一种用于市政工程的路面修补设备及施工方法技术

本申请涉及一种用于市政工程的路面修补设备及施工方法，其包括驾驶车体和第一安装座，所述第一安装座的下端设有切割装置和清理装置，所述切割装置包括第一框架、第一驱动源和两个切割件，所述第一驱动源设于第一框架上并驱动两个切割件移动，所述第一框架与第一安装座滑动连接并位于驾驶车体的一侧，所述第一安装座设有驱动第一框架升降移动的第二驱动源，所述清理装置包括吸料头、吸料管道和集料箱，所述集料箱设于第一安装座的上端，所述吸料管道的一端连通于吸料头，所述吸料管道的另一端连通于集料箱，所述切割装置与吸料头间设有破碎装置。本申请具有解决因为清理不干净导致修补后路面抗压能力弱的问题效果。致修补后路面抗压能力弱的问题效果。致修补后路面抗压能力弱的问题效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程的路面修补设备及施工方法


[0001]本申请涉及市政道路施工
，尤其是涉及一种用于市政工程的路面修补设备及施工方法。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，私家车数量的不断增加，给道路造成了更多压力，再加上工程车辆的通过，给道路带去了严重的损伤，因此需要经常对道路进行养护和修复作业。目前，国内很多道路都因使用时间过长出现裂痕等问题，裂缝如果不及时修补会扩散，从而使得路面出现大范围的塌陷。目前，对于水泥道路上裂缝的修补，一般人工先对裂痕进行吹气清理，再采用混凝土料罐车将混凝土料注入到裂缝内直至填平，最后人工进行压实，从而实现了路面修补效果。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在的缺陷如下：吹气方式清理裂缝不能确保裂缝内的杂物能完全清除，这对后期浇灌混凝土料来说，降低了修补后路面的承压性能；采用人力操作，劳动力较大，工作效率低，极大影响了道路施工的进度。

技术实现思路

[0004]为了提高修补后路面的承压力，本申请提供一种用于市政工程的路面修补设备。
[0005]本申请提供的一种用于市政工程的路面修补设备采用如下的技术方案：包括驾驶车体和水平设于驾驶车体一侧的第一安装座，所述第一安装座的下端设有切割装置和清理装置，所述切割装置包括第一框架、第一驱动源和两个切割件，两个所述切割件滑动设于第一框架上，所述第一驱动源设于第一框架上并驱动两个切割件移动，两个所述切割件的移动方向垂直于第一安装座的中轴线，所述第一框架与第一安装座滑动连接并位于驾驶车体的一侧，所述第一安装座设有驱动第一框架升降移动的第二驱动源，所述清理装置包括吸料头、吸料管道和集料箱，所述集料箱设于第一安装座的上端，所述吸料头位于切割装置远离驾驶车体的一侧，所述吸料管道的一端连通于吸料头，所述吸料管道的另一端连通于集料箱，所述切割装置与吸料头间设有破碎装置。
[0006]通过采用上述技术方案，切割装置对路面裂缝进行区域切割，形成修补区域，两个可调节距离的切割件结构，能适用不同宽度大小的裂缝，使得修补区域更加精确；当不使用切割装置时，通过第二驱动源将切割件收到第一安装座的下端，防止行驶过程中对切割件造成损坏；破碎装置先对修补区域进行破碎，将路面形成混凝土渣料后再通过清理装置对混凝土渣料进行清理，形成修补坑，能解决因为清理不干净导致修补后路面抗压能力弱的问题；通过吸料头将清理后的混凝土渣料清理到收集箱内，不仅便于后期的二次回收利用，而且不会对路面通行造成影响，减少后期的路面清理；集料箱位于上方，而其他装置位于下方的结构，能减小真个装置的长度，使得占地面积小，行驶和放置更加方便。
[0007]优选的，还包括第二框架、滑块和第三驱动源，所述滑块设于第二框架上，所述第三驱动源设于第二框架上并驱动滑块移动，两个所述滑块的移动方向垂直于第一安装座的
中轴线，所述破碎装置设于滑块上，所述第二框架与第一安装座滑动连接并位于第一框架与吸料头之间，所述第一安装座设有驱动第二框架竖直移动的第四驱动源。
[0008]通过采用上述技术方案，料筒用于放置混凝土料，通过出料管对修补坑进行混凝土料的自动浇灌，使得浇灌能同步进行，减少人力的同时，也提高了工作效率。
[0009]优选的，所述清理装置远离驾驶车体的一侧设有灌料装置，所述灌料装置包括第二安装座、料筒和出料管，所述第二安装座与第一安装座之间设有连接组件，所述料筒设于第二安装座上，所述出料管贯穿设于第二安装座的中轴线上，所述出料管的一端连通料筒，所述出料管的另一端竖直向下。
[0010]通过采用上述技术方案，第三驱动源带动破碎装置移动，从而适用不同宽度的修补坑，并对修补区域的路面破碎的更加彻底，并能让得到的混凝土料破碎成渣，便于后期清理装置的收集；当不使用时，第四驱动源将破碎装置收到第一安装座的下端，防止行驶过程中对破碎装置造成损害。
[0011]优选的，所述连接组件包括U型管、杆体和环管，所述U型管的两端通过螺栓与第一安装座可拆卸连接，所述环管套设于U型管上，所述杆体的一端连接于环管，另一端连接于第二安装座。
[0012]通过采用上述技术方案，由于路面的位置不同，有些路面在灌入混凝土料前，需要向修补坑放置钢筋等材料，故通过连接组件可将灌料装置拆卸下来，便可以将两个步骤分开处理，提高了装置的灵活性；杆体的长度使得灌料装置与清理装置相隔一端距离，防止在工作时相互造成影响。
[0013]优选的，所述料筒包括上筒体和下筒体，所述上筒体内设有搅拌件，所述上筒体与下筒体之间设有挡板，挡板的一侧铰接于下筒体。
[0014]通过采用上述技术方案，当料筒内的混凝土料的量不多时，通过挡板将料筒分成上筒体和下筒体两个结构，在上筒体进行混凝土料的调配，下筒体继续对修补坑进行浇灌，提高了工作效率。
[0015]优选的，所述出料管设于下筒体靠近第一安装座的一侧，所述下筒体远离出料管的一侧设有倾斜底面。
[0016]通过采用上述技术方案，倾斜底面的设置，使得料筒内的混凝土料能完全流出，防止不易流出发生凝固的问题，也能减少使用的浪费，节能环保。
[0017]优选的，每个所述切割件包括第三框架、刀片和第五驱动源，所述第三框架设于第一框架上，所述第三框架设有竖直的通槽，所述刀片贯穿设于通槽内，所述第五驱动源设于第三框架上并驱动刀片旋转。
[0018]通过采用上述技术方案，切割件的结构简单，减低加工成本；当刀片在切割的过程中，会溅起细小的混凝土渣料，第三框架能起到阻挡的作用，便于后期清理装置对混凝土渣料进行回收。
[0019]优选的，所述第一驱动源为双向伺服电机并位于第一框架的一侧，所述双向伺服电机的输出端设有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿第三框架的一侧并固定连接，所述第一框架的另一侧设有滑轨，所述滑轨贯穿第三框架的另一侧并滑动连接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过丝杆结构驱动切割件的移动，能实现两个刀片小距离的调节；配合滑轨的设置，使得刀片在切割过程中更加稳定，不易偏移。
[0021]第二方面，为了提高路面修补的效率，本申请提供一种用于市政工程的路面修补方法，采用如下的技术方案：包括如下步骤，先利用切割装置根据裂缝的宽度大小从而调节两个切割件的距离，从而在裂缝的两侧切割出矩形的修补区域，再通过破碎装置将修补区域的路面进行打碎，打碎后的修补区域形成修补坑，然后通过清理装置将修补坑内打碎形成的混凝土渣料进行清理收集，最后灌料装置移动至修补坑的上端，向修补坑内灌入混凝土料，当整条裂缝填平后进行压实。
[0022]通过采用上述技术方案，可以独立切割、打碎、清理和浇灌工作，代替了人工使用不同设备进行工作，降低了劳动强度，大大缩短了路面修补的工期。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：由于设备设置了切割装置、打碎装置、清理装置和灌料装置，使得本专利技术操作方便，能够快速修补路面的裂缝，缩短了路面维护工期，并且不妨碍道路的正常使用。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程的路面修补设备，其特征在于：包括驾驶车体（1）和水平设于驾驶车体（1）一侧的第一安装座（2），所述第一安装座（2）的下端设有切割装置（3）和清理装置（5），所述切割装置（3）包括第一框架（31）、第一驱动源（32）和两个切割件（33），两个所述切割件（33）滑动设于第一框架（31）上，所述第一驱动源（32）设于第一框架（31）上并驱动两个切割件（33）移动，两个所述切割件（33）的移动方向垂直于第一安装座（2）的中轴线，所述第一框架（31）与第一安装座（2）滑动连接并位于驾驶车体（1）的一侧，所述第一安装座（2）设有驱动第一框架（31）升降移动的第二驱动源（4），所述清理装置（5）包括吸料头（51）、吸料管道（52）和集料箱（53），所述集料箱（53）设于第一安装座（2）的上端，所述吸料头（51）位于切割装置（3）远离驾驶车体（1）的一侧，所述吸料管道（52）的一端连通于吸料头（51），所述吸料管道（52）的另一端连通于集料箱（53），所述切割装置（3）与吸料头（51）间设有破碎装置（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的路面修补设备，其特征在于：还包括第二框架（7）、滑块（8）和第三驱动源（9），所述滑块（8）设于第二框架（7）上，所述第三驱动源（9）设于第二框架（7）上并驱动滑块（8）移动，两个所述滑块（8）的移动方向垂直于第一安装座（2）的中轴线，所述破碎装置（6）设于滑块（8）上，所述第二框架（7）与第一安装座（2）滑动连接并位于第一框架（31）与吸料头（51）之间，所述第一安装座（2）设有驱动第二框架（7）竖直移动的第四驱动源（10）。3.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的路面修补设备，其特征在于：所述清理装置（5）远离驾驶车体（1）的一侧设有灌料装置（11），所述灌料装置（11）包括第二安装座（111）、料筒和出料管（113），所述第二安装座（111）与第一安装座（2）之间设有连接组件（114），所述料筒设于第二安装座（111）上，所述出料管（113）贯穿设于第二安装座（111）的中轴线上，所述出料管（113）的一端连通料筒，所述出料管（113）的另一端竖直向下。4.根据权利要求3所述的一种用于市政工程的路面修补设备，其特征在于：所述连接组件（114）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洁，张美红，翁雅，马显钩，罗平平，王晓宝，周顺华，
申请(专利权)人：浙江广誉建设有限公司，
类型：发明
国别省市：