建筑工程用物料转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了建筑工程用物料转运装置，包括车体，所述车体连接有推杆，所述车体的底部两侧均设有V型撑杆，所述V型撑杆上连接有主轴杆，所述主轴杆的两端均转动设置有圆形壳体，所述圆形壳体上等距间隔设置有有三个固定杆，在所述固定杆内套设有移动杆，所述移动杆和所述固定杆相对运动，所述移动杆的端部设有滚轮，螺栓依次贯穿所述移动杆和固定杆后延伸至所述圆形壳体内，所述圆形壳体内设有同时对每个所述螺栓进行联动的联动组件，用于解决楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。

【技术实现步骤摘要】
建筑工程用物料转运装置


[0001]本技术涉及建筑运输的
，具体涉及建筑工程用物料转运装置。

技术介绍

[0002]目前七层以下的多层建筑，绝大多数不安装电梯，工作人员在运送物料上楼时或者运送建筑垃圾下楼时都会感到非常困难，且耗时以及效率低，目前辅助载物的小推车主要采用行星轮结构，上楼梯时利用地面的支撑力帮助使用者省力，且在平地上也可以保持较好的稳定状态，但是其在向上运输过程还是要靠使用者自身抬起，上楼过程受楼梯高度限制较大，若楼梯高度超过滚轮高度，还是需要靠人力进行抬起，依然没有解决本质的问题。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供建筑工程用物料转运装置，用于解决楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]建筑工程用物料转运装置，包括车体，所述车体连接有推杆，所述车体的底部两侧均设有V型撑杆，所述V型撑杆上连接有主轴杆，所述主轴杆的两端均转动设置有圆形壳体，所述圆形壳体上等距间隔设置有有三个固定杆，在所述固定杆内套设有移动杆，所述移动杆和所述固定杆相对运动，所述移动杆的端部设有滚轮，螺栓依次贯穿所述移动杆和固定杆后延伸至所述圆形壳体内，所述圆形壳体内设有同时对每个所述螺栓进行联动的联动组件。
[0006]由于每个小区的楼梯高度并不是一致的，因此手推车上楼过程受楼梯高度限制较大，当楼梯高度超过滚轮高度时，滚轮无法移动到下一阶的楼梯上，最后要靠使用者自身抬起。
[0007]本技术在上楼进行物料运送时，提前将固定杆的高度与楼梯高度进行比对，若楼梯高度大于固定杆的高度，驱动壳体内的联动组件联动三个螺栓，螺栓贯穿移动杆的孔壁，孔壁内和螺栓为螺纹连接，每个螺栓在转动的过程中，移动杆在螺栓的转动下，以螺栓为轴向下移动，直到滚轮接触地面时的固定杆高度大于楼梯高度，此时的滚轮克服了楼梯高度问题，能够正常上楼，解决了楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
[0008]进一步地，联动组件包括设置于圆形壳体内的锥形齿轮Ⅰ，所述主轴杆两端的端部上设有套筒，所述锥形齿轮Ⅰ转动设置于所述套筒上，所述圆形壳体上设有贯穿所述圆形壳体内壁的旋转块，所述旋转块的一端连接与所述锥形齿轮Ⅰ相啮合的锥形齿轮Ⅱ，所述旋转块的另一端向所述圆形壳体外延伸，所述螺栓在靠近锥形齿轮Ⅰ的一端套设有与所述锥形齿轮Ⅰ相啮合的转动齿轮。本技术通过驱动旋转块带动锥形齿轮Ⅱ转动，锥形齿轮Ⅱ转动则带动锥形齿轮Ⅰ一并转动，锥形齿轮Ⅰ转动的同时驱动与锥形齿轮Ⅰ相啮合的转动齿轮进行旋转，移动杆在螺栓的转动下，以螺栓为轴向下移动，直到滚轮接触地面时的固定杆高
度大于楼梯高度后可停止驱动旋转块，提高了调节高度的效率。
[0009]进一步地，所述移动杆上设有与螺栓进行螺纹连接的扩展块，由于移动杆内壁并不是很厚，在车体内的重量递增时，移动杆与螺纹之间的连接受到重力的下压，螺栓与移动杆内壁螺纹连接能力减弱，本技术通过设置扩展块，螺栓受到下压的重力时，扩展块上的螺纹可对螺栓连接能力增强。
[0010]进一步地，所述固定杆的外壁上开设有通孔，所述通孔内设有限位块，所述限位块的两侧均连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的自由端连接于所述通孔的内壁上，所述移动杆的内壁上间隔设置有多个与所述限位块相配合的卡紧槽，为了避免移动杆因受力不足向下移动，本技术设置限位块，将移动杆调节到合适的位置后，按压限位块至移动杆的卡紧槽内实现卡紧，若要解除卡紧，只需要给予限位块向后的拉力，限位块便能与卡紧槽脱离。
[0011]进一步地，所述移动杆在靠近所述滚轮的端部上设有阻挡杆，由于固定杆的最小距离是移动杆完全置于固定杆内，但移动杆连接有滚轮，因此滚轮与固定杆产生接触，使得滚轮受到的重力增加，且滚轮与固定杆产生摩擦导致受损，本技术通过设置的阻拦杆，将重力分解在阻拦杆上，且避免滚轮与固定杆的直接接触产生摩擦。
[0012]进一步地，在所述推杆的下方设有与所述车体连接的支撑柱，所述支撑柱内套设有拉杆，所述拉杆上连接伸缩弹簧，伸缩弹簧内套设有销柱，所述支撑柱上开设有与所述销柱相配合的销孔，由于支撑柱是在平地上放置时能够保持车体的稳定型，但运用在爬楼梯上时会造成阻碍，本技术通过在支撑柱内套设有拉杆，当爬楼时，将拉杆向上移动至支撑柱内，此时拉杆上的销柱与支撑柱的销孔进行配合达到固定的作用。
[0013]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0014]1、本技术通过将所述车体连接有推杆，所述车体的底部两侧均设有V型撑杆，所述V型撑杆上连接有主轴杆，所述主轴杆的两端均转动设置有壳体，所述壳体上间隔设置有三个固定杆，在所述固定杆内套设有移动杆，所述移动杆连接有滚轮，螺栓依次贯穿所述移动杆和固定杆后延伸至壳体内，所述壳体内设有同时带动每个所述螺栓转动的转动组件，解决了楼梯高度超过滚轮高度而无法载物料上楼的问题。
[0015]2、本技术将包括设置于圆形壳体内的锥形齿轮Ⅰ，所述主轴杆两端的端部上设有套筒，所述锥形齿轮Ⅰ转动设置于所述套筒上，所述圆形壳体上设有贯穿所述圆形壳体内壁的旋转块，所述旋转块的一端连接与所述锥形齿轮Ⅰ相啮合的锥形齿轮Ⅱ，所述旋转块的另一端向所述圆形壳体外延伸，所述螺栓在靠近锥形齿轮Ⅰ的一端套设有与所述锥形齿轮Ⅰ相啮合的转动齿轮，提高了调节高度的效率。
[0016]3、本技术通过将固定杆的外壁上开设有通孔，通孔内设有限位块，所述固定杆的两侧开设有通孔，所述限位块的两侧均连接压缩弹簧，所述压缩弹簧的自由端连接于所述通孔的内壁上，所述移动杆的内壁上间隔设置有多个与所述限位块相配合的卡紧槽，避免移动杆因受力不足向下移动。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的圆形壳体内部具体结构示意图；
[0020]图3为本技术A部的剖视图；
[0021]附图中标记及对应的零部件名称：
[0022]1‑
车体；2
‑
推杆；3
‑
支撑柱；4
‑
固定杆；5
‑
移动杆；6
‑
压缩弹簧；7
‑
限位块；8
‑
通孔；9
‑
阻挡杆；10
‑
扩展块；11
‑
螺栓；12
‑
滚轮；13
‑
卡紧槽；14
‑
主轴杆；15
‑
旋转块；16
‑
锥形齿轮Ⅱ；17
‑
锥形齿轮Ⅰ；18
‑
圆形壳体；19
‑
套管；20
‑
拉杆；21
‑
V型撑杆。
具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑工程用物料转运装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)连接有推杆(2)，所述车体(1)的底部两侧均设有V型撑杆(21)，所述V型撑杆(21)上连接有主轴杆(14)，所述主轴杆(14)的两端均转动设置有圆形壳体(18)，所述圆形壳体(18)上等距间隔设置有有三个固定杆(4)，在所述固定杆(4)内套设有移动杆(5)，所述移动杆(5)和所述固定杆(4)相对运动，所述移动杆(5)的端部设有滚轮(12)，螺栓(11)依次贯穿所述移动杆(5)和固定杆(4)后延伸至所述圆形壳体(18)内，所述圆形壳体(18)内设有同时对每个所述螺栓(11)进行联动的联动组件。2.根据权利要求1所述的建筑工程用物料转运装置，其特征在于，联动组件包括设置于壳体内的锥形齿轮Ⅰ(17)，所述主轴杆(14)两端的端部上设有套筒(19)，所述锥形齿轮Ⅰ(17)转动设置于所述套筒(19)上，所述圆形壳体(18)上设有贯穿所述圆形壳体(18)内壁的旋转块(15)，所述旋转块(15)的一端连接与所述锥形齿轮Ⅰ(17)相啮合的锥形齿轮Ⅱ(16)，所述旋转块(15)的另一端向所述圆形壳体(18)外延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：林豪，李光峰，夏海，刘芸，文吉超，赖君毅，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：