一种新型实用性强离合器盖总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体，所述离合器盖本体的内部设有缓冲机构和安装机构，且安装机构位于缓冲机构的正上方，所述离合器盖本体的下方设有离合器本体，所述离合器本体的输出端固定连接有转轴，且转轴的上端贯穿安装机构并延伸至离合器盖本体的上方，通过设置的缓冲机构对离合器工作时产生的振动进行缓冲，通过器盖与壳体对离合器进行保护，使离合器上表面的卡块插入卡槽的内部能够对离合器进行固定，当离合器进行工作时，通过设置的伸缩杆、缓冲弹簧和缓冲板对离合器工作时产生的振动进行缓冲，从而能够增加离合器工作时的稳定性，继而能够提高该离合器盖的实用性。提高该离合器盖的实用性。提高该离合器盖的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型实用性强离合器盖总成


[0001]本技术属于离合器盖总成
，具体涉及一种新型实用性强离合器盖总成。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，离合器盖是离合器的重要组成部分。
[0003]目前市面上的离合器盖大多只能够对离合器壳体进行密封，从而对离合器本体进行保护，目前市面上的离合器盖结构较为简单，大多通过螺栓与壳体相固定，随着离合器的工作，器盖与壳体随着离合器发生晃动导致器盖发生松动，从而使壳体与器盖对离合器的保护造成影响，为此我们提出一种新型实用性强离合器盖总成。
技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体(1)，其特征在于：所述离合器盖本体(1)的内部设有缓冲机构(2)和安装机构(3)，且安装机构(3)位于缓冲机构(2)的正上方，所述离合器盖本体(1)的下方设有离合器本体(4)，所述离合器本体(4)的输出端固定连接有转轴(5)，且转轴(5)的上端贯穿安装机构(3)并延伸至离合器盖本体(1)的上方。2.根据权利要求1所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括伸缩杆(201)，且伸缩杆(201)设有四个，四个所述伸缩杆(201)的上端均与离合器盖本体(1)的内顶壁固定连接，四个所述伸缩杆(201)的下端固定连接有缓冲板(203)，四个所述伸缩杆(201)的外表面均套设有缓冲弹簧(202)，且四个缓冲弹簧(202)的上端和下端分别与离合器盖本体(1)的内顶壁和缓冲板(203)的上表面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述缓冲板(203)外表面的内部活动连接有转珠(206)，所述离合器盖本体(1)内表面靠近中部的位置开设有滑槽(207)，且转珠(206)与滑槽(207)均设有多个，多个所述转珠(206)的外表面分别与四个所述滑槽(207)的内表面紧密接触。4.根据权利要求1所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述安装机构(3)包括上安装环(301)和下安装环(302)，且上安装环(301)位于下安装环(302)的正上方，所述上安装环(301)和下安装环(302)活动连接在离合器盖本体(1)顶壁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗德文，
申请(专利权)人：重庆綦键汽摩零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：