一种汽车后地板加强结构焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后地板加强结构焊接装置，包括横向导板、固定架和立柱，所述横向导板上设有导向卡板，所述导向卡板的一侧设有箍套，且箍套上设有固定杆，所述固定杆的一端设有焊枪，且焊枪的两侧设有手持把手；所述固定架与立柱通过铰接方式连接，所述固定架的一侧设有吊架，所述吊架的下方设有自锁弹簧平衡器。该实用新型专利技术的立柱与固定架之间通过铰接耳连接，使固定架可以收拢折叠方式，且吊架的一端与固定架螺栓固定，可以相互拆卸，单独存放，且横向导板的顶部与自锁弹簧平衡器连接，通过其可以对横向导板进行自动平衡控制，可以大大降低使用过程体力的消耗，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后地板加强结构焊接装置


[0001]本技术涉及汽车用焊接装置相关领域，具体为一种汽车后地板加强结构焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车后地板加强结构焊接装置用来将加强结构与汽车后地板焊接，现代焊接的能量来源有很多种，包括其体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。
[0003]目前阶段的焊接装置无法进行手动和自动控制结合使用，使其在使用过程较为笨拙，对于手持式焊接操作较为费力，无法进行自动卸力，且对于焊接头的位置无法进行精确的调节，手动控制位置容易出现偏差，对于焊接架无法进行收拢拆开放置，不方便携带和转运。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后地板加强结构焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的焊接装置无法进行手动和自动控制结合使用，使其在使用过程较为笨拙，对于手持式焊接操作较为费力，无法进行自动卸力，且对于焊接头的位置无法进行精确的调节，手动控制位置容易出现偏差，对于焊接架无法进行收拢拆开放置，不方便携带和转运的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后地板加强结构焊接装置，包括横向导板、固定架和立柱，所述横向导板上设有导向卡板，所述导向卡板的一侧设有箍套，且箍套上设有固定杆，所述固定杆的一端设有焊枪，且焊枪的两侧设有手持把手；
[0006]所述固定架与立柱通过铰接方式连接，所述固定架的一侧设有吊架，所述吊架的下方设有自锁弹簧平衡器。
[0007]在进一步的实施例中，所述立柱的顶端设有连接架，所述连接架的一端与固定架的一侧镶嵌固定。
[0008]在进一步的实施例中，所述立柱的底端焊接在车体架上，且车体架的底端拐角处设有万向轮。
[0009]在进一步的实施例中，所述横向导板的一端设有电机，所述横向导板的内侧中部安装有螺杆，所述螺杆的一端与电机的一端主轴通过联轴器连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述导向卡板的内侧中部设有导向耳，且导向耳与螺杆丝杆传动。
[0011]在进一步的实施例中，所述吊架的底端设有安装块，所述安装块的底端设有第一吊环，所述自锁弹簧平衡器上设有挂钩，且挂钩与第一吊环悬挂连接，所述自锁弹簧平衡器的内部设有吊绳，所述吊绳的一端设有第二吊环，所述横向导板的顶端一侧设有吊耳，且第二吊环与吊耳悬挂连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该技术的立柱与固定架之间通过铰接耳连接，使固定架可以收拢折叠方式，且吊架的一端与固定架螺栓固定，可以相互拆卸，单独存放，且横向导板的顶部与自锁弹簧平衡器连接，通过其可以对横向导板进行自动平衡控制，可以大大降低使用过程体力的消耗，操作简单。
[0014]2、该技术的焊枪的一端与固定杆连接，固定杆安装在箍套上，箍套的背侧安装有导向卡板，使导向卡板可以与横向导轨导向连接，且横向导轨的中部安装有螺杆，螺杆通过电机控制，螺杆与导向卡板的内侧中部的导向耳丝杆传动，使其可以自动调节焊枪的位置，使其进行精确调节。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种汽车后地板加强结构焊接装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术横向导板的结构示意图；
[0017]图3为本技术收拢后的固定架的结构示意图；
[0018]图4为本技术的导向卡板的俯视图。
[0019]图中：1、吊架；2、安装块；3、第一吊环；4、挂钩；5、自锁弹簧平衡器；6、吊绳；7、第二吊环；8、固定杆；9、电机；10、箍套；11、手持把手；12、焊枪；13、吊耳；14、螺杆；15、横向导板；16、固定架；17、连接架；18、铰接耳；19、立柱；20、车体架；21、导向卡板；22、导向耳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车后地板加强结构焊接装置，包括横向导板15、固定架16和立柱19，横向导板15上设有导向卡板21，通过导向卡板21可以带动焊枪12在横向导板15上横向移动，导向卡板21的一侧设有箍套10，且箍套10上设有固定杆8，固定杆8的一端设有焊枪12，且焊枪12的两侧设有手持把手11，通过手持把手11可以对焊枪12进行手持控制；
[0022]固定架16与立柱19通过铰接方式连接，固定架16的一侧设有吊架1，吊架1的下方设有自锁弹簧平衡器5，通过此种设计可以控制固定架16收拢。
[0023]进一步，立柱19的顶端设有连接架17，连接架17的一端与固定架16的一侧镶嵌固定，此种设计方便连接架17与固定架16的连接固定。
[0024]进一步，立柱19的底端焊接在车体架20上，且车体架20的底端拐角处设有万向轮，通过车体架20可以推动装置移动。
[0025]进一步，横向导板15的一端设有电机9，横向导板15的内侧中部安装有螺杆14，螺杆14的一端与电机9的一端主轴通过联轴器连接，通过电机9带动螺杆14转动。
[0026]进一步，导向卡板21的内侧中部设有导向耳22，且导向耳22与螺杆14丝杆传动，通过此种设计自动控制导向卡板21在横向导板15上稳定移动。
[0027]进一步，吊架1的底端设有安装块2，安装块2的底端设有第一吊环3，自锁弹簧平衡
器5上设有挂钩4，且挂钩4与第一吊环3悬挂连接，自锁弹簧平衡器5的内部设有吊绳6，吊绳6的一端设有第二吊环7，横向导板15的顶端一侧设有吊耳13，且第二吊环7与吊耳13悬挂连接，通过自锁弹簧平衡器5可以对横向导板15进行自锁平衡控制，使其对横向导板15进行自动平衡，升降操作不但保证了灵活性，且可以节省操作工的体力，使用较为方便。
[0028]工作原理：使用时，通过车体架20控制装置移动，通过手持把手11对焊枪12的位置进行调节，通过自锁弹簧平衡器5可以对横向导板15进行自锁平衡，使其可以配合手动控制焊枪12进行灵活控制，且可以辅助支撑横向导板15，可以节省操作工的体力，且操作过程的稳定性和平衡性较高，使用方便，通过手持把手11上的电控按钮对电机进行控制，使电机控制螺杆14转动，使螺杆14与导向卡板21内侧的导向耳22丝杆传动，使其通过箍套10带动焊枪12的位置进行精确控制。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板加强结构焊接装置，包括横向导板（15）、固定架（16）和立柱（19），其特征在于：所述横向导板（15）上设有导向卡板（21），所述导向卡板（21）的一侧设有箍套（10），且箍套（10）上设有固定杆（8），所述固定杆（8）的一端设有焊枪（12），且焊枪（12）的两侧设有手持把手（11）；所述固定架（16）与立柱（19）通过铰接方式连接，所述固定架（16）的一侧设有吊架（1），所述吊架（1）的下方设有自锁弹簧平衡器（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车后地板加强结构焊接装置，其特征在于：所述立柱（19）的顶端设有连接架（17），所述连接架（17）的一端与固定架（16）的一侧镶嵌固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车后地板加强结构焊接装置，其特征在于：所述立柱（19）的底端焊接在车体架（20）上，且车体架（20）的底端拐角处设有万向轮。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华文，陆鸽，管国荣，
申请(专利权)人：常熟中隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：