一种立式循环车库的耐磨传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种立式循环车库的耐磨传动系统，包括电机、减速器、驱动盘和链条，链条上均匀分布有护板，护板上端固定连接在链条的链节上，护板底端转动连接在托车架的承重轴上，链节由一对长圆形钢板组成，钢板两端分别通过销钉连接；销钉上套设有滚轮，滚轮位于钢板之间；销钉与滚轮之间还设置有铜套，铜套固定在销钉上；护板底端设置轴孔，轴孔内嵌套设置有耐磨轴套和锁紧套；锁紧套外侧套设有无油衬套，无油衬套与锁紧套直接接触；锁紧套通过内螺纹锁紧在承重轴端部，锁紧套末端设置用于防脱落的限位环。本实用新型专利技术采用上述结构的耐磨传动系统，耐磨损性能好，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种立式循环车库的耐磨传动系统


[0001]本技术涉及立式循环车库
，尤其是涉及一种立式循环车库的耐磨传动系统。

技术介绍

[0002]未解决停车难的问题，商场、医院、政府机关等大型场所通常会设置立式循环车库。立式循环车库内设置多个托车架，托车架有链条带动，链条的链节连接处通常使用轴承进行连接。使用轴承方式，转动更灵活，但也存在一定劣势。一方面，托车架承重较重，链节连接处压迫力大，容易损伤轴承；另一方面，轴承需要经常进行润滑，否则容易出现脱珠现象。一旦轴承损坏，链条整体的耐磨性能大大降低，从而导致车库安全性显著降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供了一种立式循环车库的耐磨传动系统，解决耐磨损性能差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种立式循环车库的耐磨传动系统，包括电机、减速器、驱动盘和链条，链条上均匀分布有护板，护板上端固定连接在链条的链节上，护板底端转动连接在托车架的承重轴上，链节由一对长圆形钢板组成，钢板两端分别通过销钉连接；销钉上套设有滚轮，滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式循环车库的耐磨传动系统，包括电机、减速器、驱动盘和链条，链条上均匀分布有护板，护板上端固定连接在链条的链节上，护板底端转动连接在托车架的承重轴上，其特征在于：链节由一对长圆形钢板组成，钢板两端分别通过销钉连接；销钉上套设有滚轮，滚轮位于钢板之间；销钉与滚轮之间还设置有铜套，铜套固定在销钉上；护板底端设置轴孔，轴孔内嵌套设置有耐磨轴套和锁紧套；锁紧套外侧套设有无油衬套，无油衬套与锁紧套直接接触；锁紧套通过内螺纹锁紧在承重轴端部，锁紧套末...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦洪，
申请(专利权)人：涿州市天意达矿山机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：