一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统技术方案

一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中安全评价方法准确度低的问题，包括：数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块和事故预测模块。本申请综合考虑了车辆在高速公路相邻路段运行速度变化率、运行速度相对于设计速度的偏差率、事故分布情况、事故的严重程度和规范符合性，数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块、事故预测模块、地图操作模块和用户操作模块协调运作，在获取道路线形设计、交通特征、速度特征及互通立交设计数据的基础上，构建系统数据信息库对数据进行拆分、处理及保存。本申请可应用于我国高速公路进行设计安全性评价。我国高速公路进行设计安全性评价。我国高速公路进行设计安全性评价。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统


[0001]本专利技术涉及交通安全
，具体为一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统。

技术介绍

[0002]高速公路为交通出行提供高效便捷服务的同时也造成了交通事故频发等交通安全问题。2019年，我国发生了265204起交通事故，导致378403人受伤甚至死亡，造成直接财产损失10.1亿元。其中，高速公路交通事故发生率最高，死亡率和伤害率分别是普通公路的7.95倍和4.2倍。因此，在设计阶段找出可能存在交通安全隐患的路段，对于改善高速公路的线形设计、降低交通事故发生率以及提高车辆的运行安全性都具有重要意义。
[0003]专利CN110378603A公开了一种考虑速度一致性的高速公路交通安全评价方法，该方法以道路线性数据和期望车速为基础，预测得到路段的最终速度运行曲线后分析评价其速度一致性，给出了一种考虑运行速度的高速公路交通安全评价方法。
[0004]专利CN110930058A公开了一种高速公路交通安全评价系统，该系统综合了在行驶路径上车辆的运行速度协调性、横向稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，其特征在于包括：数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块和事故预测模块；所述数据库模块用于获取高速公路原始数据，所述高速公路原始数据包括道路线形设计数据、交通量数据、速度数据以及互通立交设计数据；所述规范符合性审查模块用于检测道路线形设计数据及互通立交设计数据的合规性，若数据不符合合规性要求，则直接输出评价等级为较差，若数据符合合规性要求，则保留符合合规性要求的数据；所述设计一致性评价模块根据符合合规性要求的道路线形设计数据和互通立交设计数据结合速度数据预测路段运行速度，并根据相邻路段的运行速度得到运行速度变化率和运行速度相对于路段的设计速度的偏差率，然后根据运行速度变化率和运行速度相对于路段的设计速度的偏差率进行设计一致性评价，所述一致性评价等级分为良好、一般和较差；所述事故预测模块根据道路线形设计数据、交通量数据以及互通立交设计数据预测高速公路基本路段、变速车道及匝道的事故数，然后根据高速公路基本路段、变速车道及匝道的事故数得到百万车公里事故率，最后根据百万车公里事故率得到安全性评价等级，所述安全性评价等级分为良好、一般和较差；若设计一致性评价模块和事故预测模块输出的评价等级一致，则将一致的等级作为最终评价等级，若设计一致性评价模块和事故预测模块输出的评价等级不一致，则将两个等级中相对较差的等级作为最终评价等级。2.根据权利要求1所述的一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，其特征在于所述规范符合性审查模块通过将道路线形设计数据及互通立交设计数据与《公路路线设计规范》和《公路工程技术标准》进行对比，完成合规性检测。3.根据权利要求2所述的一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，其特征在于所述道路线形设计数据包括：平面线形设计表、纵断面线形设计表、横断面线形设计表和互通立交设计表，所述互通立交设计表包含不同路段的桩号范围；所述速度数据包括：各桩号范围内的设计速度、期望速度和限速数据；所述交通量数据包括：主线各桩号范围内交通量表和各互通立交处的匝道交通量表。4.根据权利要求3所述的一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，其特征在于所述运行速度包括平面线形运行速度V
85
和纵断面线形运行速度V
85v
，所述平面线形运行速度V
85
包括平曲线起点运行车速V
85i,st
、平曲线中点运行车速V
85i,mi
、平曲线终点运行车速V
85i,en
和直线段最大车速V
85T
；所述平曲线起点运行车速V
85i,st
表示为：V
85i,st
＝1.02R
0.35
+88.45所述平曲线中点运行车速V
85i,mi
表示为：V
85i,mi
＝27.85+0.63V
85i,st
+1.55ln(L
c
/2)所述平曲线终点运行车速V
85i,en
表示为：V
85i,en
＝1.68V
85i,mi
‑
1.58lnR
‑
59.55所述直线段最大车速V85T表示为：
所述纵断面线形运行速度V
85v
表示为：其中，V
85i,st
为平曲线起点运行车速，单位为km/h,R为平曲线半径，单位为m，V
85i,mi
为平曲线中点运行车速，单位为km/h，L
c
为平曲线长度，单位为m，V
85i,en
为平曲线终点运行车速，单位为km/h，V
85T
为直线段最大车速，单位为km/h，L
i,i+1
为曲线段i与曲线段i+1之间直线段长度，单位为m，为平曲线i到直线加速度，单位为m/s2，为直线到平曲线i+1减速度，单位为m/s2，R
z
为竖曲线半径，单位为m，L
z
为竖曲线长度，单位为m。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳丽，张宿峰，董方琦，周年发，田佳佳，栗萍，
申请(专利权)人：黑龙江省公路建设中心，
类型：发明
国别省市：