一种汽车内饰件用焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件用焊接装置，涉及机械领域，包括台面、定位工装、机架、驱动气缸、预压组件、焊接头、超声波换能器以及冷却组件，所述定位工装安装于台面上并用于放置待加工的产品，所述驱动气缸借助于机架安装于台面上并位于定位工装的正上方，驱动气缸的输出端连接至预压组件，所述预压组件用于产品焊接前的定位，所述冷却组件安装于焊接头上并用于在焊接完成后对产品进行冷却，所述预压套筒内安装有用于封堵冷却组件的封堵机构，本发明专利技术借助于预压套筒对连接件进行预定位，再由超声波换能器对其进行焊接定型，其改变了传统的加工方式，无需胶水粘结步骤，实现了产品与连接件的一次加工成型，提高了加工效率，降低了加工成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件用焊接装置


[0001]本专利技术属于机械领域，具体涉及一种汽车内饰件用焊接装置。

技术介绍

[0002]某款汽车后备箱内饰板在加工过程中需要在其背面焊接一个塑料制的连接件，由于塑料件尺寸较薄且二者的接触面为光滑面，传统的方式是分两步进行，先利用胶水将连接件粘结于内饰板上，再利用超声波焊接设备对其焊接定型，一方面，采用两道工序，耗时长，加工成本高，另一方面，焊接过程中由于没有相应的定位机构，导致连接件的装配精度不高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰件用焊接装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种汽车内饰件用焊接装置，包括台面、定位工装、机架、驱动气缸、预压组件、焊接头、超声波换能器以及冷却组件，所述定位工装安装于台面上并用于放置待加工的产品，所述驱动气缸借助于机架安装于台面上并位于定位工装的正上方，驱动气缸的输出端连接至预压组件，所述预压组件用于产品焊接前的定位，所述焊接头的上端连接至预压组件，焊接头的下端穿过预压组件中的预压套筒并连接至所述的超声波换能器，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件用焊接装置，其特征在于，包括台面(1)、定位工装(2)、机架(9)、驱动气缸(3)、预压组件(4)、焊接头(5)、超声波换能器(6)以及冷却组件(7)，所述定位工装(2)安装于台面(1)上并用于放置待加工的产品(100)，所述驱动气缸(3)借助于机架(9)安装于台面(1)上并位于定位工装(2)的正上方，驱动气缸(3)的输出端连接至预压组件(4)，所述预压组件(4)用于产品(100)焊接前的定位，所述焊接头(5)的上端连接至预压组件(4)，焊接头(5)的下端穿过预压组件(4)中的预压套筒(41)并连接至所述的超声波换能器(6)，所述冷却组件(7)安装于焊接头(5)上并用于在焊接完成后对产品(100)进行冷却，所述预压套筒(41)内安装有用于封堵冷却组件(7)的封堵机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用焊接装置，其特征在于：所述预压组件(4)包括预压套筒(41)、侧耳(42)、导柱(43)、弹簧(44)以及连接板(45)，所述侧耳(42)有两个且对称设置于预压套筒(41)下端的两侧，侧耳(42)借助于导柱(43)与连接板(45)上的导向孔滑动连接并通过螺母定位，所述弹簧(44)安装于预压套筒(41)与连接板(45)之间，连接板(45)的上端连接至驱动气缸(3)的输出端。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件用焊接装置，其特征在于：所述预压套筒(41)的下端开口，预压套筒(41)的上端设有通孔，通孔内安装于与焊接头(5)配合的导套(47)，焊接头(5)内设有贯通的引线孔，与超声波换能器(6)电性连接的导线穿过该引线孔连接至焊接头(5)上端的连接头(48)。4.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴希蕾，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：