【技术实现步骤摘要】
SOH精度的计算方法、装置和电子设备
[0001]本专利技术涉及动力电池的
,尤其是涉及一种SOH精度的计算方法、装置和电子设备。
技术介绍
[0002]动力电池作为电动汽车三大核心部件之一,对电动汽车的性能表现起着至关重要的作用。随着动力电池的不断使用,动力电池的可用容量将不断减小,按照现有大部分车企对外标准中均指出当动力电池的可用容量降至新电池的80%时,则认为该动力电池的寿命达到更换标准。动力电池的容量信息可以通过SOH(state of health,健康状态)值反映出,也就是说准确地获取SOH值是准确判断动力电池的寿命和老化程度的关键。准确地获取SOH值对于动力电池的及时检修及更换有较大帮助。同时,电动汽车的SOH值是动力电池荷电状态(state of charge,SOC)的计算基础。电动汽车续航里程的估算需要依据SOC值,而获取SOH值的精确性决定了计算SOC值的精确性,因此获取SOH的精确性还影响电动汽车续航里程估算的精确性。
[0003]当前,对SOH值的获取多由电池管理系统(Battery ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种SOH精度的计算方法,其特征在于,包括:获取动力电池的电池劣化模型计算算式和当前电池性能计算算式;在预设工况下采用实车进行测试,得到真实的SOH值;基于所述电池劣化模型计算算式和所述真实的SOH值确定得到所述动力电池的第一SOH误差;确定所述当前电池性能计算算式中影响SOH的参量,并确定各参量的误差;基于所述各参量的误差计算得到所述动力电池的第二SOH误差;将所述第一SOH误差和所述第二SOH误差中的最大值作为所述动力电池的SOH精度。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在预设工况下采用实车进行测试,包括:对实车进行初始放电容量测试,得到所述实车的初始放电容量;根据所述预设工况运行所述实车,并对运行后的实车进行放电容量测试,得到运行后的放电容量;根据所述初始放电容量和所述运行后的放电容量计算得到所述动力电池在各里程下的真实的SOH值。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述电池劣化模型计算算式和所述真实的SOH值确定得到所述动力电池的第一SOH误差,包括:根据所述电池劣化模型计算算式计算各目标里程下的仿真的SOH值,其中,所述各目标里程为所述真实的SOH值对应的各里程;根据所述各里程下的真实的SOH值和对应的各里程下的仿真的SOH值计算所述第一SOH误差。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若各参量的误差包括:BMS电流测量误差、BOL下的SOC
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OCV最大误差、容量误差,确定各参量的误差,包括:根据电流传感器的精度确定所述BMS电流测量误差;根据BOL下的电芯SOC
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OCV对应关系确定预设压差对应的SOC最大变化值,进而得到所述SOC
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OCV最大误差;根据容量误差计算算式计算得到所述容量误差,其中,ΔQ表示所述容量误差,Qmax表示所有电芯中的最大容量,Qave表示所有电芯中的最小容量Qmin与所述最大容量的中值。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,基于所述各参量的误差计算得到所述动...
【专利技术属性】
技术研发人员:李新,吴清平,陈洪亮,葛长青,曹斌,
申请(专利权)人:东软睿驰汽车技术沈阳有限公司,
类型:发明
国别省市:
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