一种白车身用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种白车身用固定装置，包括工作台和设置在所述工作台上的定位机构；所述定位机构包括被加工车型通用的第一定位机构和被加工车型专用的多个第二定位机构，所述第一定位机构固定于所述工作台上；所述工作台上设有可转动的转盘，多个所述第二定位机构呈圆周等距分布地固定于所述转盘上；通过转动所述转盘，使得所述第一定位机构与其中一所述第二定位机构共同固定被加工工件。通过将对应于不同车型的第二定位机构设置在转盘上，当需要加工不同车型的工件时，将对应的第二定位机构转动到预定位置，使得该第二定位机构能够与通用的第一定位机构组合，从而共同固定被加工零件；切换速度快，能够有效避免工件加工效率被降低的问题。被降低的问题。被降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种白车身用固定装置


[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种白车身用固定装置。

技术介绍

[0002]在汽车制造中，白车身上不同部位的钣金需要通过将多块部件焊接而成；在焊接过程中，需要用适应结构的焊接夹具(固定装置)配合焊接工作，焊接夹具上有利用气缸等驱动构件驱动的定位机构；在实际的汽车生产线上，通常会兼顾加工数种车型的零件，其中该些不同车型的零件具有结构上的差异，但差异不算大，因此所用到的固定装置上的部分定位机构是通用的，当加工不同车型的零件时，会将固定装置上的部分定位机构保留，而切换不通用的定位机构。而切换不通用的定位机构时，需要工人手动更换，切换速度慢，影响工件的加工效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提出一种白车身用固定装置，旨在至少在一定程度上解决现有的固定装置切换定位机构的效率低下而影响加工效率的问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种白车身用固定装置，包括工作台和设置在所述工作台上的定位机构；所述定位机构包括被加工车型通用的第一定位机构和被加工车型专用的多个第二定位机构，所述第一定位机构固定于所述工作台上；所述工作台上设有可转动的转盘，多个所述第二定位机构呈圆周等距分布地固定于所述转盘上；通过转动所述转盘，使得所述第一定位机构与其中一所述第二定位机构共同固定被加工工件。
[0006]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，所述转盘下方连接有转筒，所述转筒的下部与所述工作台可转动连接；通过一驱动装置驱动所述转动转动以实现所述转盘转动。
[0007]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，所述驱动装置包括设置在所述工作台上的第一气缸、由所述第一气缸驱动而进行直线运动的齿条、以及套接在所述转筒外周的齿环；所述齿条与所述齿环啮合。
[0008]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，所述工作台上设有支撑块，所述齿条与所述支撑块滑动配合。
[0009]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，所述转筒内部中空，所述转筒与所述转盘形成竖向贯穿的布线通道。
[0010]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括设置在所述工作台上的可伸缩的插销以及若干个具有插孔的承台；所述承台设置在所述转盘上，且所述承台的位置和数量对应所述第二定位机构；所述插销能插入所述承台上的插孔以实现所述转盘的固定。
[0011]作为所述白车身用固定装置的进一步可选方案，所述锁紧装置还包括第二气缸、
滑动件、滑轨；所述第二气缸和所述滑轨固定在所述工作台上，所述第二气缸的活塞杆连接所述滑动件，所述滑动件可滑动地设于所述滑轨上，所述插销设于所述滑动件上；所述第二气缸驱动所述滑动件在所述滑轨上进行直线运动以实现所述插销的伸缩。
[0012]本技术的有益效果有：通过将对应于不同车型的第二定位机构设置在转盘上，当需要加工不同车型的工件时，将对应的第二定位机构转动到预定位置，使得该第二定位机构能够与通用的第一定位机构组合，从而共同固定被加工零件；切换速度快，且方便，能够有效避免工件加工效率被降低的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术一种白车身用固定装置的结构示意图；
[0015]图2为所述第二定位机构在所述转盘上的位置示意图；
[0016]图3为所述转盘与所述转筒的爆炸示意图；
[0017]图4为所述驱动装置与所述转盘的连接示意图；
[0018]图5为本技术一种白车身用固定装置的应用示意图。
[0019]图中：1、工作台；11、转盘；12、转筒；13、布线通道；2、第一定位机构；3、第二定位机构；4、驱动装置；41、第一气缸；42、齿条；43、齿环；44、支撑块；5、锁紧装置；51、第二气缸；52、滑动件；53、插销；54、滑轨；55、承台；6、被加工工件。
具体实施方式
[0020]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅
仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]参考图1
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5，示出了一种白车身用固定装置，包括工作台1和设置在所述工作台1上的定位机构；所述定位机构包括被加工车型通用的第一定位机构2和被加工车型专用的多个第二定位机构3，所述第一定位机构2固定于所述工作台1上；所述工作台1上设有可转动的转盘11，多个所述第二定位机构3呈圆周等距分布地固定于所述转盘11上；通过转动所述转盘11，使得所述第一定位机构2与其中一所述第二定位机构3共同固定被加工工件6。
[0025]具体而言，该固定装置用于加工多种车型的工件，所述第一定位机构2通用于该些车型的工件，而所述第二定位机构3只适用于其中一种车型的工件；因此，有多少种车型，就有对应数量的第二定位机构3；所述第一定位机构2和任意一所述第二定位机构3组合才能完成对被加工工件6的固定工作；多个所述第二定位机构3呈圆周等距分布地固定于所述转盘11上，因此能够通过转动所述转盘11，使得某一第二定位机构3移动到对应位置从而结合所述第一定位机构2共同使用，固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种白车身用固定装置，包括工作台和设置在所述工作台上的定位机构；其特征在于，所述定位机构包括被加工车型通用的第一定位机构和被加工车型专用的多个第二定位机构，所述第一定位机构固定于所述工作台上；所述工作台上设有可转动的转盘，多个所述第二定位机构呈圆周等距分布地固定于所述转盘上；通过转动所述转盘，使得所述第一定位机构与其中一所述第二定位机构共同固定被加工工件。2.根据权利要求1所述的一种白车身用固定装置，其特征在于，所述转盘下方连接有转筒，所述转筒的下部与所述工作台可转动连接；通过一驱动装置驱动所述转动转动以实现所述转盘转动。3.根据权利要求2所述的一种白车身用固定装置，其特征在于，所述驱动装置包括设置在所述工作台上的第一气缸、由所述第一气缸驱动而进行直线运动的齿条、以及套接在所述转筒外周的齿环；所述齿条与所述齿环啮合。4.根据权利要求3所述的一种白车身用固定装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳晨，张昌胜，覃钧祚，李志远，蔣国富，黄健东，张海运，刘飞武，王涛智，
申请(专利权)人：广州丰桥智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：