一种车辆提升装置及立体车库制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆提升装置及立体车库；涉及立体车库领域；包括循环链条、前提升链条和后提升链条，循环链条配合有安装固定梁上的驱动链轮和从动链轮，固定梁上安装有配合循环链条的托链轮，循环链条上设有传动板，前提升链条一端连接传动板，另一端配合第一过渡链轮后连接托车板一端，后提升链条一端连接传动板，另一端配合第二过渡链轮后连接托车板另一端；采用循环链带动两条驱动链条的结构对托车板进行提升和下放，并对提升结构的循环链条配置托链轮结构，将循环链张紧实现稳定传动，从而实现对车辆的平稳提升、下放。下放。下放。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆提升装置及立体车库


[0001]本技术涉及立体车库领域，特别涉及一种车辆提升装置及立体车库。

技术介绍

[0002]现有的二层升降横移车库骨架结构多是采用H型钢焊接、螺栓连接而成，在满足的车辆承载需求前提下，导致车库型材选用较大规格，而导致整体重量增加，造成了制作成本高。
[0003]链条提升循环系统中，提升输入链轮处链条的提升采用尼龙托板，虽然满足链条运行高度要求，但是尼龙托板磨损比较快，为易损件，需要经常更换；若在出现损坏后未及时更换，会影响链条提升循环系统的传动精度；另外，目前的循环提升系统设计不合理，驱动托车板中部进行提升，两端分别布置导向结构进行导向，容易受到导向结构传动的干扰，影响提升、下放车辆过程中的平稳性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种车辆提升装置及立体车库，在将传统型钢替换为方管钢的同时，采用循环链带动两条驱动链条的结构对托车板进行提升和下放，并对提升结构的循环链条配置托链轮结构，将循环链张紧实现稳定传动，从而实现对车辆的平稳提升、下放。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆提升装置，其特征在于，包括循环链条、前提升链条和后提升链条，循环链条配合有安装固定梁上的驱动链轮和从动链轮，固定梁上安装有配合循环链条的托链轮，循环链条上设有传动板，前提升链条一端连接传动板，另一端配合第一过渡链轮后连接托车板一端，后提升链条一端连接传动板，另一端配合第二过渡链轮后连接托车板另一端。2.如权利要求1所述的车辆提升装置，其特征在于，所述循环链条一端连接传动板，另一端依次配合驱动链轮、托链轮和从动链轮后连接传动板，形成闭合链条。3.如权利要求2所述的车辆提升装置，其特征在于，所述驱动链轮通过传动机构连接驱动元件，托链轮配合循环链条外圈并张紧循环链条。4.如权利要求1所述的车辆提升装置，其特征在于，所述托链轮包括托链转轴、承托轮和挡板，托链转轴安装在固定梁上，承托轮、挡板同轴套设在托链转轴上，挡板位于承托轮两端，且挡板直径大于承托轮直径。5.如权利要求1所述的车辆提升装置，其特征在于，所述固定梁上设有至少两个压链轮，一个压链轮与第一过渡链轮间隔布置，二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成元，别志刚，马继盛，王振磊，孙蓉蓉，
申请(专利权)人：青岛茂源停车设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：