一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，包括：连接底座，所述连接底座的下表面安装有与之螺钉固定的移动轮，且连接底座的中部上侧固定连接有固定板；连接板，所述连接板对称设置在连接底座的左右两端内侧，且连接板的内端内侧固定连接有带轴蜗轮；支撑板，所述支撑板固定连接在连接板上下两端右侧，且支撑板的内侧转动连接有活动板；承接板，所述承接板固定在活动板的中部下侧。该具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，便于对该装置进行移动和折叠，使得达到该装置便携的目的，具有转向结构，便于使作业人员使用该装置的使用舒适度高，并便于使得该装置对钢轨本体的除锈效果好。该装置对钢轨本体的除锈效果好。该装置对钢轨本体的除锈效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置。

技术介绍

[0002]在轨道交通中钢轨是其重要组件，尽管其在生产制作的过程中加入了耐腐蚀的材料，但由于其常年暴露在空气中，因此钢轨生锈的现象依然存在，为此常需通过除锈装置除去钢轨上的铁锈；现有的轨道交通用钢轨除锈装置，一般不便于携带，不具有转向结构，难以使作业人员使用时的使用舒适度高，以及对钢轨本体的除锈效果有限，因此，我们提出一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轨道交通用钢轨除锈装置，一般不便于携带，不具有转向结构，难以使作业人员使用时的使用舒适度高，以及对钢轨本体的除锈效果有限的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，包括：连接底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，其特征在于，包括：连接底座（1），所述连接底座（1）的下表面安装有与之螺钉固定的移动轮（2），且连接底座（1）的中部上侧固定连接有固定板（3）；连接板（6），所述连接板（6）对称设置在连接底座（1）的左右两端内侧，且连接板（6）的内端内侧固定连接有带轴蜗轮（7）；支撑板（10），所述支撑板（10）固定连接在连接板（6）上下两端右侧，且支撑板（10）的内侧转动连接有活动板（11）；承接板（14），所述承接板（14）固定在活动板（11）的中部下侧，且承接板（14）的左右两侧均贴合设置有与之螺钉固定的定位板（15）；雾化喷头（19），所述雾化喷头（19）粘贴固定在活动板（11）的上端后侧，且雾化喷头（19）的上端连接有三通管（20）；倾斜刮板（25），所述倾斜刮板（25）铰接在下侧支撑板（10）单体的前端内侧，且倾斜刮板（25）的后端下侧设置有第二弹簧（26）。2.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，其特征在于：所述固定板（3）与侧截面形状呈“√”状结构的外套板（4）为螺栓固定连接，且固定板（3）的内部等间距开设有定位孔（5），并且外套板（4）由主板体（401）和位于主板体（401）上端外侧粘贴固定的防滑橡胶垫（402）构成。3.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的便携式轨道交通用钢轨除锈装置，其特征在于：所述带轴蜗轮（7）卡合贯穿在连接底座（1）的左右两端内部，且连接板（6）通过带轴蜗轮（7）与连接底座（1）构成卡合不可拆卸结构，并且带轴蜗轮（7）的前端下侧设置有与之啮合连接的蜗杆（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴耐芳，
申请(专利权)人：柴耐芳，
类型：发明
国别省市：