种叉车门架连接结构，用于连接叉车门架与车体，包括：
3、第一铰接座，设置于所述叉车门架上；
4、第二铰接座，设置于所述车体的驱动桥上，所述第二铰接座与所述第一铰接座转动连接，所述第二铰接座位于所述驱动桥靠近所述叉车门架的一侧，且所述第二铰接座的旋转中心低于所述驱动桥的旋转中心。
5、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述第一铰接座包括：
6、一对第一连接耳，沿所述叉车门架的长度方向间隔分布，第二铰接座插入一对所述第一连接耳之间，一对所述第一连接耳和所述第二铰接座通过铰接轴转动连接，一对所述第一连接耳和所述第二铰接座对应设置有与所述铰接轴
7、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述第二铰接座包括：
8、第二连接耳，与所述铰接轴转动连接，所述第二连接耳设置有所述铰接孔；
9、衬套，设置于所述铰接孔内，且所述衬套套设于所述铰接轴外。
10、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述第一连接耳设置为半圆形结构，所述第一连接耳和所述铰接轴对应设置有用于插装紧固件的安装孔，所述紧固件依次穿设于所述第一连接耳和所述铰接轴中。
11、根据本技术提供的叉车门架连接结构，还包括：
12、油嘴，设置于所述铰接轴上，所述油嘴用于注入润滑油，所述铰接轴设有油道，所述油道的一端与所述油嘴相连通；
13、储油槽，沿所述铰接轴的周向设置，所述储油槽与所述油道的另一端相连通。
14、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述油嘴的数量至少为两个，所述铰接轴的两端均设有所述油嘴。
15、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述油道的数量至少为两个，各个所述油道沿所述铰接轴的周向间隔分布。
16、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述衬套设有限位凸缘，所述第二连接耳设置有与所述限位凸缘相适配的限位凹槽，所述限位凸缘抵接于所述限位凹槽中。
17、根据本技术提供的叉车门架连接结构，所述第一铰接座的数量至少为两个，各个所述第一铰接座沿所述叉车门架的长度方向间隔分布，所述第二铰接座与所述第一铰接座一一对应设置。
18、本技术还提供一种叉车，包括如上述任一项所述的叉车门架连接结构。
19、本技术提供的叉车门架连接结构，用于连接叉车门架与车体，包括：第一铰接座，设置于叉车门架上；第二铰接座，设置于车体的驱动桥上，第二铰接座与第一铰接座转动连接，第二铰接座位于驱动桥靠近叉车门架的一侧，且第二铰接座的旋转中心低于驱动桥的旋转中心。如此设置，第一铰接座和第二铰接座的转动中心形成了门架的旋转中心，且第二铰接座位于驱动桥靠近叉车门架的一侧，第二铰接座的旋转中心低于驱动桥的旋转中心，从而使得门架的前后倾旋转轴与驱动桥的中心轴不再同轴布置，且门架的旋转轴位置下降并前移，进而改善了倾斜油缸的受力情况，同时增加了操作空间，便于门架安装与拆卸，提升门架维护性。
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1.一种叉车门架连接结构，用于连接叉车门架(8)与车体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第一铰接座(1)包括：
3.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第二铰接座(2)包括：
4.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第一连接耳(11)设置为半圆形结构，所述第一连接耳(11)和所述铰接轴(3)对应设置有用于插装紧固件(5)的安装孔(6)，所述紧固件(5)依次穿设于所述第一连接耳(11)和所述铰接轴(3)中。
5.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述油嘴(7)的数量至少为两个，所述铰接轴(3)的两端均设有所述油嘴(7)。
7.根据权利要求5所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述油道(31)的数量至少为两个，各个所述油道(31)沿所述铰接轴(3)的周向间隔分布。
8.根据权利要求3所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述衬套(22)设有限位
9.根据权利要求1所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第一铰接座(1)的数量至少为两个，各个所述第一铰接座(1)沿所述叉车门架(8)的长度方向间隔分布，所述第二铰接座(2)与所述第一铰接座(1)一一对应设置。
10.一种叉车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的叉车门架连接结构。
...【技术特征摘要】
1.一种叉车门架连接结构，用于连接叉车门架(8)与车体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第一铰接座(1)包括：
3.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第二铰接座(2)包括：
4.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述第一连接耳(11)设置为半圆形结构，所述第一连接耳(11)和所述铰接轴(3)对应设置有用于插装紧固件(5)的安装孔(6)，所述紧固件(5)依次穿设于所述第一连接耳(11)和所述铰接轴(3)中。
5.根据权利要求2所述的叉车门架连接结构，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的叉车门架连接结构，其特征在于，所述油嘴(7)的数量至少为两个，所述铰接轴(3)的两端均设有所...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛庆勋，陈余，高祎豪，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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