一种多工位比例阀耐久测试工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制动技术领域，涉及一种多工位比例阀耐久测试工装，两条上组支撑杆顶部设有两条直线滑轨，密封夹具通过两端的滑动部件滑动连接直线滑轨，密封夹具底部设有方块螺母，方块螺母通过其中部的螺母孔连接滚珠丝杆，左固定块顶部向上延伸形成延伸部，密封夹具上与左固定块对应的一侧向上延伸形成固定部；延伸部上设有与工位个数对应数量的顶部转接口，延伸部上与密封夹具对应的一侧设有定位杆，每个顶部转接口对应设置四个定位杆，固定部顶部设有第一转接口和第二转接口，固定部上与左固定块对应的一侧设有与工位个数对应数量的第一密封转接口和第二密封转接口，固定部上设有多个定位销孔，定位销孔与定位杆位置对应。对应。对应。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位比例阀耐久测试工装


[0001]本技术属于汽车制动
，涉及一种多工位比例阀耐久测试工装。

技术介绍

[0002]随着商用车制动系统的革新，缓速器得到了大范围的推广及使用，比例阀作为缓速器的关键组成部件，其性能直接关系到缓速器的稳定性及可靠性，因此根据缓速器实际运行状态对比例阀进行耐久测试是尤为重要的。在比例阀耐久试验中需要对多个样件进行同步试验，现有耐久工装安装繁琐，效率低下，降低工装密封件的使用寿命，本技术设计了一种多工位耐久测试工装，具有同步压紧，单工位微调锁止，操作方便，更加符合比例阀实车安装状态。

技术实现思路

[0003]本技术了公开一种多工位比例阀耐久测试工装，以解决现有技术中，没有针对比例阀产品耐久试验的专用工装，多个比例阀同时进行耐久试验时需要对每个比例阀单独设置，导致设置复杂、效率低的问题。
[0004]一种多工位比例阀耐久测试工装，两侧分别设有右固定块和左固定块，右固定块和左固定块之间设有滚珠丝杆和四条支撑杆，所述支撑杆和滚珠丝杆垂直右固定块和左固定块，所述支撑杆设有上下两组，每组设有对应的两条，所述滚珠丝杆设在上下两组支撑杆之间，滚珠丝杆两端铰链接在右固定块和左固定块上；
[0005]多工位比例阀耐久测试工装还包括密封夹具，两条上组支撑杆顶部设有两条直线滑轨，所述密封夹具通过两端的滑动部件滑动连接所述直线滑轨，密封夹具底部设有方块螺母，所述方块螺母通过其中部的螺母孔连接所述滚珠丝杆，所述左固定块顶部向上延伸形成延伸部，所述密封夹具上与左固定块对应的一侧向上延伸形成固定部；
[0006]所述延伸部上设有与工位个数对应数量的顶部转接口，延伸部上与密封夹具对应的一侧设有定位杆，每个顶部转接口对应设置四个定位杆，所述固定部顶部设有与工位个数对应数量的第一转接口和第二转接口，固定部上与左固定块对应的一侧设有与工位个数对应数量的第一密封转接口和第二密封转接口，所述固定部上设有多个定位销孔，所述定位销孔与定位杆位置对应；
[0007]沿滚珠丝杆方向上相邻的四个定位杆、四个定位销孔、一个顶部转接口、一个第一转接口、一个第二转接口、一个第一密封转接口和一个第二密封转接口组成一个工位，第一转接口通过固定部内部通道连通对应工位的第一密封转接口，第二转接口通过固定部内部通道连通对应工位的第二密封转接口。
[0008]优选地，所述定位杆为螺纹杆，所述螺纹杆上设有锁止螺栓；
[0009]所述定位杆可插入所述定位销孔。
[0010]优选地，所述顶部转接口设在定位杆顶部。
[0011]优选地，滚珠丝杆铰链接右固定块的一侧设有用于转动滚珠丝杆的手轮。
[0012]优选地，所述滚珠丝杆通过丝杆固定座固定在右固定块和左固定块上。
[0013]优选地，所述第一转接口和第二转接口中设有内螺纹。
[0014]优选地，所述工位个数为六个。
[0015]与现有技术相比，本技术具有同步压紧功能，单工位微调锁止，操作方便，更加符合比例阀实车安装状态，可以满足多个比例阀同时进行耐久试验，提高试验效率，方便试验设置。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体视图；
[0017]图2是本技术的主视图；
[0018]图3是本技术的俯视图；
[0019]图4是本技术的右侧视图；
[0020]图5是本技术的左侧视图；
[0021]附图标记包括：1
‑
右固定块，2
‑
手轮，3
‑
丝杆固定座，4
‑
支撑杆，5
‑
直线滑轨，6
‑
滚珠丝杆，7
‑
密封夹具，8
‑
左固定块，9
‑
顶部转接口，901
‑
单一工位顶部转接口，10
‑
定位杆，1001
‑
单一工位定位杆，11
‑
第一转接口，1101
‑
单一工位第一转接口，12
‑
第二转接口，1201
‑
单一工位第二转接口，13
‑
固定部，14
‑
定位销孔，1401
‑
单一工位定位销孔。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0023]一种多工位比例阀耐久测试工装，两侧分别设有右固定块1和左固定块8，右固定块1和左固定块8之间设有滚珠丝杆6和四条支撑杆4，所述支撑杆4和滚珠丝杆6垂直右固定块1和左固定块8，所述支撑杆4设有上下两组，每组设有对应的两条，所述滚珠丝杆6设在上下两组支撑杆4之间，滚珠丝杆6两端铰链接在右固定块1和左固定块8上；
[0024]多工位比例阀耐久测试工装还包括密封夹具7，两条上组支撑杆4顶部设有两条直线滑轨5，所述密封夹具7通过两端的滑动部件滑动连接所述直线滑轨5，密封夹具7底部设有方块螺母，所述方块螺母通过其中部的螺母孔连接所述滚珠丝杆6，所述左固定块8顶部向上延伸形成延伸部，所述密封夹具7上与左固定块8对应的一侧向上延伸形成固定部13；
[0025]所述延伸部上设有与工位个数对应数量的顶部转接口9，延伸部上与密封夹具7对应的一侧设有定位杆10，每个顶部转接口9对应设置四个定位杆10，所述固定部13顶部设有与工位个数对应数量的第一转接口11和第二转接口12，固定部13上与左固定块8对应的一侧设有与工位个数对应数量的第一密封转接口和第二密封转接口，第一转接口11通过固定部13内部通道连通第一密封转接口，第二转接口12通过固定部13内部通道连通第二密封转接口，所述固定部13上设有多个定位销孔14，所述定位销孔14与定位杆10位置对应；
[0026]沿滚珠丝杆6方向上相邻的四个定位杆10(即单一工位定位杆1001)、四个定位销孔14(即单一工位定位销孔1401)、单一工位顶部转接口901、单一工位第一转接口1101、单一工位第二转接口1102、单一工位第一密封转接口和单一工位第二密封转接口组成一个工位。
[0027]所述定位杆10为螺纹杆，所述螺纹杆上设有锁止螺栓；
[0028]所述定位杆10可插入所述定位销孔14。
[0029]所述顶部转接口9设在定位杆10顶部。
[0030]滚珠丝杆6铰链接右固定块1的一侧设有用于转动滚珠丝杆6的手轮2。
[0031]所述滚珠丝杆6通过丝杆固定座3固定在右固定块1和左固定块8上。
[0032]所述固定部内部通道中设有螺纹。
[0033]本技术的实施例中，以六个工位为例，主要包括固定块夹具、密封夹具7、滚珠丝杆6、丝杠固定座3、方块螺母、直线滑轨5、支撑杆4、手轮2。6个安装工位中，每个工位具有一个与比例阀气源对应的供气通孔和4个与比例阀安装孔对应的定位支撑杆4，在定位支撑杆4末端加工有较短的螺纹，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位比例阀耐久测试工装，两侧分别设有右固定块和左固定块，右固定块和左固定块之间设有滚珠丝杆和四条支撑杆，所述支撑杆和滚珠丝杆垂直右固定块和左固定块，所述支撑杆设有上下两组，每组设有对应的两条，所述滚珠丝杆设在上下两组支撑杆之间，滚珠丝杆两端铰链接在右固定块和左固定块上；其特征在于，还包括密封夹具，两条上组支撑杆顶部设有两条直线滑轨，所述密封夹具通过两端的滑动部件滑动连接所述直线滑轨，密封夹具底部设有方块螺母，所述方块螺母通过其中部的螺母孔连接所述滚珠丝杆，所述左固定块顶部向上延伸形成延伸部，所述密封夹具上与左固定块对应的一侧向上延伸形成固定部；所述延伸部上设有与工位个数对应数量的顶部转接口，延伸部上与密封夹具对应的一侧设有定位杆，每个顶部转接口对应设置四个定位杆，所述固定部顶部设有与工位个数对应数量的第一转接口和第二转接口，固定部上与左固定块对应的一侧设有与工位个数对应数量的第一密封转接口和第二密封转接口，所述固定部上设有多个定位销孔，所述定位销孔与定位杆位置对应；沿滚珠丝杆方向上相...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，孙建明，王大伟，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：