一种可调节座椅扶手制造技术

本实用新型专利技术适用于可调节座椅技术领域，提供了一种可调节座椅扶手，包括支撑板和第一扶手，还包括：高度调节组件，所述高度调节组件安装在支撑板上，所述高度调节组件包括动力组件、升降组件和减震原件，所述动力组件用于驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节，所述减震原件通过升降组件防止在振动时胳膊与第一扶手发生碰撞；以及调节组件，所述调节组件安装在升降组件上，所述调节组件用于改变第一扶手的长度。根据使用者的高度通过动力组件驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节，然后使用调节组件调节第一扶手的长度，使得座椅扶手可以根据使用者身材对桌椅扶手的高度和长度进行调节，当遇到颠簸时，减震原件可以减少胳膊和第一扶手的碰撞。和第一扶手的碰撞。和第一扶手的碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节座椅扶手


[0001]本技术属于可调节座椅
，尤其涉及一种可调节座椅扶手。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平提高和生活方式的改变，汽车消费日益普及。据调查大多数消费者在购车时，打开车门首先看到的是汽车座椅，因此座椅外观质量的第一印象直接影响着消费者对于整车质量好坏的判断。现在越来越多的汽车后排座椅都带有扶手功能，扶手打开时既能满足乘客的储物空间要求又能满足后排乘客的手臂舒适性要求。
[0003]现有座椅扶手无法根据使用者的身材，同时对扶手的长度和高度进行调节，使得座椅不使用个年龄段的人，同时在车辆经过颠簸路段时，手臂会与扶手发生碰撞，影响座椅的乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种可调节座椅扶手，旨在解决现有座椅扶手无法根据使用者的身材，同时对扶手的长度和高度进行调节，使得座椅不使用个年龄段的人，同时在车辆经过颠簸路段时，手臂会与扶手发生碰撞，影响座椅的乘坐舒适性的问题。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种可调节座椅扶手，包括支撑板和第一扶手，还包括：
[0006]高度调节组件，所述高度调节组件安装在支撑板上，所述高度调节组件包括动力组件、升降组件和减震原件，所述动力组件用于驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节，所述减震原件通过升降组件防止在振动时胳膊与第一扶手发生碰撞；以及
[0007]调节组件，所述调节组件安装在升降组件上，所述调节组件用于改变第一扶手的长度。
[0008]进一步的技术方案，所述升降组件包括支撑板上转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第三连杆末端转动连接有螺纹套，所述螺纹套上转动连接有与第一扶手转动连接的第六连杆，所述第二连杆末端转动连接有与第三连杆转动配合的连接套，所述连接套上转动连接有第四连杆和第五连杆，所述第四连杆和第五连杆均与第一扶手转动连接。
[0009]进一步的技术方案，所述动力组件包括连接套上固定安装的电机，所述电机输出端固定安装有与螺纹套螺纹连接的传动杆。
[0010]进一步的技术方案，所述减震原件为第二连杆外侧安装的压簧。
[0011]进一步的技术方案，所述调节组件包括第一扶手上转动连接的伸缩缸、第九连杆和第十连杆，所述伸缩缸与第十连杆转动连接，所述第九连杆和第十连杆末端分别转动连接有第七连杆和第八连杆，所述第八连杆和第九连杆转动连接，所述第七连杆末端转动连接有与第八连杆转动配合的第二扶手。
[0012]本技术实施例提供的一种可调节座椅扶手，根据使用者的高度通过动力组件
驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节，然后使用调节组件调节第一扶手的长度，使得座椅扶手可以根据使用者身材对桌椅扶手的高度和长度进行调节，当遇到颠簸时，减震原件可以减少胳膊和第一扶手的碰撞，提高使用舒适形。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例提供的一种可调节座椅扶手的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例提供的图1中螺纹套的连接结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例提供的图1中连接套的结构示意图。
[0016]附图中：支撑板1、第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4、连接套5、电机 6、第四连杆7、第五连杆8、第一扶手9、伸缩缸10、压簧11、螺纹套12、传动杆13、第六连杆14、第二扶手15、第七连杆16、第八连杆17、第九连杆18、第十连杆19。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0019]如图1所示，为本技术一个实施例提供的一种可调节座椅扶手，包括支撑板1和第一扶手9，还包括：
[0020]高度调节组件，所述高度调节组件安装在支撑板1上，所述高度调节组件包括动力组件、升降组件和减震原件，所述动力组件用于驱动升降组件带动第一扶手9进行高度调节，所述减震原件通过升降组件防止在振动时胳膊与第一扶手9发生碰撞；以及
[0021]调节组件，所述调节组件安装在升降组件上，所述调节组件用于改变第一扶手9的长度。
[0022]在本技术实施例中，使用时，根据使用者的高度通过动力组件驱动升降组件带动第一扶手9进行高度调节，然后使用调节组件调节第一扶手9的长度，使得座椅扶手可以根据使用者身材对桌椅扶手的高度和长度进行调节，当遇到颠簸时，减震原件可以减少胳膊和第一扶手9的碰撞，提高使用舒适形。
[0023]如图1
‑
3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述升降组件包括支撑板1上转动连接的第一连杆2、第二连杆3和第三连杆4，所述第三连杆4末端转动连接有螺纹套12，所述螺纹套12上转动连接有与第一扶手9转动连接的第六连杆14，所述第二连杆3末端转动连接有与第三连杆4转动配合的连接套5，所述连接套5上转动连接有第四连杆7和第五连杆8，所述第四连杆7和第五连杆8均与第一扶手9转动连接。
[0024]在本技术实施例中，使用时，动力组件通过改变连接套5和螺纹套12 的间距，调节第一连杆2、第二连杆3、第三连杆4、第四连杆7、第五连杆8 和第六连杆14的角度，从而实现调节第一扶手9的高度，使得座椅扶手可以根据使用者身材对桌椅扶手的高度。
[0025]如图1和2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述动力组件包括连接套5上固定安装的电机6，所述电机6输出端固定安装有与螺纹套12螺纹连接的传动杆13。
[0026]在本技术实施例中，电机6带动传动杆13转动，传动杆13通过与螺纹套12螺纹
连接带动螺纹套12在传动杆13上左右移动。
[0027]如图1
‑
3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述减震原件为第二连杆3外侧安装的压簧11。
[0028]在本技术实施例中，当遇到颠簸时，胳膊按压第一扶手9向下运动，第一扶手9通过推动第六连杆14使得传动杆13克服压簧11弹力与螺纹套12 发生相对转动，使连接套5和螺纹套12的间距减小，从而降低第一扶手9的高度，使胳膊与第一扶手9不发生强力的接触，从而增强桌椅的舒适性。
[0029]如图1所示，作为本技术的一种优选实施例，所述调节组件包括第一扶手9上转动连接的伸缩缸10、第九连杆18和第十连杆19，所述伸缩缸10与第十连杆19转动连接，所述第九连杆18和第十连杆19末端分别转动连接有第七连杆16和第八连杆17，所述第八连杆17和第九连杆18转动连接，所述第七连杆16末端转动连接有与第八连杆17转动配合的第二扶手15。
[0030]在本技术实施例中，当需要调节第一扶手9的长度时，伸缩缸10伸长带动第十连杆19逆时针转动，第十连杆19通过第九连杆18带动第八本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节座椅扶手，包括支撑板和第一扶手，其特征在于，还包括：高度调节组件，所述高度调节组件安装在支撑板上，所述高度调节组件包括动力组件、升降组件和减震原件，所述动力组件用于驱动升降组件带动第一扶手进行高度调节，所述减震原件通过升降组件防止在振动时胳膊与第一扶手发生碰撞；以及调节组件，所述调节组件安装在升降组件上，所述调节组件用于改变第一扶手的长度。2.根据权利要求1所述的可调节座椅扶手，其特征在于，所述升降组件包括支撑板上转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第三连杆末端转动连接有螺纹套，所述螺纹套上转动连接有与第一扶手转动连接的第六连杆，所述第二连杆末端转动连接有与第三连杆转动配合的连接套，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振辉，倪红生，李泉山，
申请(专利权)人：辽宁倪振精密科技开发制造有限公司，
类型：新型
国别省市：