一种半钢子午线轮胎胎胚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半钢子午线轮胎胎胚，包括胎胚本体，所述胎胚本体的内部设置有耐磨组件，所述涤纶帘布层的外壁粘接有护胶垫，所述护胶垫的外壁设置有钢丝圈，所述钢丝圈的外壁粘接有三角胶，所述胎胚本体的外壁设置有防滑组件，所述防滑组件包括第一防滑块、第二防滑块、第一耐磨橡胶块、防滑条纹、第二耐磨橡胶块、排水横槽和排水竖槽。该半钢子午线轮胎胎胚设置有尼龙束带层、钢丝束带层、第一橡胶层、第二橡胶层、涤纶帘布层和芳纶帘布层，通过设置有尼龙束带层和钢丝束带层加强了耐磨性使整体更加耐用，通过设置有第一橡胶层与第二橡胶层，可以有效的防止钢丝束带层将胎胚本体的两侧磨薄，使轮胎更加耐用。使轮胎更加耐用。使轮胎更加耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种半钢子午线轮胎胎胚


[0001]本技术涉及轮胎
，具体为一种半钢子午线轮胎胎胚。

技术介绍

[0002]半钢子午线轮胎是子午线轮胎的一种，一般称为轿车轮胎，半钢子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎，在生产过程中，需要对半钢子午线轮胎胎胚进行硫化加工使其成型。
[0003]现有技术公开号CN204432260U专利文献提供了一种半钢子午线轮胎胎胚，该胎胚在胎面上无接头,形成一种整体式胎胚，压出工艺与成型工艺进行了很好的衔接，提高了工艺完整性、可靠性和实用性，增强了胎胚的结构性和可塑性，但是现有技术CN204432260U专利不具备更好的耐磨效果，在长时间的使用过程中，钢丝束带层可能会将胎胚本体进行磨薄，不利于轮胎长时间的使用，因此，我们需要一种半钢子午线轮胎胎胚。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种半钢子午线轮胎胎胚，以解决上述
技术介绍
中提出的现有问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半钢子午线轮胎胎胚，包括胎胚本体，所述胎胚本体的内部设置有耐磨组件，所述耐磨组件包括尼龙束带层、钢丝束带层、第一橡胶层、第二橡胶层、涤纶帘布层和芳纶帘布层，所述涤纶帘布层的外壁粘接有护胶垫，所述护胶垫的外壁设置有钢丝圈，所述钢丝圈的外壁粘接有三角胶，所述胎胚本体的外壁设置有防滑组件，所述防滑组件包括第一防滑块、第二防滑块、第一耐磨橡胶块、防滑条纹、第二耐磨橡胶块、排水横槽和排水竖槽。
[0006]优选的，所述胎胚本体的内壁设置有尼龙束带层，且尼龙束带层的外壁粘接有钢丝束带层，所述尼龙束带层设置在胎胚本体与钢丝束带层之间。
[0007]优选的，所述钢丝束带层的一侧设置有第一橡胶层，所述钢丝束带层的另一侧设置有第二橡胶层，所述钢丝束带层设置在第一橡胶层与第二橡胶层之间。
[0008]优选的，所述钢丝束带层的外壁设置有涤纶帘布层，且涤纶帘布层的外壁设置有芳纶帘布层，所述涤纶帘布层设置在钢丝束带层与芳纶帘布层之间。
[0009]优选的，所述胎胚本体的外壁设置有第一防滑块，所述第一防滑块的数量有多个，且多个第一防滑块等距离设置在胎胚本体上。
[0010]优选的，所述胎胚本体的外壁设置有第二防滑块，所述胎胚本体的外壁设置有第一耐磨橡胶块，且第一耐磨橡胶块的外壁固定连接有防滑条纹，所述防滑条纹的数量有两个，且两个防滑条纹以第一耐磨橡胶块的水平中线为对称轴对称设置。
[0011]优选的，所述胎胚本体的外壁设置有第二耐磨橡胶块，所述胎胚本体的外壁开设有排水横槽，所述胎胚本体的外壁开设有排水竖槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种半钢子午线轮胎胎胚，
[0013](1)设置有尼龙束带层、钢丝束带层、第一橡胶层、第二橡胶层、涤纶帘布层和芳纶帘布层，通过设置有尼龙束带层和钢丝束带层加强了耐磨性使整体更加耐用，通过设置有第一橡胶层与第二橡胶层，可以有效的防止钢丝束带层将胎胚本体的两侧磨薄，使轮胎更加耐用；
[0014](2)设置有第一防滑块、第二防滑块、第一耐磨橡胶块、防滑条纹、第二耐磨橡胶块、排水横槽和排水竖槽，提高了轮胎的抓地力，加强了轮胎胎面与地面的摩擦力，可以有效的防滑，当汽车在雨天行驶时，路面上的积水通过排水横槽和排水竖槽可以有效的进行排水。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术胎胚本体与尼龙束带层结构示意图；
[0017]图3为本技术钢丝圈与三角胶结构示意图；
[0018]图4为本技术胎胚本体与第一防滑块结构示意图。
[0019]图中：1、胎胚本体；2、耐磨组件；201、尼龙束带层；202、钢丝束带层；203、第一橡胶层；204、第二橡胶层；205、涤纶帘布层；206、芳纶帘布层；3、护胶垫；4、钢丝圈；5、三角胶；6、防滑组件；601、第一防滑块；602、第二防滑块；603、第一耐磨橡胶块；604、防滑条纹；605、第二耐磨橡胶块；606、排水横槽；607、排水竖槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2和图3，本技术提供技术方案：一种半钢子午线轮胎胎胚，包括胎胚本体1，胎胚本体1的内部设置有耐磨组件2，耐磨组件2包括尼龙束带层201、钢丝束带层202、第一橡胶层203、第二橡胶层204、涤纶帘布层205和芳纶帘布层206，胎胚本体1的内壁设置有尼龙束带层201，且尼龙束带层201的外壁粘接有钢丝束带层202，尼龙束带层201设置在胎胚本体1与钢丝束带层202之间，通过设置有尼龙束带层201可以有效的承受冲击力，还能起到缓冲作用，通过设置有钢丝束带层202减少了橡胶的消耗,提高了轮胎的质量，钢丝束带层202的一侧设置有第一橡胶层203，钢丝束带层202的另一侧设置有第二橡胶层204，钢丝束带层202设置在第一橡胶层203与第二橡胶层204之间，通过设置有第一橡胶层203和第二橡胶层204可以有效的防止钢丝束带层202将胎胚本体1的两侧磨薄，使轮胎更加耐用，钢丝束带层202的外壁设置有涤纶帘布层205，且涤纶帘布层205的外壁设置有芳纶帘布层206，涤纶帘布层205设置在钢丝束带层202与芳纶帘布层206之间，通过设置有涤纶帘布层205可以承受汽车轮胎充气时的胎压,通过设置有芳纶帘布层206，可以使轮胎承受很大的压力，加强轮胎的载重。
[0022]请参阅图1、图3和图4，涤纶帘布层205的外壁粘接有护胶垫3，护胶垫3的外壁设置有钢丝圈4，钢丝圈4的外壁粘接有三角胶5，胎胚本体1的外壁设置有防滑组件6，防滑组件6
包括第一防滑块601、第二防滑块602、第一耐磨橡胶块603、防滑条纹604、第二耐磨橡胶块605、排水横槽606和排水竖槽607，胎胚本体1胎面上的防滑花纹在硫化装置里一体成型，胎胚本体1的外壁设置有第一防滑块601，第一防滑块601的数量有多个，且多个第一防滑块601等距离设置在胎胚本体1上，通过设置有第一防滑块601和第二防滑块602，提高了轮胎的抓地力，加强了轮胎胎面与地面的摩擦力，可以有效的防滑，胎胚本体1的外壁设置有第二防滑块602，胎胚本体1的外壁设置有第一耐磨橡胶块603，且第一耐磨橡胶块603的外壁固定连接有防滑条纹604，防滑条纹604的数量有两个，且两个防滑条纹604以第一耐磨橡胶块603的水平中线为对称轴对称设置，通过设置有防滑条纹604加强了整体的防滑效果，胎胚本体1的外壁设置有第二耐磨橡胶块605，胎胚本体1的外壁开设有排水横槽606，胎胚本体1的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半钢子午线轮胎胎胚，包括胎胚本体(1)，其特征在于：所述胎胚本体(1)的内部设置有耐磨组件(2)，所述耐磨组件(2)包括尼龙束带层(201)、钢丝束带层(202)、第一橡胶层(203)、第二橡胶层(204)、涤纶帘布层(205)和芳纶帘布层(206)，所述涤纶帘布层(205)的外壁粘接有护胶垫(3)，所述护胶垫(3)的外壁设置有钢丝圈(4)，所述钢丝圈(4)的外壁粘接有三角胶(5)，所述胎胚本体(1)的外壁设置有防滑组件(6)，所述防滑组件(6)包括第一防滑块(601)、第二防滑块(602)、第一耐磨橡胶块(603)、防滑条纹(604)、第二耐磨橡胶块(605)、排水横槽(606)和排水竖槽(607)。2.根据权利要求1所述的一种半钢子午线轮胎胎胚，其特征在于：所述胎胚本体(1)的内壁设置有尼龙束带层(201)，且尼龙束带层(201)的外壁粘接有钢丝束带层(202)，所述尼龙束带层(201)设置在胎胚本体(1)与钢丝束带层(202)之间。3.根据权利要求1所述的一种半钢子午线轮胎胎胚，其特征在于：所述钢丝束带层(202)的一侧设置有第一橡胶层(203)，所述钢丝束带层(202)的另一侧设置有第二橡胶层(204)，所述钢丝束带层(202)设置在第一橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽花，潘文，杨全林，朱立新，杜国峰，冯兴林，李波，李放，
申请(专利权)人：山东昌丰轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：