一种超低温紧急脱离双板阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种超低温紧急脱离双板阀，包括左右互相对称的左阀体、右阀体、左阀板、右阀板、左阀杆、右阀杆，左阀体和右阀体二者通过夹紧机构进行锁紧和快速释放，左阀板和右阀板通过左阀杆、右阀杆固定在左阀体与右阀体上，并通过安装在左阀杆、右阀杆上的两组卷簧提供阀板驱动的动力源，当双板阀脱离后所述的卷簧可以迅速推动阀板旋转实现阀门的关闭。本实用新型专利技术的超低温紧急脱离双板阀具有结构紧凑、质量轻便、流阻小、复位简便、无法外界动力即可实现自动关闭以及关闭迅速准确的特点。力即可实现自动关闭以及关闭迅速准确的特点。力即可实现自动关闭以及关闭迅速准确的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种超低温紧急脱离双板阀


[0001]本技术涉及LNG紧急脱离用低温阀
，具体涉及一种超低温紧急脱离双板阀。

技术介绍

[0002]近年来，我国天然气消费呈逐年递增趋势，LNG向内地转运过程中依赖于小型运输船及大型车辆，在装卸液化天然气过程中可能遇到大风浪、火灾等紧急情况，此时需要一种紧急脱离装置，使装卸车辆、船舶快速进行脱离，避免事故的进一步发生。
[0003]目前装卸超低温紧急脱离阀主要以卸料臂上的紧急脱离球阀及装车用的拉断阀，前者主要用于港口码头，大部分依靠进口，且为双联整球阀，不仅周期长、价格昂贵，更存在结构复杂、重量大等问题，不适用于内地小型运输船及大型车辆装卸使用；后者主要采用双止回阀结构形式，只能用于小型车辆的装卸，且流量流阻大，装卸过程时间较长等问题。我公司前期研发的“一种LNG紧急脱离双板阀”采用内部扭簧驱动碟板的自动关闭操作，由于扭簧的安装定位，仍存在影响流阻的支撑装置。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种超低温紧急脱离双板阀，采用卷簧装置，将阀板驱动装置外置于流道外，取消阀门内部的定位装置，进一步减少阀门开启时流体的流阻，增加介质装卸时的效率。采用左右互相对称的阀体组件、阀板组件、阀杆组件，阀体组件通过夹紧机构进行锁紧和快速释放，阀板组件通过阀杆组件固定在阀体上，并通过安装在阀杆上的两组卷簧提供阀板驱动的动力源，当双板阀脱离后的卷簧可以迅速推动阀板旋转实现阀门的关闭，这种双板阀具有结构紧凑、质量轻便、流阻小、复位简便、无法外界动力即可实现自动关闭以及关闭迅速准确的特点。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]本技术提供的超低温紧急脱离双板阀，包括阀体组件、阀板组件和阀杆组件，所述阀板组件设置于阀杆组件上，所述阀杆组件设置于阀体组件上；它还包括卷簧组件，卷簧组件驱动阀杆组件旋转，以形成阀体组件开启或关闭。
[0007]优选的是，还包括活动阀座组件，其设置于阀体组件内，通过阀座压板组件及螺栓实现与阀体组件的固定；活动阀座组件与阀体组件之间安装石墨板进行密封，活动阀座组件为圆锥截面形状，增强阀板组件与活动阀座组件之间的密封，活动阀座组件圆锥密封面上堆焊硬质合金增加耐磨性。
[0008]在上述任一技术方案中优选的是，所述阀座压板组件包括左阀座压板和右阀座压板。
[0009]在上述任一技术方案中优选的是，所述阀体组件包括左阀体、右阀体，阀杆组件包括左阀杆、右阀杆，左阀杆通过左上润滑轴套、左下润滑轴套与左阀体连接，右阀杆通过右上润滑轴套、右下润滑轴套与右阀体连接。
[0010]在上述任一技术方案中优选的是，所述左阀杆与左阀体之间、右阀杆与右阀体之间，通过上、下两端安装端盖进行固定；所述端盖包括左上端盖，左下端盖、右上端盖和右下端盖。
[0011]在上述任一技术方案中优选的是，所述阀板组件包含左阀板及右阀板，左阀板还包括左阀板密封圈、左阀板密封圈压板，右阀板还包括右阀板密封圈、右阀板密封压板。
[0012]在上述任一技术方案中优选的是，所述卷簧组件包括左上卷簧、左下卷簧、右上卷簧和右下卷簧。
[0013]在上述任一技术方案中优选的是，所述左上卷簧与左下卷簧安装于左阀杆上，左上卷簧与左下卷簧一端定位于左阀杆上，另外一端定位于左阀体上，通过左上卷簧与左下卷簧推动左阀板绕左阀杆旋转，形成与左阀体之间的开启或关闭。
[0014]在上述任一技术方案中优选的是，所述右上卷簧与右下卷簧安装于右阀杆上，右上卷簧与右下卷簧一端定位于右阀杆上，另外一端定位于右阀体上，通过右上卷簧与右下卷簧推动右阀板绕右阀杆旋转，形成与右阀体之间的开启或关闭。
[0015]在上述任一技术方案中优选的是，所述左阀体与右阀体通过夹紧结构进行连接与脱离，夹紧结构为卡箍结构，夹紧结构松开时左阀体与右阀体迅速脱离。
[0016]在上述任一技术方案中优选的是，所述左阀板与右阀板处于开始状态时，左阀板与右阀板相互接触并阻挡彼此关闭，夹紧结构松开时左阀体与右阀体后，左阀板与右阀板脱离，左上卷簧与左下卷簧驱动左阀板转动，右上卷簧与右下卷簧驱动右阀板转动。
[0017]在上述任一技术方案中优选的是，所述夹紧结构包括紧急销钉和弹簧。
[0018]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益效果：
[0019]本技术的超低温紧急脱离双板阀，采用两组蝶阀阀体，相较脱离球阀，重量可大幅降低，对应可降低紧急脱离阀安装装置的重量。
[0020]本技术的超低温紧急脱离双板阀，无需外界其他动力来源，在发生事故阀门脱离后可由所述的卷簧直接推动阀板转动实现阀门关闭，关闭速度快，可实现介质快速隔离。
[0021]本技术提供的超低温紧急脱离双板阀，其阀座及密封圈可实现迅速拆卸更换，阀座及密封圈长时间使用磨损后直接拆卸所述密封压板及所述阀座压板组件可实现密封圈及阀座的更换操作。
[0022]本技术的超低温紧急脱离双板阀，在阀门开启时，两组所述阀板相互啮合，阻止两组阀板转动，当所述加紧装置脱开后，两组阀体迅速脱离，两组阀板啮合断开，在所述卷簧及介质推动下实现阀门迅速关闭。
[0023]本技术的超低温紧急脱离双板阀，能够在超低温环境下运行，流阻小，介质流通迅速。无外界驱动装置，结构简单，切断关闭迅速，维护方便。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的立体结构示意图；
[0026]图2为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的剖面结构图；
[0027]图3为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的内部结构示意图；
[0028]图4为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的阀板组件组成示意图；
[0029]图5为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的卡箍组件组成示意图；
[0030]图6为按照本技术的超低温紧急脱离双板阀的带卡箍组件的结构示意图。
[0031]附图标记：左阀体1.1、右阀体1.2、左阀板2.1、右阀板2.2、左阀杆3.1、右阀杆3.2、左阀板密封圈2.1.2、右阀板密封圈2.2.2、左阀板密封压板2.1.3、右阀板密封压板2.2.3、左阀座4.1、右阀座4.2、左阀座压板5.1、右阀座压板5.2、左上卷簧6.1.1、左下卷簧6.1.2、右上卷簧6.2.1、右下卷簧6.2.2，左上端盖7.1.1，左下端盖7.1.2、右上端盖7.2.1、右下端盖7.2.2、左上润滑轴套8.1.1、左下润滑轴套8.1.2、右上润滑轴套8.2.1、右下润滑轴套8.2.2、夹紧机构9、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超低温紧急脱离双板阀，包括阀体组件(1)、阀板组件(2)和阀杆组件(3)，所述阀板组件(2)设置于阀杆组件(3)上，所述阀杆组件(3)设置于阀体组件(1)上，其特征在于：还包括卷簧组件(6)，卷簧组件(6)驱动阀杆组件(3)旋转，以形成阀体组件(1)开启或关闭。2.如权利要求1所述的超低温紧急脱离双板阀，其特征在于：还包括活动阀座组件(4)，其设置于阀体组件(1)内，通过阀座压板组件(5)及螺栓实现与阀体组件(1)的固定；活动阀座组件(4)与阀体组件(1)之间安装石墨板进行密封，活动阀座组件(4)为圆锥截面形状，增强阀板组件(2)与活动阀座组件(4)之间的密封，活动阀座组件(4)圆锥密封面上堆焊硬质合金增加耐磨性。3.如权利要求2所述的超低温紧急脱离双板阀，其特征在于：所述阀体组件(1)包括左阀体(1.1)、右阀体(1.2)，阀杆组件(3)包括左阀杆(3.1)、右阀杆(3.2)，左阀杆(3.1)通过左上润滑轴套(8.1.1)、左下润滑轴套(8.1.2)与左阀体(1.1)连接，右阀杆(3.2)通过右上润滑轴套(8.2.1)、右下润滑轴套(8.2.2)与右阀体(1.2)连接。4.如权利要求3所述的超低温紧急脱离双板阀，其特征在于：所述左阀杆(3.1)与左阀体(1.1)之间、右阀杆(3.2)与右阀体(1.2)之间，通过上、下两端安装端盖进行固定；所述端盖包括左上端盖(7.1.1)，左下端盖(7.1.2)、右上端盖(7.2.1)和右下端盖(7.2.2)。5.如权利要求4所述的超低温紧急脱离双板阀，其特征在于：所述阀板组件(2)包含左阀板(2.1)及右阀板(2.2)，左阀板(2.1)还包括左...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩龙生，杜雨，彭成武，孟昭宇，胡开平，
申请(专利权)人：湖北泰和石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：