【技术实现步骤摘要】
汽车座椅用缓冲撞击装置
[0001]本技术涉及汽车防撞领域，特别涉及汽车座椅用缓冲撞击装置。
技术介绍
[0002]汽车座椅用缓冲撞击装置是一种用于汽车撞击过程中具有缓冲效果的装置；现有的汽车座椅用缓冲撞击装置在使用过程中存在一定的弊端，首先，使用者在长时间开车过程中，手臂酸痛，没有便于摆放的支撑板，降低装置主体的实用性，其次，装置主体在受到撞击过程中，没有具有缓冲效果的装置，容易增加对使用者带来的损伤，为此，我们提出汽车座椅用缓冲撞击装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供汽车座椅用缓冲撞击装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]汽车座椅用缓冲撞击装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有坐垫，所述坐垫的上端设置有靠椅，所述靠椅的上端设置有头部靠垫，所述靠椅的两侧设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有安装槽，所述靠椅的两侧设置有调节安装块，所述装置主体的内部设置有移动板，所述移动板的内侧设置有连接板，所述移动板的两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车座椅用缓冲撞击装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端设置有坐垫（2），所述坐垫（2）的上端设置有靠椅（3），所述靠椅（3）的上端设置有头部靠垫（4），所述靠椅（3）的两侧设置有支撑板（5），所述支撑板（5）的一侧设置有安装槽（6），所述靠椅（3）的两侧设置有调节安装块（7），所述装置主体（1）的内部设置有移动板（8），所述移动板（8）的内侧设置有连接板（9），所述移动板（8）的两端设置有辅助垫（10），所述辅助垫（10）的一侧设置有液压柱（11），所述辅助垫（10）的一侧设置有缓冲弹簧（12），所述移动板（8）的下端设置有滑动轮（13），所述装置主体（1）的下端设置有滑动槽（14）；所述装置主体（1）与坐垫（2）之间为活动连接，且坐垫（2）的横截面积大于装置主体（1）的横截面积，所述坐垫（2）与靠椅（3）之间为活动连接，且坐垫（2）与靠椅（3）均为弹性材料制成，所述靠椅（3）与头部靠垫（4）之间为固定连接，所述靠椅（3）与支撑板（5）之间为活动连接；所述支撑板（5）为塑胶材料制成，所述支撑板（5）的上端外表面粘贴有防滑垫，所述支撑板（5）的数量为两组，且呈对称排布，所述支撑板（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫明立，
申请(专利权)人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院，
类型：新型
国别省市：
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