一种新型变压器运输固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型变压器运输固定结构，底部支撑框焊接在变压器箱底的外部表面，在变压器本体的偏上位置各对称焊接两个靠板，靠板的形状和位置与牵引式运输车的上连接机构相配合，在靠板与牵引式运输车的上连接机构之间设置缓冲胶垫，通过螺栓将靠板与牵引式运输车的上连接机构固定连接成为一体，在变压器本体的偏下位置各焊接两个固定耳，固定耳的形状和位置与牵引式运输车的下连接机构相配合，通过销轴将固定耳与牵引式运输车的下连接机构连接成为一体。本实用新型专利技术实现了牵引式运输车与变压器的有效连接与固定，保护变压器本体在运输过程中不受损伤，可较好缓冲垂直方向冲击作用，大大降低了变压器的运输高度。大大降低了变压器的运输高度。大大降低了变压器的运输高度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变压器运输固定结构


[0001]本技术涉及一种新型变压器运输固定结构，属于变压器运输


技术介绍

[0002]变压器在运输过程中，由于路况及运输车辆等因素的影响，变压器本体将可能会受到冲击作用。变压器在运输车辆上的固定方式，对于实现变压器的运输，保护变压器本体在运输过程中冲击作用下不受损伤意义重大。另外，将变压器置于运输车辆的车箱上时，经常会出现超出道路运输限制高度的问题，而采用牵引式运输车可以最大限度地解决变压器运输高度限制问题，但是目前没有见到相关的文献及相关运输条件下的运输固定结构。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，针对采用牵引式运输车运输变压器的运输条件，本技术通过创新变压器油箱与牵引式运输车之间的固定结构，使变压器在运输过程中固定可靠、减轻本体受到的冲击作用、并且降低了运输高度。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0004]一种新型变压器运输固定结构，包括：底部支撑框，底部支撑框焊接在变压器箱底的外部表面，在变压器本体的两相对侧面的偏上位置各对称焊接两个靠板，靠板的形状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，包括：底部支撑框(9)，底部支撑框(9)焊接在变压器箱底(12)的外部表面，在变压器本体(3)的两相对侧面的偏上位置各对称焊接两个靠板(4)，靠板(4)的形状和位置与牵引式运输车(2)的上连接机构相配合，在靠板(4)与牵引式运输车(2)的上连接机构之间设置缓冲胶垫(5)，通过螺栓将靠板(4)与两端的牵引式运输车(2)的上连接机构固定连接成为一体，在变压器本体(3)的两相对侧面的偏下位置各焊接两个固定耳(6)，固定耳(6)的形状和位置与两端的牵引式运输车(2)的下连接机构相配合，通过销轴(7)将固定耳(6)与牵引式运输车(2)的下连接机构连接成为一体。2.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，在前后两个靠板(4)之间焊接槽式加强铁(8)，在前后两个固定耳(6)之间焊接槽式加强铁(8)。3.根据权利要求2所述的一种新型变压器运输固定结构，其特征在于，底部支撑框(9)为井字型布置的加强铁，包括：纵向槽钢(10)和横向槽钢(11)，纵向槽钢(10)和横向槽钢(11)交叉焊接组成底部支撑框(9)。4.根据权利要求1所述的一种新型变压器运输固定结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：路宇哲，柴孟东，李亚民，刘冬迪，冯国敬，
申请(专利权)人：山东电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：