一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置及其控制方法制造方法及图纸

技术编号:32240151 阅读:31 留言:0更新日期:2022-02-09 17:44
本发明专利技术涉及发动机装置技术领域,具体涉及一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置及其控制方法,包括调整机构、压气机和燃气进气壳;调整机构包括中间体、驱动组件、传动组件、叶片和压板,燃气进气壳连接柴油机,中间体上的驱动组件驱动传动组件带动叶片转动,使得叶片在转动时调整涡轮增压器与柴油机联合运行线相对涡轮增压器压气机性能喘振边界的相对位置,解决了当柴油机的运行工况偏离额定工况时发生喘振会对涡轮增压器运行的可靠性造成影响的问题,同时也可在一定程度上起到优化增压器匹配性能的作用。压器匹配性能的作用。压器匹配性能的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置及其控制方法


[0001]本专利技术涉及发动机装置
,尤其涉及一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]涡轮增压器的压气机作为柴油机重要部套之一,对柴油机运行起着至关重要的作用。
[0003]涡轮增压器与柴油机匹配良好的标志是联合运行线处于压气机性能曲线图的高效率区且具有足够的喘振裕度,而柴油机油耗率、排温等各项性能指标处于理想的状态。
[0004]但当柴油机的运行工况偏离额定工况时,涡轮增压器和柴油机的匹配的联合运行线将发生偏移,柴油机的匹配性能可能变差,当联合运行线偏向喘振线,涡轮增压器可能发生喘振,一旦发生喘振,将影响涡轮增压器可靠的运行。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置及其控制方法,旨在解决当柴油机的运行工况偏离额定工况时发生喘振会对涡轮增压器运行的可靠性造成影响的问题。
[0006]为实现上述目的,第一方面,本专利技术提供了一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置,其特征在于,包括调整机构、压气机和燃气进气壳;所述调整机构包括中间体、驱动组件、传动组件、若干叶片和压板,所述燃气进气壳与所述中间体固定连接,并位于所述中间体的一侧,所述驱动组件与所述中间体固定连接,并位于所述中间体外侧壁,所述传动组件与所述驱动组件转动连接,并位于远离所述中间体的一侧,若干所述叶片分别与所述传动组件固定连接,均位于所述中间体内,所述压板与所述压气机固定连接,并位于靠近所述中间体的一侧,且所述中间体与所述压板和所述压气机固定连接。2.如权利要求1所述的涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置,其特征在于,所述驱动组件包括三个定位凸台、两个支撑板、两个第一螺栓轴和两个直线电机,三个所述定位凸台与所述中间体固定连接,均位于所述中间体外侧壁,两个所述支撑板分别与所述中间体固定连接,分别位于所述中间体的两侧,两个所述第一螺栓轴分别与两个所述支撑板转动连接,两个所述直线电机分别与两个所述第一螺栓轴转动连接,均位于所述第一螺栓轴外侧壁。3.如权利要求2所述的涡轮增压器电控可调式叶片扩压器装置,其特征在于,所述传动组件包括两个第二螺栓轴、两个传动臂、传动环和传动块,两个所述第二螺栓轴分别与两个所述直线电机输出端转动连接,两个所述传动臂分别与两个所述第二螺栓轴转动连接,均位于所述第二螺栓轴外侧壁,所述传动环与两个所述传动臂固定连接,并位于两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘扬何奉林周黎周东王肖路王强朱凤梅彭正军
申请(专利权)人:重庆江增船舶重工有限公司
类型:发明
国别省市:

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