用于飞机的机身结构的隔框的隔框组件、隔框及机身结构制造技术

本实用新型专利技术涉及用于飞机的机身结构的隔框的隔框组件、隔框及机身结构。隔框组件具有沿纵向延伸的中间腹板，所述中间腹板在径向上包括内部边缘区域和外部边缘区域，所述径向横向于所述纵向延伸，隔框组件具有从中间腹板的内部边缘区域朝向第一侧弯曲的内腹板、从中间腹板的外部边缘区域朝向第一侧弯曲的外腹板，其中中间腹板、外腹板和内腹板由金属片一体制成并且共同定义隔框组件的C形横截面，隔框组件还具有至少一个构建在外腹板和中间腹板的外部边缘区域中的纵梁凹槽，其中中间腹板在纵梁凹槽的区域中具有第一加强构造，第一加强构造在中间腹板的第一侧上形成突出部。造在中间腹板的第一侧上形成突出部。造在中间腹板的第一侧上形成突出部。

【技术实现步骤摘要】
用于飞机的机身结构的隔框的隔框组件、隔框及机身结构


[0001]本技术涉及用于飞机机身结构的隔框的隔框组件、用于飞机的机身结构的隔框以及用于飞机的机身结构。

技术介绍

[0002]飞机的机身通常具有机身结构，这个机身结构包括多个彼此平行布置且围绕机身纵轴的隔框以及沿机身纵轴延伸的纵梁。通常将外蒙皮固定在这些纵梁和隔框上。隔框以不同的横截面形状存在，例如作为Z形型材或T形型材而存在。此外，隔框通常还具有纵梁凹槽，纵梁穿过这些纵梁凹槽而延伸。通常借助所谓的夹子将外蒙皮连接到隔框上。这些夹子在此指的是基本上呈L形的配件，这些配件分别与外蒙皮和隔框铆接或螺接在一起。
[0003]US 5 518 208 A描述了一种用于飞机的隔框，其具有中心腹板、布置在这个中心腹板的内端上的内腹板，这个内腹板与中心腹板共同定义T形横截面，并且该隔框具有布置在这个中心腹板的外端上的外部腹板，这些外部腹板交替地延伸至中心腹板的第一侧和第二侧并且沿这个中心腹板的纵向以彼此间隔一定距离的方式布置。在位于两个相邻的外部腹板之间的中心腹板的外端上布置有纵梁凹槽。此外，在这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机的机身结构的隔框的隔框组件，其特征在于，所述隔框组件具有：沿纵向延伸的中间腹板，所述中间腹板在径向上包括内部边缘区域和外部边缘区域，所述径向横向于所述纵向延伸；从所述中间腹板的内部边缘区域朝向第一侧弯曲的内腹板；从所述中间腹板的外部边缘区域朝向所述第一侧弯曲的外腹板，其中所述中间腹板、所述外腹板和所述内腹板由金属片一体制成并且共同定义所述隔框组件的C形横截面；以及至少一个构建在所述外腹板和所述中间腹板的外部边缘区域中的纵梁凹槽；其中所述中间腹板在所述纵梁凹槽的区域中具有第一加强构造，所述第一加强构造在所述中间腹板的第一侧上形成突出部。2.根据权利要求1所述的隔框组件，其特征在于，所述第一加强构造构建为从所述中间腹板的第二侧引入的褶皱，所述褶皱在所述径向上布置在所述内部边缘区域与所述纵梁凹槽之间并且沿所述中间腹板的纵向延伸。3.根据权利要求1或2所述的隔框组件，其特征在于，所述第一加强构造的具体形成方式在于，所述中间腹板的凹槽边缘至少部分地朝向所述第一侧弯曲，所述凹槽边缘定义所述纵梁凹槽。4.根据权利要求1或2所述的隔框组件，其特征在于，在将所述中间腹板的内部边缘区域与所述内腹板连接在一起的弯曲区域中构建有至少一个形式为从所述中间腹板的第二侧引入的褶皱的第二加强构造，所述第二加强构造在所述中间腹板的第一侧上形成突出部。5.根据权利要求1或2所述的隔框组件，其特征在于，所述隔框组件具有用于与另一隔框组件连接的连接区域，所述连接区域在所述纵向上形成所述隔框组件的一个端部，且其中所述中间腹板在端部区域处具有第三加强构造，所述端部区域在所述纵向上连接到所述连接区域，所述第三加强构造为从所述中间腹板的第二侧引入的褶皱，所述第三加强构造在所述中间腹板的第一侧上形成突出部并且至少部分沿所述径向延伸。6.根据权利要求5所述的隔框组件，其特征在于，所述第三加强构造在所述内腹板与所述外腹板之间延伸。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：科德，
申请(专利权)人：高级航空技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：