【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件转运装置
[0001]本技术涉及转运装置
，尤其涉及一种汽车零件转运装置。
技术介绍
[0002]汽车零件在生产过程中经常需要经过淬火工序和湿式打磨工序。由于淬火和湿式打磨后汽车零件表面都会有大量液态水存在，所以需要经过烘干工序对其烘干。烘干之前需要使用转运装置将汽车零件从淬火工序或湿式打磨工序转运到烘干工序处。现有的转运装置存在以下不足：
[0003]1.现有的转运装置将汽车零件转运到烘干工序处后，需要操作员工将转运装置内的汽车零件逐个取出后转运装置才能回到上游工序继续装载。逐个取出汽车零件需要耗费大量时间，导致转运效率低下。
[0004]2.现有的转运装置不具备沥水功能。汽车零件转运到烘干工序处时，其表面的液态水在重力作用下流至汽车零件底部，使汽车零件底部粘附了大量液态水，大大加重了烘干工序的负担。
[0005]3.现有的转运装置在转运过程中容易与人员发生擦碰，导致安全隐患的产生。
技术实现思路
[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车零件转运装置，解决现有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件转运装置，其特征在于，包括转运车（1）、能够与转运车（1）搭接的用于承接汽车零件表面液态水的接水托盘（2）和能够与接水托盘（2）搭接的用于沥出汽车零件表面液态水的沥水托盘（3），所述接水托盘（2）为无盖盒体，所述沥水托盘（3）为设置有网孔（31）的金属网板。2.如权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述转运车（1）包括底板（11），所述底板（11）上表面的四个顶角处分设立柱（14），左右对应的立柱（14）之间在其前后方向的内侧沿竖直方向等距设置多个第一搭板（15），所述第一搭板（15）包括竖直段（151）和水平段（152），所述竖直段（151）与立柱（14）固接，所述水平段（152）沿前后方向向内侧延伸。3.如权利要求2所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述底板（11）的下表面的四个顶角处分设...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚池，
申请(专利权)人：池州中世汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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