一种道路桥梁工程的道路防渗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁道路防渗技术领域，公开了一种道路桥梁工程的道路防渗结构，包括防渗板；所述防渗板底端中部安装有支板，所述支板两侧底部一体成型有弹性卡板，所述弹性卡板外壁一体成型有凸块，所述防渗板两侧一体成型有拼接板，所述防渗板内开设有吸声孔。本实用新型专利技术通过卡板与支板卡入缝隙内即可完成防渗板的简单安装，且卡板外壁所一体成型的凸块可提高与缝隙壁的摩擦力，使卡板和支板卡入缝隙后更为牢固，避免脱落，延长使用寿命，提高后续施工的便捷性，而通过吸声孔可有效的在车辆经过防渗板上方时进行吸收降噪，有效的缓解噪音，改善周边居民生活环境。改善周边居民生活环境。改善周边居民生活环境。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程的道路防渗结构


[0001]本技术涉及桥梁道路防渗
，具体为一种道路桥梁工程的道路防渗结构。

技术介绍

[0002]目前桥梁工程中，桥面上会铺设道路，而在铺设道路前，为了提高工程施工效率，目前的桥面采用拼接式结构，即在工厂提前预制桥面，接着转运至施工现场，将桥面端部还设置嵌固槽，桥面端部相互贴合时，可在嵌固槽内浇筑混凝土，但是混凝土长时间可能会出现裂缝，从而无法起到防水效果，但是现有的道路桥梁工程的道路防渗结构还存在着一些不足的地方，例如；
[0003]公告号为(CN212895872U)的一种道路桥梁工程的道路防渗结构，通过填充条紧密扒附边槽的内壁以及压板，从而能够阻止水流通过边槽与压板配合缝隙渗入，螺母锁紧螺柱时，压板向下压紧装入槽的内部底端，压凸将密封块的上表面压凹，而密封块受压而横向外扩，进一步增强密封块与装载槽内壁两侧的压紧强度，从而使得密封块与装载槽配合具有良好的密封性，封盖紧密套入螺母，可防止水进入螺母与螺柱的螺纹配合缝隙，从而能够有效防止水渗出桥面连接处，解决了现有技术中防渗效果不好的问题，但是该装置依旧存在以下缺点：
[0004]该装置安装时无法事先进行简单安装定位，因此安装便捷性大大降低，同时仅通过螺母螺柱进行栓接，长时间的使用其压板易松动脱落，稳定性较差，车辆位于压板上方经过时无法进行降噪，因此易影响周边居民环境。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路桥梁工程的道路防渗结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程的道路防渗结构，包括防渗板；
[0007]所述防渗板底端中部安装有支板，所述支板两侧底部一体成型有弹性卡板，所述弹性卡板外壁一体成型有凸块，所述防渗板两侧一体成型有拼接板，所述防渗板内开设有吸声孔。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述防渗板顶部开设有防滑槽。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述防渗板两侧贯穿开设有安装孔。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述拼接板底部安装有橡胶垫。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述防渗板前后两侧安装有密封垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术一种道路桥梁工程的道路防渗结构，通过卡板与支板卡入缝隙内即可完成防渗板的简单安装，且卡板外壁所一体成型的凸块可提高与缝隙壁的摩擦力，使卡板
和支板卡入缝隙后更为牢固，避免脱落，延长使用寿命，提高后续施工的便捷性，而通过吸声孔可有效的在车辆经过防渗板上方时进行吸收降噪，有效的缓解噪音，改善周边居民生活环境。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种道路桥梁工程的道路防渗结构的正视结构示意图。
[0016]图中：1、防渗板；2、拼接板；3、橡胶垫；4、支板；5、卡板；6、凸块；7、吸声孔；8、安装孔；9、防滑槽；10、密封垫。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁工程的道路防渗结构，包括防渗板1；
[0021]所述防渗板1底端中部安装有支板4，所述支板4两侧底部一体成型有弹性卡板5，所述弹性卡板5外壁一体成型有凸块6，所述防渗板1两侧一体成型有拼接板2，所述防渗板1内开设有吸声孔7。
[0022]本实施例中(请参阅图1)，通过卡板5与支板4卡入缝隙内即可完成防渗板1的简单安装，且卡板5外壁所一体成型的凸块6可提高与缝隙壁的摩擦力，使卡板5和支板4卡入缝隙后更为牢固，避免脱落，延长使用寿命，提高后续施工的便捷性，而通过吸声孔7可有效的在车辆经过防渗板1上方时进行吸收降噪，有效的缓解噪音，改善周边居民生活环境。
[0023]本实施例中(请参阅图1)，所述防渗板1顶部开设有防滑槽9，通过防滑槽9可提高车辆或者行人位于防渗板1上通过时的安全性。
[0024]本实施例中(请参阅图1)，所述防渗板1两侧贯穿开设有安装孔8，通过安装孔8可便于防渗板1与路面的栓固。
[0025]本实施例中(请参阅图1)，所述拼接板2底部安装有橡胶垫3，通过橡胶垫3可提高拼接板2与地面的密封性，从而能够提高防渗效果。
[0026]本实施例中(请参阅图1)，所述防渗板1前后两侧安装有密封垫10，通过密封垫10
可便于多组防渗板1拼接安装时进行密封。
[0027]需要说明的是，本技术为一种道路桥梁工程的道路防渗结构，包括1、防渗板；2、拼接板；3、橡胶垫；4、支板；5、卡板；6、凸块；7、吸声孔；8、安装孔；9、防滑槽；10、密封垫，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过支板4插入桥梁的拼接缝内，此时通过卡板5可使其卡入缝隙内，且卡板5外壁所一体成型的凸块6可提高与缝隙壁的摩擦力，从而使卡板5和支板4卡入缝隙后更为稳定，避免脱落，随后再将锚栓插入安装孔8固定于路面，此时可完成防渗板1的安装工作，而拼接板2与防渗板1连接处所形成的凹槽可与缝隙的截面对接，安装完成后通过橡胶垫3可起到较好的密封性，通过密封垫10可确保多组设备拼接时的密封性，通过防滑槽9可提高车辆或者行人位于防渗板1上通过时的安全性，而通过吸声孔7可有效的在车辆经过防渗板1上方时进行吸收降噪，有效的缓解噪音，改善周边居民生活环境。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程的道路防渗结构，其特征在于，包括防渗板(1)；所述防渗板(1)底端中部安装有支板(4)，所述支板(4)两侧底部一体成型有弹性卡板(5)，所述弹性卡板(5)外壁一体成型有凸块(6)，所述防渗板(1)两侧一体成型有拼接板(2)，所述防渗板(1)内开设有吸声孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程的道路防渗结构，其特征在于：所述防渗板(1)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭洪，
申请(专利权)人：徐州路坤路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：