一种汽车线束固定装置制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车线束固定装置，其属于汽车零部件技术领域，其包括能够捆扎汽车线束的捆扎部以及与捆扎部连接的磁吸部，磁吸部能够与汽车部件发生磁吸作用；汽车线束固定装置还包括与捆扎部连接的粘结部，粘结部能够与汽车部件胶连接，捆扎部通过磁吸部和粘结部固定至汽车部件。使用上述结构的汽车线束固定装置，无需在车身或者车架开设通孔便可将汽车线束固定在车身或者车架上，从而方便汽车线束的安装，降低车身模具的相关费用；同时通过磁吸作用配合胶连接的方式能够提高对汽车线束固定的稳定性及可靠性。定的稳定性及可靠性。定的稳定性及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束固定装置


[0001]本申请属于汽车零部件
，具体提供了一种汽车线束固定装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车智能化在不断的提高，电路系统变得更为复杂，越来越多的汽车线束应用在汽车的电路系统中。
[0003]由于汽车可供汽车线束的使用空间有限，且汽车运行过程中由于行驶环境等因素会导致汽车线束大幅度晃动，随着时间的推移，线束的接线端子处会出现松动甚至断开连接的情况，从而影响汽车的使用，故需要对汽车线束进行整理并对其进行固定，在对汽车线束进行固定时，需要在车身或者车架上开设通孔或者焊接固定件供扎带等连接件固定汽车线束使用，但由于汽车线束的数量较多，位置不一，在车身、车架制造时需要耗费较多的工时对车身或者车架进行加工，以在车身或者车架上形成多个固定汽车线束的安装区域，且对汽车线束进行固定时，需要使用多个扎带或者多个其他连接件将汽车线束固定在不同的安装区域，而在此过程中，将连接件固定到不同的安装区域需要耗费较多的工时，导致汽车线束的安装效率较低。

技术实现思路

[0004]为了方便将固定汽车线束本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束固定装置，其特征在于，包括能够捆扎汽车线束的捆扎部以及与所述捆扎部连接的磁吸部，所述磁吸部能够与汽车部件发生磁吸作用；所述汽车线束固定装置还包括与所述捆扎部连接的粘结部，所述粘结部能够与汽车部件胶连接，所述捆扎部通过所述磁吸部和所述粘结部固定至所述汽车部件。2.根据权利要求1所述的汽车线束固定装置，其特征在于，所述粘结部与所述磁吸部连接，以使所述磁吸部通过所述粘结部与所述汽车部件连接。3.根据权利要求1所述的汽车线束固定装置，其特征在于，所述捆扎部粘结至所述磁吸部。4.根据权利要求1所述的汽车线束固定装置，其特征在于，所述磁吸部设有两个相对设置的工作端面，各工作端面分别粘结有一个粘结部，所述捆扎部与其中一个粘结部胶连接，以与所述磁吸部连接，另一个所述粘结部能够与所述汽车部件胶连接。5.根据权利要求1所述的汽车线束固定装置，其特征在于，所述捆扎部包括扎带和与所述扎带的固定端连接的底座，所述底座还设有供所述扎带的滑动端通过的扎带孔，所述扎带能够在所述扎带孔中滑动，以调...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓华，李宜祥，
申请(专利权)人：北京汽车制造厂青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：