一种叉车电池系统技术方案

本发明专利技术公开了一种叉车电池系统，包括BMS主板，所述BMS主板的充电控制+端与充电继电器的线圈充电控制+端相连，所述BMS主板的充电控制

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电池系统


[0001]本专利技术涉及电子信息
，具体为一种叉车电池系统。

技术介绍

[0002]蓄电池是应用最广泛的电池之一，用一个玻璃槽或塑料槽，注满硫酸，再插入两块铅板，一块与充电机正极相连，一块与充电机负极相连，经过十几小时的充电就形成了一块蓄电池，它的正负极之间有 2伏的电压，蓄电池的好处是可以反复多次使用，另外，由于它的内阻极小，所以可以提供很大的电流，用它给汽车的发动机供电，瞬时电流可达20多安培，蓄电池充电时是将电能贮存起来，放电时又把化学能转化为电能；
[0003]但是目前的叉车电池系统设计没有统一的标准，针对不同车辆系统构架，电池系统的结构、功能及对外显示窗口，都有不同的要求，在电池系统充放电接口设计、放电预充回路设计、电池系统过放保护设计和低温充电加热设计方面均需要改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种叉车电池系统，可以有效解决上述
技术介绍
中提出电池系统充放电接口设计、放电预充回路设计、电池系统过放保护设计和低温充电加热设计方面均需要改进的问题。
>[0005]为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车电池系统，其特征在于：包括BMS主板，所述BMS主板的充电控制+端与充电继电器的线圈充电控制+端相连；所述BMS主板的充电控制
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端与充电继电器的线圈充电控制
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端相连，且与放电继电器的线圈放电控制
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端并连；所述放电继电器的线圈放电控制+端与BMS主板的放电控制+端相连；所述BMS主板的V+端与充电继电器常开端口、放电继电器常开端口和熔断丝同时串联；所述充电继电器的另一常开端口与外接充电+相连，所述放电继电器的另一常开端口放电端与放电
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相连；所述熔断器与电容换和BMS主板V
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端依次相连，所述电容与电流表电气相连，所述电气表与加热膜、放电口和充电口相连；所述加热膜与加热熔断器电气相连，所述加热熔...

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟，朱玉凤，
申请(专利权)人：南京金邦动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：