一种适合重载交通道路的复合路面结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用于重载交通道路的复合路面结构，所述路面结构从上至下由高性能沥青玛蹄脂碎石混合料上面层、灌浆式半柔性路面材料中面层、Superpave沥青混合料下面层、灌浆式沥青稳定碎石半柔性基层、二灰土底基层组成，高性能沥青玛蹄脂碎石混合料上面层与灌浆式半柔性路面材料中面层之间设有热喷改性沥青粘结层，灌浆式半柔性路面材料中面层与Superpave沥青混合料下面层之间设有改性乳化沥青粘结层，Superpave沥青混合料下面层与二灰土底基层之间设有改性沥青同步碎石封层。所述复合路面结构具有良好的整体承载能力、抗车辙、抗开裂、抗疲劳性能，特别适合重载交通道路，能够延长道路使用寿命，降低道路养护费用。降低道路养护费用。降低道路养护费用。

【技术实现步骤摘要】
一种适合重载交通道路的复合路面结构


[0001]本技术属于道路工程领域，具体涉及一种适合重载交通道路的复合路面结构，尤其适用于国省干线公路、港区道路、炼钢厂道路等重载交通道路。

技术介绍

[0002]车辙与开裂是沥青路面最常见的病害，尤其是对于重载交通道路，行车荷载重。随着经济水平不断提高交通量也日益增大，加上超载现象时有发生，道路车辙与开裂等损坏现象往往过早的产生。另外，目前国内大部分路面基层采用的都是水泥稳定碎石等半刚性基层，在使用过程中容易产生反射裂缝，进而影响沥青路面的质量，降低沥青路面的使用寿命。可以说沥青路面的车辙与开裂问题已经成为广大道路管理养护单位面临的重大难题。
[0003]大量的科研和工程实践表明，采用单一的路面材料或技术已经不能解决重载交通道路车辙与开裂顽疾，需要从路面结构、材料技术复合等方面创新，开发出结构合理，能延长道路使用寿命，降低养路费用的路面组合结构。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种适合重载交通道路的复合路面结构，解决现有重载交通道路常见的车辙与开裂顽疾，能够延长道路使用寿命，大幅降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适合重载交通道路的复合路面结构，其特征在于，其结构组成为：从上至下的依次为上面层（1）、中面层（2）、下面层（3）、基层（4）和底基层（5），其中上面层与中面层之间采用热喷改性沥青粘结层（6）连接，中面层与下面层之间采用改性乳化沥青粘结层（7）连接, 下面层与基层之间采用改性沥青同步碎石封层（8）连接；所述的上面层（1）采用高性能沥青玛蹄脂碎石混合料；所述的中面层（2）采用灌浆式半柔性路面材料；所述的下面层（3）采用Superpave沥青混合料；所述的基层（4）采用灌浆式沥青稳定碎石半柔性基层；所述的底基层（5）厚度采用二灰土。2.根据权利要求1所述的适合重载交通道路的复合路面结构，其特征在于，所述的上面层（1）厚度为4~5cm；所述的中面层（2）厚度为6~8cm；所述的下面层（3）厚度为8...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓成，洪锦祥，龚明辉，熊子佳，彭刚，朱晓斌，程金梁，
申请(专利权)人：江苏苏博特新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：