一种桥隧施工用多功能模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥隧施工用多功能模板，包括模板框，所述模板框的内侧中间位置对称开设有限位槽，所述模板框的内侧安装有分隔板，所述分隔板的两端面对称固定有与限位槽配合使用的限位块，所述限位块的侧面开设有插销槽，所述模板框的外侧面开设有弹簧置槽，所述模板框的外侧安装有凸板块，所述凸板块的内侧面固定有连接方杆，所述连接方杆的端部固定有与插销槽配合使用的插销柱，所述限位槽与弹簧置槽之间开设有方杆过孔，所述弹簧置槽的内部安装有复位弹簧；通过设计的分隔板可以将模板框内部的模槽进行分隔，分隔前后可以铸造两种不同的模块，增加模板的功能，无需准备两种不同规格的模板，且分隔板可便捷进行拆装，操作简单。作简单。作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种桥隧施工用多功能模板


[0001]本技术属于模板
，具体涉及一种桥隧施工用多功能模板。

技术介绍

[0002]建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本；
[0003]但是建筑模板一般是一体成型，不能根据需要对内部模槽进行空间分隔，存在功能局限性的问题，为此我们提出一种桥隧施工用多功能模板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥隧施工用多功能模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥隧施工用多功能模板，包括模板框，所述模板框的内侧中间位置对称开设有限位槽，所述模板框的内侧安装有分隔板，所述分隔板的两端面对称固定有与限位槽配合使用的限位块，所述限位块的侧面开设有插销槽，所述模板框的外侧面开设有弹簧置槽，所述模板框的外侧安装有凸板块，所述凸板块的内侧面固定有连接方杆，所述连接方杆的端部固定有与插销槽配合使用的插销柱，所述限位槽与弹簧置槽之间开设有方杆过孔，所述弹簧置槽的内部安装有复位弹簧。
[0006]优选的，所述分隔板与限位块一体成型，所述限位块处于限位槽内部。
[0007]优选的，所述凸板块、连接方杆与插销柱一体成型，所述连接方杆穿过方杆过孔。
[0008]优选的，所述复位弹簧的一端与凸板块的内侧连接，另一端与弹簧置槽的内端壁连接，所述复位弹簧套在连接方杆的外侧。
[0009]优选的，所述插销柱处于插销槽的内部，所述复位弹簧自然状态下凸板块紧贴模板框的表面。
[0010]优选的，所述限位块完全处于限位槽内部后分隔板、限位块与模板框的上端面平齐。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过设计的分隔板可以将模板框内部的模槽进行分隔，分隔前后可以铸造两种不同的模块，增加模板的功能，无需准备两种不同规格的模板，且分隔板可便捷进行拆装，安装稳固，操作简单。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的模板框侧板俯剖结构示意图；
[0015]图3为本技术的分隔板结构示意图；
[0016]图4为本技术的连接方杆与插销柱结构示意图；
[0017]图5为本技术的模板框侧视结构示意图；
[0018]图中：1、模板框；2、凸板块；3、分隔板；4、限位槽；5、限位块；6、插销柱；7、弹簧置槽；8、连接方杆；9、复位弹簧；10、插销槽；11、方杆过孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种桥隧施工用多功能模板，包括模板框1，模板框1的内侧中间位置对称开设有限位槽4，模板框1的内侧安装有分隔板3，分隔板3的两端面对称固定有与限位槽4配合使用的限位块5，限位块5的侧面开设有插销槽10，模板框1的外侧面开设有弹簧置槽7，模板框1的外侧安装有凸板块2，凸板块2的内侧面固定有连接方杆8，连接方杆8的端部固定有与插销槽10配合使用的插销柱6，限位槽4与弹簧置槽7之间开设有方杆过孔11，弹簧置槽7的内部安装有复位弹簧9。
[0021]分隔板3与限位块5一体成型，限位块5处于限位槽4内部，凸板块2、连接方杆8与插销柱6一体成型，连接方杆8穿过方杆过孔11，复位弹簧9的一端与凸板块2的内侧连接，另一端与弹簧置槽7的内端壁连接，复位弹簧9套在连接方杆8的外侧。
[0022]插销柱6处于插销槽10的内部，复位弹簧9自然状态下凸板块2紧贴模板框1的表面，限位块5完全处于限位槽4内部后分隔板3、限位块5与模板框1的上端面平齐，便于对板块成型。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：隧道施工中需要大体积的方形板时，将凸板块2向外侧拉动，这时连接方杆8与插销柱6一起移动，直至插销柱6完全脱离插销槽10，将分隔板3向上部拿起脱离模板框1，这时模板框1上部槽面积变大即可，而需要小体积的方形板时，可将分隔板3插在模板框1的内侧，这时模板框1上部槽的面积被分为两部分，即得到小面积模板。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥隧施工用多功能模板，包括模板框(1)，其特征在于：所述模板框(1)的内侧中间位置对称开设有限位槽(4)，所述模板框(1)的内侧安装有分隔板(3)，所述分隔板(3)的两端面对称固定有与限位槽(4)配合使用的限位块(5)，所述限位块(5)的侧面开设有插销槽(10)，所述模板框(1)的外侧面开设有弹簧置槽(7)，所述模板框(1)的外侧安装有凸板块(2)，所述凸板块(2)的内侧面固定有连接方杆(8)，所述连接方杆(8)的端部固定有与插销槽(10)配合使用的插销柱(6)，所述限位槽(4)与弹簧置槽(7)之间开设有方杆过孔(11)，所述弹簧置槽(7)的内部安装有复位弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种桥隧施工用多功能模板，其特征在于：所述分隔板(3)与限位块(5)一体成型，所述限位块(5)处于限...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢发腾，
申请(专利权)人：发腾实业云南有限责任公司，
类型：新型
国别省市：