一种升降式交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式交通标志牌，包括支撑杆，所述支撑杆上滑动套接有第一升降板和第二升降板，所述第一升降板位于第二升降板上端，所述第一升降板内开设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一夹紧机构，所述第二升降板内开设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二夹紧机构，所述第二升降板顶部对称固定连接有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆顶部均与第一升降板底部固定连接，所述第一升降板上焊接有标志牌本体。通过第一升降板、第二升降板以及电动伸缩杆，保洁人员不需要使用梯子等设备进行辅助即可对标志牌本体进行擦拭，提高了清洁工作的安全性，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式交通标志牌


[0001]本技术涉及标志牌
，具体为一种升降式交通标志牌。

技术介绍

[0002]交通标志牌是一种通过显示交通法规及道路信息的图形符号，以管理交通、指示行车方向的交通设施，对于保证道路畅通与行车安全，提高交通通行能力具有重要的作用。现有的交通标志牌在使用一段时间后，需要对其表面进行清洗，以便于去除其上的灰尘，防止灰尘阻挡标志牌上的文字，而由于标志牌高度大多位置较高，因此需要保洁人员使用梯子等设备进行辅助，操作繁琐，安全性低，较为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种升降式标志牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种升降式交通标志牌，包括支撑杆，所述支撑杆上滑动套接有第一升降板和第二升降板，所述第一升降板位于第二升降板上端，所述第一升降板内开设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一夹紧机构，所述第二升降板内开设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二夹紧机构，所述第二升降板顶部对称固定连接有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆顶部均与第一升降板底部固定连接，所述第一升降板上焊接有标志牌本体。
[0005]所述第一夹紧结构包括开设于第一凹槽相对两侧壁上的两个第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部侧壁上均固定连接有第一气缸，两个所述第一气缸输出端固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆的另一端固定连接有第一夹紧板。
[0006]两个所述第一夹紧板靠近支撑杆一侧设置有第一防滑垫。
[0007]所述第二夹紧机构包括开设在第二凹槽相对两侧壁上的两个第二安装槽，两个所述第二安装槽的内部侧壁上均固定连接有第二气缸，两个所述第二气缸输出端固定连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆的另一端固定连接有第二夹紧板。
[0008]两个所述第二夹紧板靠近支撑杆一侧设置有第二防滑垫。
[0009]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0010]本技术通过第一升降板、第二升降板以及电动伸缩杆，保洁人员不需要使用梯子等设备进行辅助即可对标志牌本体进行擦拭，提高了清洁工作的安全性，提高了工作效率。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术拆除标志牌本体后的结构示意图；
[0014]图3是本技术内部的结构示意图；
[0015]图4是本技术第一升降板的俯视图。
[0016]图中：1支撑杆，2标志牌本体，3第一升降板，4第二升降板，5电动伸缩杆，6第一气缸，7第一连接杆，8第一夹紧板，9第一防滑垫，10第二气缸，11第二连接杆，12第二夹紧板，13第二防滑垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种升降式交通标志牌，包括支撑杆1，支撑杆1上滑动套接有第一升降板3和第二升降板4，第一升降板3位于第二升降板4上端，第一升降板3内开设有第一凹槽，第一凹槽中设有第一夹紧机构，第二升降板4内开设有第二凹槽，第二凹槽中设有第二夹紧机构，第二升降板4顶部对称固定连接有两个电动伸缩杆5，两个电动伸缩杆5顶部均与第一升降板3底部固定连接，第一升降板4上焊接有标志牌本体2。
[0019]第一夹紧结构包括开设于第一凹槽相对两侧壁上的两个第一安装槽，两个第一安装槽的内部侧壁上均固定连接有第一气缸6，两个第一气缸6输出端固定连接有第一连接杆7，两个第一连接杆7的另一端固定连接有第一夹紧板8。
[0020]两个第一夹紧板8靠近支撑杆1一侧设置有第一防滑垫9。
[0021]第二夹紧机构包括开设在第二凹槽相对两侧壁上的两个第二安装槽，两个第二安装槽的内部侧壁上均固定连接有第二气缸10，两个第二气缸10输出端固定连接有第二连接杆11，两个第二连接杆11的另一端固定连接有第二夹紧板12。
[0022]两个第二夹紧板12靠近支撑杆1一侧设置有第二防滑垫13。
[0023]实施例一
[0024]在需要对标志牌进行清洁时，启动第一气缸，通过第一连接杆带动两个第一夹紧板远离支撑杆，启动电动伸缩杆使电动伸缩杆缩短，从而带动第一升降板下降，启动第一气缸，通过第一连接杆带动两个第一夹紧板夹紧支撑杆，再启动第二气缸通过第二连接杆带动两个第二夹紧板远离支撑杆，启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆伸长，从而带动第二升降板下降，以此往复，将标志牌下降到适当位置，对标志牌进行清洁。
[0025]实施例二
[0026]清洁完毕后，启动第二气缸，通过第二连接杆带动两个第二夹紧板夹紧支撑杆，启动电动伸缩杆使电动伸缩杆伸长，从而带动第一升降板上升，然后启动第一气缸，通过第一连接杆带动两个第一夹紧板夹紧支撑杆，再启动第二气缸通过第二连接杆带动两个第二夹紧板远离支撑杆，启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆收缩，从而带动第二升降板上升，以此往复，使标志牌上升到适当位置，再使第一夹紧板和第二夹紧板夹紧支撑杆。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式交通标志牌，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上滑动套接有第一升降板(3)和第二升降板(4)，所述第一升降板(3)位于第二升降板(4)上端，所述第一升降板(3)内开设有第一凹槽，所述第一凹槽中设有第一夹紧机构，所述第二升降板(4)内开设有第二凹槽，所述第二凹槽中设有第二夹紧机构，所述第二升降板(4)顶部对称固定连接有两个电动伸缩杆(5)，两个所述电动伸缩杆(5)顶部均与第一升降板(3)底部固定连接，所述第一升降板(3)上焊接有标志牌本体(2)。2.根据权利要求1所述的一种升降式交通标志牌，其特征在于：所述第一夹紧结构包括开设于第一凹槽相对两侧壁上的两个第一安装槽，两个所述第一安装槽的内部侧壁上均固定连接有第一气缸(6)，两个所述第一气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌祥，夏玉华，
申请(专利权)人：扬州市辰祥照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：