一种桥梁载荷工程检测试验方法技术

本发明专利技术属于桥梁检测技术领域，用于解决现有桥梁载荷工程检测试验方法不能对多种重量的测试车在进行测试时产生的数据信息进行准确分析，也难以对测试车不同速度行驶时所产生的测试信息进行有效分析，桥梁载荷检测结果的精准性有待提高的问题，具体是一种桥梁载荷工程检测试验方法，本发明专利技术是通过服务器发送载荷数据、测试车信息、测试区域信息和测试参数信息至桥梁载荷分析单元，桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并获得桥梁载荷安全系数SSx，不仅能够对多种重量的测试车在进行测试时产生的数据信息进行准确分析，还能够对测试车不同速度行驶时所产生的测试信息进行有效分析，显著提高了桥梁载荷检测结果的精准性。的精准性。的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁载荷工程检测试验方法


[0001]本专利技术涉及桥梁检测
，具体是一种桥梁载荷工程检测试验方法。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；
[0003]目前桥梁在建成后和使用过程中，一般需要对桥梁进行载荷检测试验，现有桥梁载荷工程检测试验方法在对桥梁进行检测时，不能对多种重量的测试车在进行测试时产生的数据信息进行准确分析，也难以对测试车不同速度行驶时所产生的测试信息进行有效分析，桥梁载荷检测结果的精准性有待提高；
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种桥梁载荷工程检测试验方法，通过桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并最终获得桥梁载荷安全系数SSx，不仅能够对多种重量的测试车在进行测试时产生的数据信息进行准确分析，还能够对测试车不同速度行驶时所产生的测试信息进行有效分析，显著提高了桥梁载荷检测结果的精准性，解决了现有桥梁载荷工程检测试验方法在对桥梁进行检测时，不能对多种重量的测试车在进行测试时产生的数据信息进行准确分析，也难以对测试车不同速度行驶时所产生的测试信息进行有效分析，桥梁载荷检测结果的精准性有待提高的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种桥梁载荷工程检测试验方法，包括以下步骤：
[0008]步骤一、选择用于进行桥梁载荷工程检测试验的测试车，测试车的数目为多组，将测试车编号为M1、M2、M3、
……
Mj，每组测试车的重量不同并依序增大，并将每组测试车信息发送至服务器，测试车信息包括测试车编号和车重；j为测试车的数目，且j≥5；
[0009]步骤二、区域划分单元基于测试车在桥梁上的行驶路径和各组桥梁支撑座的位置划分出n个测试区域，并将测试区域信息发送至服务器，且测试区域的数目与桥梁支撑座的数目相同，每个测试区域位于与其对应的桥梁支撑座的上方；
[0010]步骤三、服务器发送测试车信息、测试区域信息和测试参数信息至控制终端，测试参数由试验人员预先设置，测试参数信息包括测试车的测试次数和测试车在测试过程中的预设速度V，并将每次的预设速度标记为V1、V2、V3、
……
Vh，每次测试过程的预设速度不同并依序增大；h为每组测试车的测试次数，且h≥6，每组测试车的测试次数相同；
[0011]步骤四、试验人员通过控制终端控制测试车按照行驶路径从桥梁上匀速驶过，每组测试车按照预设速度从桥梁上驶过h次，每次的行驶速度为V1、V2、V3、
……
Vh，待上组测试车的测试过程和分析过程完全结束后再进行下一组测试车的测试；
[0012]支撑座信息采集单元采集每组测试车每次从测试区域驶过时产生的载荷数据，并将载荷数据发送至服务器；服务器发送载荷数据、测试车信息、测试区域信息和测试参数信息至桥梁载荷分析单元，桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并获得桥梁载荷安全系数SSx；
[0013]步骤五、桥梁载荷分析单元从服务器获取桥梁载荷安全阈值SSxz，当SSx≤SSxz时，则判定该桥梁的质量OK，当SSx＞SSxz，则判定该桥梁的质量欠佳；桥梁载荷分析单元发送判定信息至服务器和控制终端，控制终端对判定信息进行显示。
[0014]进一步的，在步骤四中，支撑座信息采集单元采集每组测试车每次从测试区域驶过时产生的载荷数据，其中的载荷数据由载荷数据检测组件检测得到，且载荷数据检测组件包括弹性柱、检测筒、第一安装板、第二安装板、压力感应器、压块、弹簧、位移传感器和弯曲度传感器；
[0015]所述检测筒竖直设置，且检测筒的顶端设有开口，所述弹性柱的顶端设有第一安装板，且第一安装板通过螺栓与桥梁底部固定连接，所述检测筒的底部内壁安装有压力感应器，所述弹性柱向下延伸入检测筒内并通过弹簧与压块连接，且压块向下压住压力感应器，所述检测筒的外壁设有第二安装板，且第二安装板通过螺栓固定连接与其对应的桥梁支撑座，所述弹性柱上安装有位移传感器和弯曲度传感器，且位移传感器和弯曲度传感器位于检测筒内。
[0016]进一步的，桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并获得桥梁载荷安全系数SSx的具体过程如下：
[0017]桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算，获得每组测试车每次的检测分析值，之后基于获得的每组测试车每次的检测分析值进行分析计算，获得每组测试车的整个测试过程的载荷状况系数，并标记为HPU1、HPU2、HPU3、
……
HPUi；
[0018]基于每组测试车的载荷状况系数，并根据桥梁安全系数桥梁载荷安全分析公式进行计算分析，得到桥梁载荷安全系数SSx，且e1、e2、e3、
……
ei为预设比例系数，ω为预设修正因子。
[0019]进一步的，桥梁载荷分析单元基于每组测试车每次的检测分析值进行分析计算，获得每组测试车的整个测试过程的载荷状况系数，包括以下步骤：
[0020]桥梁载荷分析单元基于服务器所发送的数据信息进行分析计算以获得每组测试车每次的检测分析值，将M1测试车每次的检测分析值标记为M1S1、M1S2、M1S3、
……
M1Sh，如此类推，Mj测试车每次的检测分析值标记为MjS1、MjS2、MjS3、
……
MjSh；
[0021]基于M1测试车每次的检测分析值，并根据测试车载荷状况分析公式获得M1测试车整个测试过程的载荷状况系数，
如此类推，以获得每组测试车的整个测试过程的载荷状况系数并标记为HPU1、HPU2、HPU3、
……
HPUi。
[0022]进一步的，每组测试车每次的检测分析值的计算过程如下：
[0023]桥梁载荷分析单元获取服务器所发送的数据信息，服务器发送的数据信息包括压力感应器的承压力变化量、弹性柱的位移变化量和弹性柱的弯曲度变化量，还包括测试车的重量和预设速度；
[0024]桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息，并根据测试车检测分析公式进行计算分析，得到每组测试车每次的检测分析值，其中，R为弹性柱的位移变化量，F为压力感应器的承压力变化量，D为弹性柱的弯曲度变化量，G为测试车的重量，V为测试车的预设速度，且m1、m2、m3为预设权重系数，m1、m2、m3均大于0。
[0025]进一步的，在每组测试车每次的测试过程中，通过车辆信息采集单元采集测试车在每个测试区域内的实时车速，并标记为Vr1、Vr2、Vr3、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁载荷工程检测试验方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、选择用于进行桥梁载荷工程检测试验的测试车，测试车的数目为多组，将测试车编号为M1、M2、M3、
……
Mj，每组测试车的重量不同并依序增大，并将每组测试车信息发送至服务器，测试车信息包括测试车编号和车重；j为测试车的数目，且j≥5；步骤二、区域划分单元基于测试车在桥梁上的行驶路径和各组桥梁支撑座的位置划分出n个测试区域，并将测试区域信息发送至服务器，且测试区域的数目与桥梁支撑座(1)的数目相同，每个测试区域位于与其对应的桥梁支撑座(1)的上方；步骤三、服务器发送测试车信息、测试区域信息和测试参数信息至控制终端，测试参数由试验人员预先设置，测试参数信息包括测试车的测试次数和测试车在测试过程中的预设速度V，并将每次的预设速度标记为V1、V2、V3、
……
Vh，每次测试过程的预设速度不同并依序增大；h为每组测试车的测试次数，且h≥6，每组测试车的测试次数相同；步骤四、试验人员通过控制终端控制测试车按照行驶路径从桥梁上匀速驶过，每组测试车按照预设速度从桥梁上驶过h次，每次的行驶速度为V1、V2、V3、
……
Vh，待上组测试车的测试过程和分析过程完全结束后再进行下一组测试车的测试；支撑座信息采集单元采集每组测试车每次从测试区域驶过时产生的载荷数据，并将载荷数据发送至服务器；服务器发送载荷数据、测试车信息、测试区域信息和测试参数信息至桥梁载荷分析单元，桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并获得桥梁载荷安全系数SSx；步骤五、桥梁载荷分析单元从服务器获取桥梁载荷安全阈值SSxz，当SSx≤SSxz时，则判定该桥梁的质量OK，当SSx＞SSxz，则判定该桥梁的质量欠佳；桥梁载荷分析单元发送判定信息至服务器和控制终端，控制终端对判定信息进行显示。2.根据权利要求1所述的一种桥梁载荷工程检测试验方法，其特征在于，在步骤四中，支撑座信息采集单元采集每组测试车每次从测试区域驶过时产生的载荷数据，其中的载荷数据由载荷数据检测组件(2)检测得到，且载荷数据检测组件(2)包括弹性柱(21)、检测筒(22)、第一安装板(23)、第二安装板(24)、压力感应器(25)、压块(26)、弹簧(27)、位移传感器(28)和弯曲度传感器(29)；所述检测筒(22)竖直设置，且检测筒(22)的顶端设有开口，所述弹性柱(21)的顶端设有第一安装板(23)，且第一安装板(23)通过螺栓与桥梁底部固定连接，所述检测筒(22)的底部内壁安装有压力感应器(25)，所述弹性柱(21)向下延伸入检测筒(22)内并通过弹簧(27)与压块(26)连接，且压块(26)向下压住压力感应器(25)，所述检测筒(22)的外壁设有第二安装板(24)，且第二安装板(24)通过螺栓固定连接与其对应的桥梁支撑座(1)，所述弹性柱(21)上安装有位移传感器(28)和弯曲度传感器(29)，且位移传感器(28)和弯曲度传感器(29)位于检测筒(22)内。3.根据权利要求2所述的一种桥梁载荷工程检测试验方法，其特征在于，桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算并获得桥梁载荷安全系数SSx的具体过程如下：桥梁载荷分析单元基于所获取的数据信息进行分析计算，获得每组测试车每次的检测分析值，之后基于获得的每组测试车每次的检测分析值进行分析计算，获得每组测试车的整个测试过程的载荷状况系数，并标记为HPU1、HPU2、HPU3、
……

【专利技术属性】
技术研发人员：李成峰，程明武，张扬，郭仁松，
申请(专利权)人：合肥天秤检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：