【技术实现步骤摘要】
侧冲组件及使用其的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置
[0001]本技术涉及汽车及轨道车辆加工设备
，尤其涉及一种侧冲组件及使用其的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置。
技术介绍
[0002]很多拉深类零件侧壁上都有侧向冲孔的要求，模具需要采用各种侧向冲孔的机构，对于产量不大，要求不高的产品，现有技术中通常采用的结构即可满足生产要求，但是对于批量大，要求高的产品，现有技术中通常采用的结构已经不能满足于实际需要，容易产生产品缺陷。
[0003]具体来说，现有技术中采用的结构是通过由外向内的卸料板侧向冲压机构来实现的，此处的由外向内的卸料板侧向冲压机构大致的实施原理如下：
[0004]在冲床下行的过程中，推动卸料板内的滑块，将垂直运动转变为水平运动，安装在滑块上的凸模对产品进行侧向冲压加工，但由于驱动力作用点的延长线在滑块主体之外，滑块有倾斜的趋势；由于滑块主体和卸料板接触的面积很小，随着冲压次数的增加，滑块主体前端磨损明显比后端严重，引起滑块发生倾斜，而冲头和滑块采用的是刚性连接，进而影响到冲裁间隙，并且这种影响...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧冲组件，其特征在于，包括：滑动块，所述滑动块的内部具有贯穿其顶端面和底端面的斜滑槽；且在该滑动块的其中一个侧端面设有装配榫槽；凸模，所述凸模的其中一个端面一体设有适于与所述装配榫槽插接配合的榫舌。2.根据权利要求1所述的侧冲组件，其特征在于，所述装配榫槽的截面为T形状；以及所述装配榫槽贯通所述滑动块的顶端面。3.一种用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置，其特征在于，包括：上模机构，所述上模机构包括上模基座、设于所述上模基座上的如权利要求1或2任一项所述的侧冲组件、适于与所述侧冲组件滑动配合的上卸料板，以及与所述侧冲组件的滑动块内的斜滑槽滑动配合的驱动块；下模机构，所述下模机构包括下模基座、设于所述下模基座上的适于与所述侧冲组件的凸模配合的凹模；其中在所述凹模的侧壁上开设有适于凸模穿过的开孔。4.根据权利要求3所述的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置，其特征在于，所述上模基座包括上模顶座、与所述上模顶座固连的上垫板，以及与所述上垫板固连的上固定板；其中所述上卸料板设于上固定板背离上垫板一侧，且通过贯穿所述上垫板和上固定板的上卸料顶杆与上模顶座活动配接；在上模顶座内设有与上卸料顶杆抵接的第一弹簧；所述驱动块的一端固定在所述上固定板上；在所述上卸料板背离下模机构的端面还配接有止挡板，且在该上卸料板朝向下模机构的端面配接有定位板；在所述止挡板上开设有适于所述驱动块的另一端贯穿的穿槽；以及在所述上卸料板内还设有适于侧冲组件的凸模穿过的定位块。5.根据权利要求4所述的用于汽车安全气囊壳体的侧冲装置，其特征在于，所述上模机构还包括通过贯穿所述上垫板和上固定板的上顶杆与上模顶座活动配...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤明，朱立锋，周伟，
申请(专利权)人：常州工利精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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