一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎成型技术领域，公开了一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，包括主机架，所述主机架的一方两端均安装有伸缩气缸安装架，所述伸缩气缸安装架的一侧表面固定连接有连接座，所述连接座的内部转动连接有伸缩气缸，所述主机架的一侧表面安装有减速电机，所述减速电机的内部安装有电机轴，所述主机架的一侧表面左右两端均固定连接有定位块，且主机架的一侧表面左右两端位于定位块的一侧均安装有传动轮，本实用新型专利技术通过设置的装置在压合过程中的压力可通过对伸缩气缸的气压调节阀进行调整，整个压合过程中压力均匀，压合速度稳定，能有效提高内衬接头压合质量，从而降低轮胎的安全风险，还降低了工作人员的工作强度。员的工作强度。员的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置


[0001]本技术涉及轮胎成型
，具体是一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车部件中与地面直接接触的部件，它性能的好坏直接影响到汽车的安全性，成型是轮胎生产中非常重要的一道工序，而内衬是轮胎成型的主要贴合部件之一，内衬部件接头质量的好坏直接影响到轮胎的气密性、胎体连线排列的均匀性、轮胎的动平衡，通过引入内衬接头自动压合装置来提高内衬接头压合质量，能有效提高轮胎的品质与性能。
[0003]但是，现有的压合装置压合时压力不均匀，速度不稳定，压合质量较低，且现有的压合装置工作人员工作强度高。因此，本领域技术人员提供了一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，包括主机架(1)，其特征在于，所述主机架(1)的一方两端均安装有伸缩气缸安装架(2)，所述伸缩气缸安装架(2)的一侧表面固定连接有连接座(3)，所述连接座(3)的内部转动连接有伸缩气缸(4)，所述主机架(1)的一侧表面安装有减速电机(5)，所述减速电机(5)的内部安装有电机轴(6)，所述主机架(1)的一侧表面左右两端均固定连接有定位块(7)，且主机架(1)的一侧表面左右两端位于定位块(7)的一侧均安装有传动轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型过程中内衬部件接头自动压合装置，其特征在于，所述主机架(1)的一侧表面固定连接有直线导轨(9)，所述直线导轨(9)的外部左右两侧均安装有感应器(10)，所述感应器(10)的表面固定连接有两个连接块(11)，所述主机架(1)的一侧表面位于直线导轨(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：方少洋，王文仁，梁添生，
申请(专利权)人：福建佳通轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：