带转动结构的四线穿缸线制造技术

技术编号:32251552 阅读:29 留言:0更新日期:2022-02-09 17:56
本实用新型专利技术公开了带转动结构的四线穿缸线,包括穿缸线;穿线管,用于穿缸线走线,穿线管的出线端的内壁设置有第一安装槽;穿缸件,穿缸件的一端转动连接于穿线管的一端,穿缸件与穿线管连接的一端设置有凸圈,凸圈与第一安装槽适配安装使穿缸件与穿线管转动连接,穿缸件的内部设置有若干第一走线孔,穿缸线贯穿第一走线孔穿出于穿缸件,利用可转动的结构实现四线穿缸线的出线部分可360

【技术实现步骤摘要】
带转动结构的四线穿缸线


[0001]本技术涉及穿缸线
,特别涉及带转动结构的四线穿缸线。

技术介绍

[0002]穿缸线,即高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线,同时也叫分缸线或分火线。但目前现有的穿缸线一般是两线的,并且穿缸线的穿缸件固定于发动机缸体上,导致穿缸线在连接后不能转动,使得穿缸线在部分车型内部无法根据安装环境而转动改向,同时应目前的穿缸线基本为两线,导致使用四线点火线圈的车型需要安装多个穿缸线,导致安装工序繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供带转动结构的四线穿缸线,利用可转动的结构实现四线穿缸线的出线部分可360
°
转动,可适应多种车型的安装需求,结构简单实用。
[0004]根据本技术的第一方面,提供带转动结构的四线穿缸线,包括穿缸线;穿线管,用于穿缸线走线,穿线管的出线端的内壁设置有第一安装槽,穿线管的内壁还等间隔设置有若干定位槽;穿缸件,固定于汽车发动机缸上,穿缸件的一端转动连接于穿线管的出线端,穿缸件与穿线管连接的一端设置有凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带转动结构的四线穿缸线,其特征在于,包括:穿缸线(100);穿线管(200),用于所述穿缸线(100)走线,所述穿线管(200)的出线端(250)的内壁设置有第一安装槽(210),所述穿线管(200)的内壁还等间隔设置有若干定位槽(280);穿缸件(300),固定于汽车发动机缸上,所述穿缸件(300)的一端转动连接于所述穿线管(200)的出线端(250),所述穿缸件(300)与所述穿线管(200)连接的一端设置有凸圈(310),所述凸圈(310)与所述第一安装槽(210)适配安装使所述穿缸件(300)与所述穿线管(200)转动连接,所述穿缸件(300)的内壁还设置有与所述定位槽(280)匹配安装的定位块(360),所述定位槽(280)与所述定位块(360)配合安装用于将所述穿线管(200)固定于所述穿缸件(300)上,所述穿缸件(300)的内部设置有若干第一走线孔(320),所述穿缸线(100)贯穿所述第一走线孔(320)穿出于所述穿缸件(300),所述穿缸线(100)与所述第一走线孔(320)的入线口(321)固定连接。2.根据权利要求1所述的带转动结构的四线穿缸线,其特征在于:所述穿缸件(300)远离所述穿线管(200)的一端设置有连接盖(400),所述连接盖(400)设置有与所述第一走线孔(320)同轴设置的第二走线孔(410)。3.根据权利要求2所述的带转动结构的四线穿缸线,其特征在于:所述连接盖(400)设置有第一卡环(420),所述穿缸件(300)与所述连接盖(400)连接的一端设置有第一扣脚(330),所述第一卡环(420)与所述第一扣脚(330)卡扣连接以实现所述连接盖(400)与所述穿缸件(300)固定连接。4.根据权利要求1所述的带转动结构的四线穿缸线,其特征在于:所述穿线管(200)包括第一半管体(220)与第二半管体(230),所述第一半管体(220)的边缘设置有若干第二扣环(221),所述第二半管体(230)的边缘设置有与所述第二扣环(221)匹配卡扣连接的第二扣脚(231)。5.根据权利要求4所述的带转动结构的四...

【专利技术属性】
技术研发人员:李迎君蔡立刘波邱维
申请(专利权)人:鹤山市柏拉蒂电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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