本申请公开了汽车胎压传感器的测试装置，包括箱体、固定机构和密封机构，所述箱体内固定连接有真空泵，所述真空泵一端固定连接有进气管，所述进气管另一端贯穿箱体侧壁延伸至外部，所述真空泵上固定连接有输气管；所述密封机构包括连接管，所述连接管滑动套接在输气管外，所述箱体顶壁位于连接管处固定设有开口，所述开口两侧均与箱体顶壁固定连接有连接块，两个所述连接块分别固定连接在环形板两端，所述环形板两侧壁上均螺纹贯穿有螺纹杆。本申请通过将输气管插入连接管内，转动两个螺纹杆，两个螺纹杆在转动的同时向中间运动，带动两个固定环将连接管压动，将连接管与输气管接口处固定住，防止漏气。防止漏气。防止漏气。
【技术实现步骤摘要】
汽车胎压传感器的测试装置
[0001]本申请涉及汽车领域，尤其是汽车胎压传感器的测试装置。
技术介绍
[0002]胎压传感器工作原理是，当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器，报警器显示器接收到数据后对胎压胎温数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告。
[0003]在胎压传感器安装使用前，需要对胎压传感器进行测试，检测合格后才能投入使用，现有的胎压传感器在测试过程中容易漏气，影响测试结果的准确性。因此，针对上述问题提出汽车胎压传感器的测试装置。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了汽车胎压传感器的测试装置用于解决现有技术中的胎压传感器连接处容易漏气的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了汽车胎压传感器的测试装置，包括箱体、固定机构和密封机构，所述箱体内固定连接有真空泵，所述真空泵一端固定连接有进气管，所述进气管另一端贯穿箱体侧壁延伸至外部，所述真空泵上固定连接有输气管；
[0006]所述密封机构包括连接管，所述连接管滑动套接在输气管外，所述箱体顶壁位于连接管处固定设有开口，所述开口两侧均与箱体顶壁固定连接有连接块，两个所述连接块分别固定连接在环形板两端，所述环形板两侧壁上均螺纹贯穿有螺纹杆，两个所述螺纹杆相近一端均转动连接在固定环上，两个所述固定环均搭接在连接管外壁上。
[0007]进一步地，两个所述固定环均为弧形设置。
[0008]进一步地，所述输气管另一端分有若干分支，所述输气管分支上均固定设有阀门。
[0009]进一步地，所述输气管上固定设有压力传感器。
[0010]进一步地，所述固定机构包括顶板，所述顶板上固定连接有两个固定块，两个所述固定块上分别固定连接有套接杆两端，所述套接杆上滑动套接有两个滑动套筒，两个所述滑动套筒相远一端均固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接在固定块上，两个所述弹簧套接在套接杆上，两个所述滑动套筒底端转动连接有转动板，两个所述转动板另一端均转动连接在压板上。
[0011]进一步地，所述顶板两端分别搭接在两个竖直板上，两个所述竖直板均固定连接在箱体顶部，所述竖直板与顶板两端连接处螺纹连接有固定螺栓。
[0012]进一步地，所述压板搭接在胎压传感器上，所述胎压传感器法规之在箱体顶部，所述胎压传感器底部固定拦截有连接管，所述连接管滑动贯穿箱体顶壁的开口延伸至内部。
[0013]通过本申请上述实施例，采用了密封机构，解决了胎压传感器连接处容易漏气的问题，提高了测试结果的准确性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、箱体，2、竖直板，3、固定螺栓，4、顶板，5、胎压传感器，6、固定块，7、滑动套筒，8、套接杆，9、转动板，10、弹簧，11、阀门，12、输气管，13、真空泵，14、进气管，15、固定环，16、螺纹杆，17、环形板，18、连接管，19、连接块，20、压力传感器，21、压板。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0022]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0023]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0025]本实施例中的测试装置可以适用于各种胎压传感器，例如，在本实施例提供了如下一种胎压传感器，本实施例中的测试装置可以用来进行测试如下胎压传感器。
[0026]该胎压传感器包括橡胶囊壳、设置在橡胶囊壳内的传感器本体，橡胶囊壳包覆在传感器本体的外部，橡胶囊壳上设置有顶端开口，传感器本体通过顶端开口快速拆装，传感器本体包括压力传感器芯片、电池、无线电天线、传感器电路板、封装上盖和封装下盖，传感器芯片、电池、无线电天线分别与传感器电路板连接，电池为锂电池，传感器芯片、电池、无线电天线、传感器电路板设置在封装上盖和封装下盖之间，电池位于传感器电路板的下方，压力传感器芯片、无线电天线位于传感器电路板的上方，为了实现胎压传感器芯体部分的密封防水要求，封装上盖和封装下盖焊接为一个整体，可选的，封装新体的外壳上盖和下盖使用激光透焊技术融合为一个整体，封装上盖和封装下盖的接触面通过激光透焊技术焊接在一起，相较于灌胶密封工艺，胎压传感器的整体重量大大降低，减小了轮胎在转动时各个方向的惯量，改善了工况，提高了轮胎的使用寿命。
[0027]本申请提供的胎压传感器在使用时设置在轮胎内衬层，为了完整准确地收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车胎压传感器的测试装置，其特征在于：包括箱体、固定机构和密封机构，所述箱体内固定连接有真空泵，所述真空泵一端固定连接有进气管，所述进气管另一端贯穿箱体侧壁延伸至外部，所述真空泵上固定连接有输气管；所述密封机构包括连接管，所述连接管滑动套接在输气管外，所述箱体顶壁位于连接管处固定设有开口，所述开口两侧均与箱体顶壁固定连接有连接块，两个所述连接块分别固定连接在环形板两端，所述环形板两侧壁上均螺纹贯穿有螺纹杆，两个所述螺纹杆相近一端均转动连接在固定环上，两个所述固定环均搭接在连接管外壁上。2.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器的测试装置，其特征在于：两个所述固定环均为弧形设置。3.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器的测试装置，其特征在于：所述输气管另一端分有若干分支，所述输气管分支上均固定设有阀门。4.根据权利要求1所述的汽车胎压传感器的测试装置，其特征在于：所述输气管上固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗志彪，
申请(专利权)人：广州耀配汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。