一种防粘轮胎模具及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种防粘轮胎模具、制备方法及其应用，所述防粘轮胎模具包括：轮胎模具基体、粘结层和防粘层，轮胎模具基体和粘接层之间具有粗糙的接触表面；所述防粘层包括聚四氟乙烯、表面活性剂、八甲基八硅倍半氧烷中的一种或几种。本发明专利技术制成的新型轮胎模具防粘涂层，涂层摩擦力低，表面能低，相比现有的聚四氟乙烯涂层具有更优异的防粘性能。本发明专利技术通过特定的刻蚀工艺和粘结层的设置，对防粘层起到支撑效果，防止防粘层剥落，延长防粘层使用寿命。本发明专利技术所述的轮胎模具在制备轮胎，尤其是全钢子午胎170CTL的制备过程中，脱膜率高，使用寿命长。命长。命长。

【技术实现步骤摘要】
一种防粘轮胎模具及其制备方法和应用


[0001]本申请涉及轮胎模具
，尤其涉及一种,防粘的轮胎模具及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]在橡胶轮胎的成型作业中，模具是最终定型的工具，而随着现代工业的迅猛发展，人们对轮胎模具表面的性能要求越来越高，改善材料表面性能，会有效地延长产品的使用寿命，提高生产力，节约资源，减少环境污染；为了提高机械零件的使用寿命，国内外学者广泛进行了材料表面改性技术的研究，为了降低成本，表面改性的方法一般是采用涂层。
[0003]聚四氟乙烯(PTFE)又称塑料王，是以四氟乙烯(TFE)作为单体聚合制得的聚合物。PTFE是用量最大的氟塑料，全球每年消耗的PTFE量约占氟碳树脂总量的70％。PTFE具有高度的化学稳定性、抗酸碱性、不黏性、润滑性、防腐性及优良的抗老化性，在氟碳防腐涂料中有着十分广泛的应用。所以现在一般是用聚四氟乙烯作为模具涂层，因为其具有摩擦系数小，耐腐蚀性好等优点，但是聚四氟乙烯具有难脱模，耐磨性差，因此在使用过程中容易损坏，使用寿命短等问题，且防粘能力有待提高。r/>[0004]P本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防粘轮胎模具，其特征在于，包括：轮胎模具基体、粘结层和防粘层，轮胎模具基体和粘接层之间具有粗糙的接触表面；所述防粘层的材质包括质量比为1:(0.01
‑
0.02):(0.01
‑
0.02)的聚四氟乙烯、表面活性剂、八甲基八硅倍半氧烷。2.根据权利要求1所述的防粘轮胎模具，其特征在于，所述表面活性剂为聚醚F
‑
6、甲基二乙醇胺、聚醚酯、聚硅氧烷中的一种或几种；更优选的，所述表面活性剂为聚醚F
‑
6。3.如权利要求1或2所述的防粘轮胎模具的制备方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一、对轮胎模具基体进行刻蚀，使其形成粗糙表面；步骤二、在所述粗糙表面上喷涂粘结粉料，使其在所述粗糙表面上形成粘结层；步骤三、将聚四氟乙烯、表面活性剂、八甲基八硅倍半氧烷混合获得防粘浆料，在所述粘结层上继续喷涂防粘浆料，使其形成光滑平坦的防粘层，100
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140℃干燥处理1
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2小时，350
‑
400℃熟化1
‑
2小时，即获得防粘轮胎模具。4.根据权利要求3所述的防粘轮胎模具的制备方法，其特征在于，所述刻蚀的方法为利用刻蚀液进行湿法刻蚀，刻蚀时间20
‑
30min，刻蚀温度40
‑
60℃；所述刻蚀液配方为FeCl3:400
‑
500...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘文，朱立新，杨全林，冯兴林，杜国峰，李洪飞，李波，李放，
申请(专利权)人：山东昌丰轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：