两层水平循环式立体车库制造技术

技术编号:32270836 阅读:20 留言:0更新日期:2022-02-12 19:34
本发明专利技术为机械式立体停车领域,两层水平循环式立体车库,它包括立柱、横梁、斜撑、下轨道、上轨道、载车板、右升降台、右升降电机、右升降链条、右循环电机、载车板挂钩、左升降电机、左循环电机、循环链条、循环链条挂板、循环链轮组、左升降链条、左升降台组成,停车时,小车驶入出入口停在载车板上面,启动停车按钮,循环机构开始工作,载车板带着小车沿着下轨道到达右升降台,右升降台将载车板带着小车上升到第二层上轨道,循环机构又工作,载车板移动到指定位置,此时小车停好,取车时,左升降台提升到第二层上轨道,载车板带着小车移动到左升降台上面,左升降台下降到第一层下轨道上面,载车板带着小车沿着下轨道移动到出入口。板带着小车沿着下轨道移动到出入口。板带着小车沿着下轨道移动到出入口。

【技术实现步骤摘要】
两层水平循环式立体车库


[0001]本专利技术为机械式立体停车领域,应用于各停车场区域,能将一层停车变成两层停车,成倍增加停车位,能有效解决停车难问题,缓解小区物业、办公场所、公共停车场等地停车拥堵产生的消防应急、医疗抢救等公共安全问题。

技术介绍

[0002]目前随着人民生活水平提高,小汽车进入寻常百姓家,大中小城市汽车拥有量爆增,出现了到处停车难问题,并因停车难导致了系列消防应急、医疗抢救、人员进出安全等系列民生问题,现有的地面一层停车根本满足不了停车需求,往空中发展,向空间要停车位,成为必然的发展趋势,尤其是一些地下室、停车楼有许多墙柱等障碍物,这些墙柱挡住了停车并限制了车辆进出,但这些墙柱后面又有多余空间可以利用停车,因此出现一方面是停车位置不够,另一方面是墙柱后面有空间停不了车的尴尬情况,因此,如何利用墙柱等障碍物后面的空间,如何能更多更好地停车,显得非常有必要,采用两层水平循环式立体车库,就能很好地解决这些问题,面对有许多墙柱等障碍物的区域,选择其中一个可以进出方便停车的位置作为出入口,其它位置空间就都可以充分利用起来,从而解决了这些区域的停车难问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对停车难问题,特别是墙柱等障碍物较多的停车难领域,特提供了一种全新的设备,其特点是:(1)设计科学,结构合理,实现了不能停车的区域变成能够停车;(2)空间利用率高,只需要一个位置能够进出,其它位置都能利用起来,并且能够成倍增加停车;(3)成本较高,由于结构比较复杂,机构零件众多,生产与安装所需时间较多,比传统两层立体车库的总成本高出一倍,但停车位能够成倍增加,解决了停车难大问题,相比起来仍然物超所值。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:两层水平循环式立体车库由立柱、横梁、斜撑、下轨道、上轨道、载车板、右升降台、右升降电机、右升降链条、右循环电机、载车板挂钩、左升降电机、左循环电机、循环链条、循环链条挂板、循环链轮组、左升降链条、左升降台组成。
[0005]本专利技术的有益效果是:立柱与横梁组成一个钢结构框架,斜撑将框架连接支撑稳定牢固,第一层安装有下轨道,第二层安装有上轨道,载车板存放在下轨道和上轨道上面,右升降台与右升降电机及右升降链条组成右边升降机构,右循环电机与左循环电机连着循环链条通过循环链轮组构成一个循环机构,循环链条挂板与载车板挂钩组成一个连动机构,左升降电机与左升降链条及左升降台组成左边升降机构。
附图说明
[0006]下面结合附图对本专利技术进一步说明
[0007]图1:为本专利技术结构示意图
[0008]图例说明
[0009]1立柱
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2横梁
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3斜撑
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4下轨道
[0010]5上轨道
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6载车板
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7右升降台
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8右升降电机
[0011]9右升降链条
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10右循环电机
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11载车板挂钩
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12左升降电机
[0012]13左循环电机
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14循环链条
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15循环链条挂板
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16循环链轮组
[0013]17左升降链条
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18左升降台
具体实施方式
[0014]见图1,两层水平循环式立体车库,它包括立柱(1)、横梁(2)、斜撑(3)、下轨道(4)、上轨道(5)、载车板(6)、右升降台(7)、右升降电机(8)、右升降链条(9)、右循环电机(10)、载车板挂钩(11)、左升降电机(12)、左循环电机(13)、循环链条(14)、循环链条挂板(15)、循环链轮组(16)、左升降链条(17)、左升降台(18)组成,其特征在于立柱(1)与横梁(2)组成一个钢结构框架,斜撑(3)将框架连接支撑稳定牢固,第一层安装有下轨道(4),第二层安装有上轨道(5),载车板(6)存放在下轨道(4)和上轨道(5)上面,载车板(6)一端有载车板挂钩(11),右升降台(7)与右升降电机(8)及右升降链条(9)组成右边升降机构,右循环电机(10)与左循环电机(13)连着循环链条(14)通过循环链轮组(16)构成一个循环机构,循环链条(14)上面安装有循环链条挂板(15),循环链条挂板(15)与载车板挂钩(11)组成一个联动机构,左升降电机(12)与左升降链条(17)及左升降台(18)组成左边升降机构。
[0015]本专利技术两层水平循环式立体车库,在使用时,立柱(1)与横梁(2)及斜撑(3)组成一个稳定牢固的钢结构框架,框架分第一层和第二层,选择第一层其中一个方便进出的位置为固定出入口,出入口始终为空位,如果有空载车板也始终让其停留一块空载车板在该出入口,停车时,小车驶入出入口停在载车板(6)上面,司机拉好手刹折叠后视镜,出来到操作按钮盒前,启动停车按钮,右循环电机(10)与左循环电机(13)连着循环链条(14)通过循环链轮组(16)构成的循环机构开始工作,循环链条挂板(15)挂上载车板挂钩(11)带动载车板(6)移动,载车板(6)带着小车沿着下轨道(4)到达右升降台(7),右升降电机(8)与右升降链条(9)工作带动右升降台(7)上升,右升降台(7)将载车板(6)带着小车上升到第二层上轨道(5),循环机构与联动机构又工作,载车板(6)带着小车移动到指定位置,此时小车停好,取车时,左升降台(18)被左升降电机(12)与左升降链条(17)提升到第二层上轨道(5),循环机构与联动机构工作,载车板(6)带着小车移动到左升降台(18)上面,左升降电机(12)与左升降链条(17)将左升降台(18)下降到第一层下轨道(4)上面,载车板(6)带着小车跟随左升降台(18)也下降到下轨道(4)上面,如果左升降台(18)位置为出入口,则系统停止,司机进入将小车开走,如果左升降台(18)位置不是出入口,则循环机构与联动机构再次工作,载车板(6)带着小车沿着下轨道(4)移动到出入口,系统停止,司机进入将小车开走。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.两层水平循环式立体车库,它包括立柱(1)、横梁(2)、斜撑(3)、下轨道(4)、上轨道(5)、载车板(6)、右升降台(7)、右升降电机(8)、右升降链条(9)、右循环电机(10)、载车板挂钩(11)、左升降电机(12)、左循环电机(13)、循环链条(14)、循环链条挂板(15)、循环链轮组(16)、左升降链条(17)、左升降台(18)组成,其特征在于立柱(1)与横梁(2)组成一个钢结构框架,斜撑(3)将框架连接支撑稳定牢固,第一层安装有下轨道(4),第二层安...

【专利技术属性】
技术研发人员:张婷姚学会张格
申请(专利权)人:深圳市中建停车设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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