一种负重爬梯车制造技术

本实用新型专利技术提供一种负重爬梯车。所述负重爬梯车包括轿框、伸缩器和负重车体，所述轿框包括轿杠以及连接于所述轿杠两端的支腿，其中一端的所述支腿自所述轿杠的延伸长度短于另一端的所述支腿自所述轿杠的延伸长度；所述伸缩器的底部与所述负重车体连接；所述伸缩器可在所述轿杠和负重车体之间的竖直方向上伸缩；所述伸缩器滑动连接于所述轿杠的下方，且所述伸缩器可沿所述轿杠的长度方向滑动。与相关技术相比，本实用新型专利技术提供的负重爬梯车能够实现自动爬楼梯功能，应用在载物爬楼梯的运输中。应用在载物爬楼梯的运输中。应用在载物爬楼梯的运输中。

【技术实现步骤摘要】
一种负重爬梯车


[0001]本技术涉及一种承载车辆，尤其涉及一种负重爬梯车。

技术介绍

[0002]现有的承载车辆用于载人或载物，但多为平地行驶。但运输环境越来越复杂，特别是楼梯，平地行驶的承载车辆已不能适用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种负重爬梯车，能够负重并能应用在爬楼梯中。
[0004]本技术的技术方案是：一种负重爬梯车包括轿框、伸缩器和负重车体，所述轿框包括轿杠以及连接于所述轿杠两端的支腿，其中一端的所述支腿自所述轿杠的延伸长度短于另一端的所述支腿自所述轿杠的延伸长度；所述伸缩器的底部与所述负重车体连接；所述伸缩器可在所述轿杠和负重车体之间的竖直方向上伸缩；所述伸缩器滑动连接于所述轿杠的下方，且所述伸缩器可沿所述轿杠的长度方向滑动。
[0005]优选的，所述轿框还包括连接两端的所述支腿的第一齿条，所述伸缩器的顶部设有与所述第一齿条啮合的齿轮；所述第一齿条位于所述轿杠的下方。
[0006]优选的，所述轿杠通过截面呈三角形的连接件与所述支腿连接，所述轿杠设于所述连接件的三角形顶点，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负重爬梯车，其特征在于，包括轿框（1）、伸缩器（2）和负重车体（3），所述轿框（1）包括轿杠（12）以及连接于所述轿杠（12）两端的支腿（11），其中一端的所述支腿（11）自所述轿杠（12）的延伸长度短于另一端的所述支腿（11）自所述轿杠（12）的延伸长度；所述伸缩器（2）的底部与所述负重车体（3）连接；所述伸缩器（2）可在所述轿杠（12）和负重车体（3）之间的竖直方向上伸缩；所述伸缩器（2）滑动连接于所述轿杠（12）的下方，且所述伸缩器（2）可沿所述轿杠（12）的长度方向滑动。2.根据权利要求1所述的负重爬梯车，其特征在于，所述轿框（1）还包括连接两端的所述支腿（11）的第一齿条（13），所述伸缩器（2）的顶部设有与所述第一齿条（13）啮合的齿轮（21）；所述第一齿条（13）位于所述轿杠（12）的下方。3.根据权利要求2所述的负重爬梯车，其特征在于，所述轿杠（12）通过截面呈三角形的连接件（14）与所述支腿（11）连接，所述轿杠（12）设于所述连接件（14）的三角形顶点，所述连接件（14）的底边与所述支腿（11）相连。4.根据权利要求2所述的负重爬梯车，其特征在于，所述轿框（1）还包括与所述齿轮（21）驱动连接的电动机（17），所述电动机（17）安装在所述伸缩器（2）的顶部。5.根据权利要求1所述的负重爬梯车，其特征在于，所述轿框（1）还包括鞍座（15）和直线轴承（16），所述直线轴承（16）与所述轿杠（12）滑动连接，所述鞍座（15）的一端与所述伸缩器（2）的顶部连接，另一端与所述直线轴承（16）连接。6.根据权利要求1所述的负重爬梯车，其特征在于，所述支腿（11）包括门框（111）和设于所述门框（111）底部的支板（112），...

【专利技术属性】
技术研发人员：周连钧，
申请(专利权)人：周连钧，
类型：新型
国别省市：