一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构及加固方法技术

本发明专利技术公开了一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构，包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和包括水玻璃、水泥浆的双液浆凝固后形成的双液浆加固区，聚氨酯加固区位于盾尾的后方，双液浆加固区位于聚氨酯加固区的后方。本发明专利技术通过在盾尾后依次设置聚氨酯加固区和双液浆加固区，形成油封和止水环箍的双道保护措施，保证了盾尾处作业的安全，降低了越河隧道盾构停机期内盾尾涌水涌泥砂等风险，施工操作方便、施工速度快、对隧道影响小、经济成本控制好，可广泛用于类似越河隧道的盾构机盾尾刷更换等施工中。的盾构机盾尾刷更换等施工中。的盾构机盾尾刷更换等施工中。

【技术实现步骤摘要】
一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构及加固方法


[0001]本专利技术涉及一种越河隧道盾构机施工用加固结构，尤其涉及一种对盾尾后管片进行多次加固的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构及加固方法。

技术介绍

[0002]目前，随着盾构施工技术的不断发展，越江越河工程的建设也屡见不鲜。相对于常规盾构掘进过程，越河工程对于隧道掘进时的盾尾防水堵漏要求更加严格，隧道上方河床泥沙量大，一旦发生涌水涌泥砂情况，后果十分严重。
[0003]盾构机掘进过程中常常需要进行盾尾施工作业，比如更换盾尾刷等，在此期间需要工作人员在盾尾附近操作，所以对盾尾及盾尾后的防水堵漏要求更高，需要首先对盾尾后的环管片进行加固施工形成加固区，然后才能开始更换盾尾刷等盾尾施工，这里的环管片是指圆环形的管片，每一组环管片由多个圆弧形的管片(一般包括1个封顶块、2个邻接块和3个标准块)组装而成，若干组环管片前后紧密连接形成圆管形的隧道壁。
[0004]目前对盾尾后的环管片进行加固施工形成的传统加固区是一次注浆形成的一体化加固区，对于常规地质的隧道盾构机盾尾施工来说是安全的，但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构，其特征在于：包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和包括水玻璃、水泥浆的双液浆凝固后形成的双液浆加固区，所述聚氨酯加固区位于所述盾尾的后方，所述双液浆加固区位于所述聚氨酯加固区的后方。2.根据权利要求1所述的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，其特征在于：所述聚氨酯加固区包括第一聚氨酯加固区和第二聚氨酯加固区，所述第一聚氨酯加固区位于所述盾尾后的第一组环管片的外侧，所述第二聚氨酯加固区位于所述盾尾后的第二组环管片的外侧，所述双液浆加固区位于所述盾尾后的第三组环管片
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第十三组环管片的外侧。3.根据权利要求2所述的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，其特征在于：所述第一聚氨酯加固区的厚度与所述第二聚氨酯加固区的厚度相同，所述第一聚氨酯加固区的外侧还设有包括水玻璃、水泥浆的双液浆凝固后形成的双液浆加固层。4.一种用于形成如权利要求1
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3中任何一项所述的越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构的加固方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、通过盾尾后的X组环管片上的注浆孔将聚氨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万平，张晓勇，曹校勇，刘永强，孙海东，吴双，李铎，马安震，陈国相，杨绍战，李建斐，叶欣欣，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：