【技术实现步骤摘要】
一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装
[0001]本技术涉及双列圆锥滚子轴承拆解
,特别涉及一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装。
技术介绍
[0002]双列圆锥滚子轴承应用在铁路上时,内圈的两个端面均设置有密封罩,密封罩的防尘以及防止润滑油泄露的效果可以延长双列圆锥滚子的使用时间,当轴承需要检修保养时,则需要将密封罩从轴承上拆解下来。
[0003]目前拆卸双列圆锥滚子轴承上的密封罩时,多采用人工使用螺丝刀撬开,这种操作方式容易对操作者造成误伤,遇到体积较大的轴承时,操作难度很大,其次螺丝刀容易磕碰到轴承中的滚子和保持架,损伤轴承。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装,具有结构简单、操作方便、节省人力以及不损伤轴承的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:包括调节螺杆、撑爪器组件与尖头卡爪组件,所述调节螺杆两端分别设置有上螺纹和下螺纹,所述调节螺杆的上螺纹与下螺纹之间为光滑杆,所述调节螺杆的顶 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装,其特征在于,包括调节螺杆(1)、撑爪器组件(5)与尖头卡爪组件(6),所述调节螺杆(1)两端分别设置有上螺纹和下螺纹,所述调节螺杆(1)的上螺纹与下螺纹之间为光滑杆,所述调节螺杆(1)的顶端可拆卸连接有加力杆(10),所述调节螺杆(1)下端螺纹连接有撑爪器组件(5),所述撑爪器组件(5)侧边抵触滑动卡接有尖头卡爪组件(6),所述光滑杆上转动连接有推力球轴承(2),所述推力球轴承(2)外周固定有联接器(3),所述联接器(3)上铰接有联接杆(4),所述联接杆(4)下端与尖头卡爪组件(6)铰接,所述光滑杆外滑动套设有支撑环(7),所述支撑环(7)的上表面设置有限位组件,所述限位组件包括中心限位环(71)和限位槽(72),所述中心限位环(71)与限位槽(72)连通,所述中心限位环(71)与撑爪器组件(5)相配合,所述限位槽(72)与联接杆(4)相配合。2.根据权利要求1所述的一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装,其特征在于:所述撑爪器组件(5)由直角梯形撑爪(52)与空心圆柱(51)固定连接组成,所述直角梯形撑爪(52)数量为3,且相邻的两个直角梯形撑爪(52)之间的角度均相等,所述空心圆柱(51)内部设置有内螺纹,所述内螺纹与调节螺杆(1)的下螺纹构成螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种用于分离双列圆锥滚子轴承密封罩的解体工装,其特征在于:所述尖头卡爪组件(6)由尖头卡块(61)、空心方块(62)和带槽方块(63)顺序固定连接构成,所述带槽方块(63)侧边中心处设置有与撑爪器组...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾庆波,陈翔,
申请(专利权)人:襄阳一福坦铁路轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:
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