一种车辆通行的控制方法以及系统技术方案

本申请公开了一种车辆通行的控制方法以及系统，用于减少其他车辆插队蹭ETC通行的情况，减少待通过车辆通行的时间。本申请包括：获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息；通过第一图像获取设备获取车道上所述待通过车辆的第一图像；当在所述第一图像中识别到的第二车牌信息与所述第一车牌信息匹配时，控制栏杆处于待放行状态；预设时间内通过第二图像获取设备获取所述车道上的第二图像；判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配，若不匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为蹭ETC的插队车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆通行的控制方法以及系统


[0001]本申请涉及智能交通领域，尤其涉及一种车辆通行的控制方法以及系统。

技术介绍

[0002]电子收费系统(ETC，Electronic Toll Collection)是智能交通系统的服务功能之一，能够使收费无纸化、无现金化管理，减少人工成本。其中，高速公路的收费处是ETC的使用场景之一。
[0003]现有ETC技术是通过收费处车道上的微波天线与车辆上的ETC卡一起实现，当携带有ETC卡的车辆驶入该车道时，车道上的微波天线识别到车辆上的ETC卡，并获取该卡内存储的车牌信息，然后该车道上的图像获取设备将拍摄该车辆的图像，并在图像上识别该车辆的车牌信息以及车型信息，当获取到ETC卡内存储的车牌信息与图像上识别到的车牌信息以及车型信息向匹配时，收费处的设备控制系统便控制栏杆升起，此时，车辆可以通过收费站。
[0004]但是，在收费处的栏杆升起后，存在其他车辆蹭ETC的行为，蹭ETC行为表示：当收费处识别第一车辆并为第一车辆升起栏杆后，第二车辆马上抢占车道通过收费处，所以使得第一车辆使用了ETC但未能通过收费处，从而第一车辆需要二次请求人工控制栏杆升起，增加了用户通过收费处的时间，影响用户使用ETC车道的体验。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种车辆通行的控制方法以及系统，使得发生其他车辆插队蹭ETC的情况减少，减少待通过车辆通行的时间。
[0006]本申请第一方面提供了一种车辆通行的控制方法，包括：
[0007]获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息；
[0008]通过第一图像获取设备获取车道上所述待通过车辆的第一图像；
[0009]当在所述第一图像中识别到的第二车牌信息与所述第一车牌信息匹配时，控制栏杆处于待放行状态；
[0010]在预设时间内通过第二图像获取设备获取所述车道上的第二图像；
[0011]判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配，若不匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为蹭ETC的插队车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。
[0012]可选的，在所述控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态之后，所述控制方法还包括：
[0013]根据所述第二图像生成插队事件，并将所述插队事件反馈至人工缴费后台，所述插队事件用于所述人工缴费后台对所述插队车辆进行记录。
[0014]可选的，所述根据所述第二图像生成插队事件包括：
[0015]当根据所述第二图像中的相关信息确定所述插队车辆的车牌属于套牌时，生成套
牌事件，所述相关信息包括车牌信息、车型信息以及车身颜色信息。
[0016]可选的，所述判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配包括：
[0017]若匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为所述待通过车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为放行状态。
[0018]可选的，所述获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息包括：
[0019]通过微波天线识别所述待通过车辆的点子标签获取ETC卡绑定的第一车牌信息。
[0020]可选的，所述第一图像获取设备以及所述第二图像获取设备均为高清摄像头。
[0021]可选的，所述获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息之后，所述控制方法还包括：
[0022]提取所述待通过车辆ETC卡中的余额信息，并控制显示设备将所述余额信息显示。
[0023]可选的，所述确定所述第二图像对应的车辆为插队车辆之后，所述控制方法还包括：
[0024]控制警报器响起警示所述插队车辆。
[0025]本申请第二方面提供了一种车辆通行的控制系统，包括：
[0026]第一获取单元，用于获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息；
[0027]第二获取单元，用于通过第一图像获取设备获取车道上所述待通过车辆的第一图像；
[0028]控制单元，用于当在所述第一图像中识别到的第二车牌信息与所述第一车牌信息匹配时，控制栏杆处于待放行状态；
[0029]第三获取单元，用于在预设时间内通过第二图像获取设备获取所述车道上的第二图像；
[0030]判断单元，用于判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配，若不匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为蹭ETC的插队车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。
[0031]可选的，所述控制系统还包括：
[0032]生成单元，用于根据所述第二图像生成插队事件，并将所述插队事件反馈至人工缴费后台，所述插队事件用于所述人工缴费后台对所述插队车辆进行记录。
[0033]可选的，所述生成单元包括：
[0034]生成模块，用于当根据所述第二图像中的相关信息确定所述插队车辆的车牌属于套牌时，生成套牌事件，所述相关信息包括车牌信息、车型信息以及车身颜色信息。
[0035]可选的，所述判断单元还用于确定所述第二图像对应的车辆为所述待通过车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为放行状态。
[0036]可选的，所述第一获取单元包括：
[0037]获取模块，用于通过微波天线识别所述待通过车辆的点子标签获取ETC卡绑定的第一车牌信息。
[0038]可选的，所述控制系统还包括：
[0039]提取单元，用于提取所述待通过车辆ETC卡中的余额信息，并控制显示设备将所述余额信息显示。
[0040]可选的，所述控制系统还包括：
[0041]警示单元，用于控制警报器响起警示所述插队车辆。
[0042]本申请第三方面提供了一种车辆通行的控制系统，包括：
[0043]中央处理器，存储器，输入输出接口，有线或无线网络接口以及电源；
[0044]所述存储器为短暂存储存储器或持久存储存储器；
[0045]所述中央处理器配置为与所述存储器通信，并执行所述存储器中的指令操作以执行第一方面以及第一方面的可选方式中的任意一种所述的方式。
[0046]本申请第四方面提供了一种计算机可读存储介质，包括指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行第一方面以及第一方面的可选方式中的任意一种所述的方式。
[0047]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下效果：
[0048]首先识别待通过车辆的ETC卡所绑定的车牌信息，再获取待通过车辆的第一图像，当在第一图像中识别到的车牌信息与ETC卡所绑定的车牌信息一致时，便控制栏杆处于待升起状态，然后再预设时间内通过第二图像获取设备获取车道上的第二图像，当在第二图像上识别到的第三车牌信息与第一图像中的第二车牌信息不匹配时，确定该第二图像中的车辆为插队车辆，并控制栏杆从待升起状态更改为拦截状态，此时，处于拦截状态的栏杆不会升起，插队蹭ETC的车辆不能通过，所以，减少了其他车辆插队蹭ETC通行的情况，减少待通过车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆通行的控制方法，其特征在于，包括：获取待通过车辆点子收费系统ETC卡绑定的第一车牌信息；通过第一图像获取设备获取车道上所述待通过车辆的第一图像；当在所述第一图像中识别到的第二车牌信息与所述第一车牌信息匹配时，控制栏杆处于待放行状态；在预设时间内通过第二图像获取设备获取所述车道上的第二图像；判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配，若不匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为蹭ETC的插队车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态。2.根据权利要求1所述的车辆通行的控制方法，其特征在于，在所述控制所述栏杆从所述待放行状态更改为拦截状态之后，所述控制方法还包括：根据所述第二图像生成插队事件，并将所述插队事件反馈至人工缴费后台，所述插队事件用于所述人工缴费后台对所述插队车辆进行记录。3.根据权利要求2所述的车辆通行的控制方法，其特征在于，所述根据所述第二图像生成插队事件包括：当根据所述第二图像中的相关信息确定所述插队车辆的车牌属于套牌时，生成套牌事件，所述相关信息包括车牌信息、车型信息以及车身颜色信息。4.根据权利要求1所述的车辆通行的控制方法，其特征在于，所述判断在所述第二图像上识别到的第三车牌信息与所述第二车牌信息是否匹配包括：若匹配，则确定所述第二图像对应的车辆为所述待通过车辆，并控制所述栏杆从所述待放行状态更改为放行状态。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆通行的控制方法，其特征在于，所述获取待通过车辆ETC卡绑定的第一车牌信息包括：通过微波天线识别所述待通过车辆的点子标签获取ETC卡绑定...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩光忠，
申请(专利权)人：南宁小欧技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：